国道14号 最新道路交通情報
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現在の国道14号 道路交通情報 6/9 12:42現在
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船橋の渋滞は酷い。昔14号の渋滞に毎日悩まされていたし296号は日本トップレベルのクソ渋滞慢性化していたし京葉道路花輪インターは道路上で常に渋滞 x.com/ashitaka_photo…
？この地図でも船橋市内は１４号も３５７も真っ赤で混んでて、空いてるのは東京方面の高速だけだと思うが。市川市内は混んでないみたいだけど結局市川大橋と行徳で渋滞するからな。
船橋のあたりの渋滞はなかなか難儀よね。14号はできれば通りたくない。前に白井から船橋まで車で移動したことがあるが、こっちもこんなに混んでるのかと驚いたことがある。
@necos15ss🦑＜ボクも船橋市民なのですがそもそも東京につながるメインの道路が6号、14号、357号くらいしかなく、どこを通っても渋滞は必至、昔ながらの地主さんの土地もありなかなか都市開発も進まず鬼の1車線が……そりゃ交通事故等でワースト記録に入るレベルの交通事情なんですよね……
土日の千葉県の道路はヤバいよ。 基本的に道が狭い。 14号、357号くらいしか主要道路がない。 千葉県民は運転がヘタな人が多い。 複合的な要因で渋滞が多発する。 道が狭い、少ないのはしょうがない。 ヘタクソが渋滞を作ってるのが一番ウザい。 頭使えよってドライバーだらけ。
今話題になってる船橋の渋滞、大学から帰る時にいつも14号を通っていたが、本当に常に車がスタックしてるんですよね 当時はチャリだったからすんなり通れてたけど、これ車だったらえれぇことになりません？と思いながら見ていた
@akirae233千葉県の北西部の大動脈 国道14号 国道357号 ↑ この2つの道路が役立たないのが、地獄の始まり。 14号→片側1車線+バス通り+右折レーン無い場所多数の地獄ロード 357号→商業施設・大量トラック・14号避ける車により慢性渋滞路線 右も左も地獄 pic.x.com/XSY3IdDevJ
五日市街道とか細いし渋滞が…って思ってたけどこの辺は国道14号がもっと細い。 成田の帰りに白井でラーメン食べる時もナビに柏回りを案内される。 x.com/okb1917/status…
昔よりはよくなってるけど それでもいまだに道路行政は課題があると思う 特に14号がどうにもならない あと新船橋から塚田方面への道も常に渋滞している x.com/osawatakanori/…
14号混んでる 16号混んでる 296混んでる 船取混んでる 木下混んでる 464って渋滞ストレスでみんな高速道路と間違えてるんじゃないかってくらい飛ばしてるよな x.com/akirae233/stat…
14号は一車線なのに加えて ・右折待ちレーンすら無いかあっても短いので右折待ち一発で詰まる ・横断歩道と信号も多い ・路側帯もあんまりないので自転車が譲るにも場所が無い と渋滞要素全部盛りの上、道ギリギリまで大型建造物建ってるポイントも多くて用地買収難しい。まさに詰んでるんだよなぁ… x.com/osawatakanori/…
@kawasaki22190他1人幻想です。東京都の有り余る予算と車所有率の低さで都内の道路はどこも高規格で車線余裕あり、交通量少ないです。 江戸川区から下道で市川に入れば、すぐに国道14号は片側一車線になり船橋まで来れば下道だろうが高速だろうが絶対に渋滞にハマります。
千葉北西部、９割くらいの主要道路が1車線道路なので千葉市周辺の広い道路に出ると感覚が狂う とくに14号線、国道なのに１車線 今日もその合流車線減少スポットで事故起こってるよ🫨 pic.x.com/k34ic6jfRj
