恵那山トンネルの最新規制情報
"恵那山トンネルの最新規制情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の恵那山トンネル 道路交通情報 5/2 21:59現在
一緒につぶやかれている道路情報
関連エリアの道路交通状況
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@bridge_tailとりあえず土岐まではやってませんでしたよ～ 前は恵那山トンネルの手前から中津川くらいまで1車線規制で最悪でした❗アソコらへんは連続カーブなんですよね〜
@greensoul12恵那山トンネル車線規制しんどかったですよね、、。最後までお気をつけてください！ 昨日はありがとうございました！ norikoさんの幕安藤選手見てらっしゃるはず。力になっていると思います。またご一緒できたら嬉しいです！
阿智PAなう 恵那山トンネル手前までは気温6℃の雨→トンネル出た途端気温1℃の雪景色❄ 小淵沢まで冬用タイヤ規制入っているので安全速度で向かいます🐢 #白州蒸溜所
当時は中央道名古屋方面は伊北インターまでしか来ていなかった。恵那山トンネルもまだ1本で、対面通行だった。トンネル手前からは40キロ規制とかになっていて、そこで速度超過で捕まった事もあった。
市内の77号のほうかな、妙に車列ができてると思ったら172円のガススタが大繁盛してた。あまり聞かない店名だったので、全国No1のガソリン価格を商機と捉えて進出してきたのかな…。 価格が高いのは規制（恵那山トンネルがー）のせいかもしれないが、結局経済のことは経済でなんとかするしかない気が。
帰りの小牧ジャンクションから岡谷ジャンクションまでは結構1車線規制が続いた。恵那峡SAから恵那山トンネルを挟んで園原の先まで１車線はきつい。
まだ、11月。 雪❄️何てまだ大丈夫🙆♀️ と思っていたら 恵那山トンネル、神坂P 付近は❄️でした。 工事で車線規制されていて 規制されている方は積もっていた😱 エンカル撒いてあるかな？ 🚗真っ白になる😂 来月センチュリーまでには🛞交換しとかないと👍 🛞の溝もチェック🔍
阿智から恵那山トンネルまでの1車線規制区間、ながらスマホでもしてて前見てないのか、異常に車間距離あけてるやつおるけど、渋滞の悪化につながること分かってないんかな。
中央高速バス、中津川の先でピタリ止まり、10分で100mレベル。30分ほど経過したところで、背後から救急車2台、パトカー1台、レッカー車が1台追い抜いて行った。まぁ事故ったのだろうが、ネクスコ中日本にも繋がらないので、よくわからん状況。恵那山トンネルの車線規制だけでは、こんな酷いことには…
やっと工事規制抜けた〜恵那山トンネル長かった〜
@hasumiyuuka1こんにちわ🍀 いつもありがとうございます🙇🏻♀️ 恵那山トンネルは ほぼ直線なので眠くなりますね😸 車線規制もあったので 結構怖かったです😹 どうぞ良い日曜日を🙋🏻♀️🙆🏻♀️🍀😺🥰
【3日目9/18の】昼食の後はお別れして単独で帰路へ。高速乗る時点では特に渋滞無さそうでしたが、恵那山トンネル手前の数十メートル位の工事の一車線規制で4km程渋滞😓屏風山PAでちょっと休憩。それ以外はスムーズでしたが混むのというか車多いの嫌だったので安定の遠回り東海環状ルートで帰宅w
@highland_feet油槽所は松本に一本化でしたっけ？やはり距離的な近さ派物流費の低減で、それが価格差になってるんでしょうね。 高速道路の出口も諏訪湖スマートインターチェンジが出来れば若干なりとも経費削減に？期待します。 トンネルの長さ規制で恵那山トンネルをタンクローリー車が通れないのはネックですね。
恵那山トンネル車線規制とかで黄色点滅はちょいちょい見かけるけど切り替わりの瞬間や規制車線側のみ赤点灯はこう滾るものがありますわね（そう？
@YGtGxpyATclClAO @0205tukasa インターチェンジやジャンクション等で右側が方向になっている時、工事や事故等で車線が規制されている時は別
言いたいのは、安易に追い越しは自粛して欲しい
特に恵那山トンネルでトラックが右を走ると、バスや乗用車までが、８キロの間、９０キロ走行を強いられる！
そう言えば中央道の飯田山本から恵那山トンネルの間、3連休なのに工事で車線規制。案の定下り線は鬼のような渋滞…
帰りはオール下道にするかな💦
@shinyaohnishi @sutonbrack ただ、恵那山トンネルなどの5km以上のトンネルの通行規制がある限り貨物列車の石油輸送が終息することは絶対に無いでしょうね。
恵那山トンネルって、70km規制でずっと追い越し禁止じゃなかった？
ひたすら直線だからすごく煽られるんだよな。 https://t.co/tPg8dSbXhM
神坂PAでは
名古屋ー松本線を
恵那山トンネルから
阿智PA手前迄工事
現在16キロ車線規制で
1車線となります
トラピも
ぶいぶい恵那山上がってきた https://t.co/P94Gq3996t
@5PZyFoAwCh02L2S 中央道でおすすめできないものを挙げるとしたら冬季チェーン規制くらいです。
富士山、南アルプス、諏訪湖、駒ヶ岳、恵那山トンネルなど見所たっぷりなのでむしろおすすめです。
車線規制 (@ 恵那山トンネル in 下伊那郡阿智村 / 中津川市, 長野県 / 岐阜県) https://t.co/UyEeSexdZW
答え
まえのとらっくは牽引されてて、後ろのトラックはサービスカーだったから・・・
ここは恵那山トンネル付近、車線規制が恨めしい・・・ https://t.co/qiUmAOFItZ
@Mukasi_kineduka (結果的に)2時間ほど先に解除の
#中央道 に回りました。
ほぼ唯一の東西交通路にレジャー&物流集中。
土曜日なのにトラック祭り。
しかし中央道は
内津峠(長期),恵那山トンネル(16km1車線・対面),韮崎,上野原(緊急)と4箇所工事車線規制,渋滞2時間ロス。
昔と違いもはや物流大動脈の用をなしていない
南信地域の道路で一番にやってほしいのは、中央道恵那山トンネルの車線変更禁止規制の解除。速度の出ない車が後ろ詰まらせても車線変更出来ないからむしろ危険。
@naomaru_nd @kei_akase 規制内容や迂回路についてはリンク先に詳しく書いてありますので、ご覧になった上で当日スケジュールの見直しを。
迂回路利用なら予め地図で確認しておいた方が良いと思います。
飯田から中津川へ向かうルートは飯田山本ICから8キロが規制区間で、恵那山トンネル手前の園原ICからは規制無しです。
２車線区間は、遅い車は左側、速い車は右側ではない!
勘違いするな！
速度に関係なく、追い越し以外は左側だ！
３車線区間は右側を除いて、遅い車は左側、速い車は右側！
いずれの区間も、右側は追い越しや車線規制以外は通行は認められていない！
但し、恵那山トンネルはトンネルを出るまでは例外！ https://t.co/X4crI7Eyh1
今年から、恵那山トンネルを含む18.5kmが1車線規制になるのに、高速料金は満額取ってくるのが最高に意味不明だし、そもそも東名間のバイパスとして役に立たないので、早く南アルプスをぶち抜く新中央道を作れ