@uruu_geo298やアクアラインが出来て、14号の渋滞が減ってだいぶ良くなったと思います🤔 古くは江戸川→利根川での水運で銚子まで行けたり、隅田川、中川、江戸川と大河が多かったので、千葉の道路が貧弱なのは仕方無いです💨 戦後県北西部が急発展しただけで、それまでコストに見合う需要無かったですから😅
@akirae233主要道路爆込みエリア アホみたいに信号捕まるので燃費極悪 主要道路で空いてる時間は深夜〜早朝までくらいのイメージ 土日の14号はららぽーと渋滞必至
国道14号というかなり若い数字の国道なのに市川から幕張までは二車線しかないしやはり渋滞も頻発しているが、ここを拡げるとかつての海沿いの街道の風情みたいなのがなくなってしまいそうだな。 京葉道路があるからいいだろと言いたげな感じで今のところ全く拡幅の予定はないが。
@akirae23316号はよく混むイメージやし14号も渋滞するくらい治安悪い気がする(関西人より) pic.x.com/S6dA5JmkA8
14号が渋滞してるのに痺れを切らしてこっちに逃げると余計にハマるという… x.com/akirae233/stat…
あまりご近所から渋滞の話題が出ないんだけど、14号はともかく、357なら住んでる分にはこの通り午前中の上り東京方面は渋滞していないし、夜の下り千葉方面もそこまで混まないので、"住民"の不満があまり顕在化しないということなんかな。房総方面へも出足を早くできるし。みんな千葉大好きなのか。 x.com/naerousanriku/…
@Musyompoほんと、船取使っても木下使っても何しても渋滞ですよね💦大概がららぽーとに由来してる渋滞に見えるけど…それだけでも無いし。14号から市川霊園抜けたとて坂だらけ、道が極狭の曲がり道…大変でしたね💦お疲れ様でした…。
札幌から千葉に引っ越してきた時は、道の狭さに唖然としたね。 札幌の感覚からすると車で行き来するような道幅じゃないのにみんな車乗ってるからどこも渋滞で、何で？？無理でしょ？？って思った。 あと14号みたいな幹線道路なのに2車線しかない！こととか。 x.com/akirae233/stat…
@osawatakanori昔から住んでますがお金の問題なんで諦めてます。右折車がいるだけで渋滞する296号。千葉市に入った途端4車線化する14号。そんな中でも中の木の立体交差とか改善しようとしてくれてるのは理解してますよ
年々渋滞が酷くなってるよね。 14号も大都市を走ってる国道とは思えないし、船取線なんて柏まで延々と渋滞してる いっそのこと4車線化とかじゃなくて、抜本的にルート変更も含めて近隣市、千葉県含めて検討してほしいです。 x.com/osawatakanori/…
@mecchi1999特に、当時プランタンが入っていたコルトンは絶好の目的地となっておりましたね。 14号側から入るのも新行徳橋から入るのも、自転車だと渋滞関係ないので。
@akirae233国道14号線沿いに市川市役所も船橋市役所もあるのにどちらも道路広げる気ZERO。 何なら市川市役所は全然セットバックするでもなく新しい庁舎に建て替えて渋滞は放置だから殺意が湧く。 この道路で幅がデカいテスラを公用車に買おうと判断したなぁ！？（道路広げる気あったなら擁護できるが）
14号も市川〜習志野二車線区間は京葉道償還後の無償化国道予定が消えた（無償区間があるのは名残り）とか、船橋の市街整理は戦後の占拠で長く手がつけられず…とか、週末はららぽーと、船橋／中山競馬場、イオンモール幕張の三重渋滞がとか、中山競馬場周辺は抜け道も通行禁止で詰むとか… x.com/akirae233/stat…
ちゃんとららぽ周辺まで真っ赤にして欲しいなww 14号は混むのは勿論だけど、京葉道路もよく市川〜船橋〜花輪の出口は混んでるし、事故渋滞も多いから赤くていいと思う 市民が使ってる抜け道も混雑してるしね😂 車の運転下手、すれ違いとか路地でのやりとりが苦手な人は避けるのが無難 x.com/akirae233/stat…
千葉県北西部のksなところ • 2車線しかないks道路14号 • 渋滞の戦犯中山競馬場 • 南北の交通網が貧弱すぎる • 宅地開発に道路が追いついてなくて貧弱すぎる x.com/akirae233/stat…
空襲も無かったんで旧住民が住み続けて人口増加が増加して建物がボンボン建っちゃったから道が狭いのよね おまけに三里塚闘争以降は地上げのトラウマもあって土地買収がうまくいかないから再開発もなかなか進まない とにかく道路事情が悪い 慢性渋滞の14号と296号をなんとかしろ！ 縦の導線を増やせ！ x.com/akirae233/stat…
船橋橋の交差点。 (※7時から20時の間は左折のみ) ららぽーとを出て、14号へ向かうと左折しても渋滞してるので、全く進まない。 そして、船橋競馬場駅前のT字路経由やホテル市松の裏道経由の場合でも、ここでららぽーと脱出組と再びかち合うのである。 pic.x.com/Jqagrrf9QA
国道14号線は本八幡の駅前から渋滞始まって谷津抜けるまで片側一車線とかだし（本八幡、下総中山、西船橋、船橋競馬場それぞれ駅前通る） 木下街道は土日祝日は本当に動かないからなぁ… ファイターズタウン方面から市川の外環道路に抜けた方がまだマシ x.com/akirae233/stat…
@akirae233船橋の国道14号、京葉道路、東関東自動車道が全て混雑〜渋滞になっているのが状況を物語っていますねw
@SayuDelivery渋滞するの国道14号の馬喰町→両国の16時から18時ぐらいしかないんで🙄ショート回しに良いですよ まぁ工事とか事故はあったりしますけどねw pic.x.com/WfF4lDZcU9
本八幡⇒勝田台 ありがたやありがたや… しかし問題はこれが夕方だったってこと… 14号⇒296号地獄の大渋滞。 俺の住んでる街の方が渋滞が酷いぞ(ﾄﾞﾔｯ …って人がいたら今度の週末に車で船橋のららぽーとに遊びきてください。 本物の渋滞というものをお見せしますよ。
本八幡⇒勝田台という夢のような配車ktkr ただし夕方である。 国道14号⇒296号と地獄の渋滞続きで怒涛の90分 ちなみに高速だと40～50分 ただし+10キロ遠回り(※約5000円)
@yankuntenki踏切はありませんが、14号の菅野〜幕張ICの間なんか片側1車線で渋滞もかなり酷いので、昼間の京葉間の移動では使い物にならないですね (FF外失礼します)
ららぽーと、京葉線が不便なのでみんな自家用車で来るから大渋滞するのさ。 写真の船橋橋の所とか国道14号まで抜けるのにかなり時間かかったり… でも結局14号が渋滞してるので夕方の酷い時は、船橋駅まで30分くらいかかる。 14号を二車線にするしかないんだよ… x.com/S_Stations/sta…
国道14号やその沿道周辺地域とか、国内で渋滞が最悪だと思われる。 クルマを所有するなら、ちょっとキツすぎかも…。 pic.x.com/wsxnhcHMMQ
@kaorurmpom途中停留所がやっかいなんですね… 利用実態はほぼ無いでしょうし、それこそ土休日は急行扱いにしても良いのでは？と思いましたが、14号も本町通りも357も渋滞では意味がない、のでしょうかね。 EVバス、新浦安でも止まっているのをよく見るようになりました。ベイシティバスの面影は徐々に遠くなり。
西船橋〜船橋市役所/京成船橋の西船11、土休日は14号の渋滞が酷くて駅まで入って来れず、殆どが船橋市役所で折り返してしまうほどなので、船橋駅〜ららぽーと/南船橋の船71/72も推して知るべしですね。今や平日6本、土休日8本(南船橋発は運休)にまで減少。平和交通の津田沼行は頑張っておられますが… pic.x.com/GQa9UMqdZJ x.com/kaorurmpom/sta…
まぁ全裸先生はいつも通り面白半分におちょくってるけど実態は市役所の斜向かいで年中渋滞する国道14号沿いにある小さな竹藪でしかなく、妖気のかけらも無い日本三大がっかり禁足地（そんなカテゴリがあればの話だが）だわ。 ぶっちゃけ余程ジャガーオフィスの方が怪しさ満点なんだよな（地元民並感） x.com/okb1917/status…