恵那山トンネルの最新規制情報
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現在の恵那山トンネル 道路交通情報 9/13 23:48現在
30分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません
30～60分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません
60分～12時間以内に事故(4件)、通行止(3件)、(1件)の情報が発生
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【事故渋滞】中央道 上り 恵那山トンネル付近＆神坂トンネル付近2ヵ所で事故💥 車線規制 神坂PA〜園原IC 渋滞距離 1.0km 通過時間 15 分 zugadoon.tk/imakore/?p=468…
【事故、通行止め】中央道 中津川IC〜飯田山本IC（上り線）恵那山トンネル付近で事故 渋滞・規制情報まとめ forest-life-japan.com/2026/09/11/%e3… pic.x.com/sDH28sATLb
【事故、通行止め】中央道 中津川IC〜飯田山本IC（上り線）恵那山トンネル付近で事故 渋滞・規制情報まとめ forest-life-japan.com/2026/09/11/%e3…
恵那山トンネル、岡谷JCT、工事（車線規制）による大渋滞でNEXCO中日本がR19迂回をお勧めする異常事態で、往復とも中津川から塩尻までR19使用。 16時頃で上り方面塩尻から渋滞18km、岡谷JCT通過に80分と絶望的な状況でした😱
7/19 11:57 現在 【中央道 上り 工事渋滞】 中央道の東京方面に向かう上り線は、中津川IC先の恵那山トンネル付近で工事のため走行車線が規制されていて9km渋滞しています。 最新の情報は⇒jartic.or.jp
中央道の渋滞 恵那山トンネルの1車線規制で登り坂で渋滞中に＋故障車渋滞 故障車は安定のポンコツヴェゼル凸それも2台ww いい加減ホンダは全車回収して廃車にしろや！ww pic.x.com/B4EmL7u904
7/19 10:29現在 【中央道 上り 工事渋滞】 中央道の東京方面に向かう上り線は、中津川IC先の恵那山トンネル付近で工事のため走行車線が規制されていて11km渋滞しています。(通過時間およそ50分) 最新の情報は⇒jartic.or.jp
7/19 9:48現在 【中央道 上り 工事渋滞】 中央道の東京方面に向かう上り線は、中津川IC先の恵那山トンネル付近で工事のため走行車線が規制されていて11km渋滞しています。(通過時間およそ30分) 最新の情報は⇒jartic.or.jp
恵那山トンネル1車線規制の渋滞で暇なため、ChatGPTで画像生成して昨日のイベント完走画像とともにアップします pic.x.com/Hbi0l1q7uv
7/19 9:09現在 【中央道 上り 工事渋滞】 中央道の東京方面に向かう上り線は、中津川IC先の恵那山トンネル付近で工事のため走行車線が規制されていて3km渋滞しています。(通過時間およそ10分) 最新の情報は⇒jartic.or.jp
ただいま中央道上り 恵那山トンネルの手前 ずーっと工事規制の登り坂 ホンダの持病i-DCDの焼けで止まってしまいました👊😭✨ ただいま冷却待ち🚧
@yutmomaizlyこれできたらすごいですけど、関越トンネルや恵那山トンネルにあるような5000メートル規制に確実に引っかかりますね😂 あとは青函トンネルの誘導抗あたりを拡幅して車道に転用できないものですかねぇ… (不可能だから新しく構想しているのでしょうけど😅)
7/11 10:54 【中央道 上り 工事渋滞】 中央道の東京方面に向かう上り線は、中津川IC先の恵那山トンネル付近で工事のため走行車線が規制されていて4km渋滞しています。 最新の情報は⇒jartic.or.jp
5/30 11:38現在【中央道 工事 渋滞】 中央道の東京方面に向かう上り線は、中津川ICの先にある恵那山トンネル付近で工事のため、追越車線が規制されていて8km渋滞しています。渋滞の通過時間はおよそ30分です。 【最新の情報についてはこちら】 JARTIC HP⇒jartic.or.jp
旅の疲れを温泉♨️で癒した、温めでついでに仮眠できた。白馬の倉下の湯最高！👍 さて、名古屋に帰りますかね。 しかし、恵那山トンネル車線規制でトンネル内渋滞😂バイクで良かった👍 pic.x.com/6RlcBvljEh
5/2 11:15 中央道の東京方面に向かう上り線は中津川ICの先にある恵那山トンネルに停まっていた故障した二輪車は移動し、車線の規制は解除されています。 ただ影響が残り、上り線は恵那山トンネルで6km渋滞しています。 x.com/jartic_gifu/st…
5/2 10:36現在 【中央道 故障車 渋滞】 中央道の東京方面に向かう上り線は中津川ICの先にある恵那山トンネルに二輪車が故障して停まっているため走行車線が規制されていて1km渋滞しています。
@toukodouそうですね、地元民用の道もあるんですが規制かけてますし… 近年人気も出てきたので、全国から来ているみたいです (名古屋方面からは恵那山トンネルで渋滞 東京方面は昼神温泉の辺りから渋滞が始まるみたいです)
チラッと滑り止め装備のツイーヨ見たけど、極論ノーマル＋チェーンで冬用タイヤ規制を突破しても中央道の岐阜長野県境にある恵那山トンネル内は原則チェーン禁止だから、そういう道を走る時に一々脱着するのだるくない？ 飯田山本IC←→園原IC間チェーン規制されてたら知らん 走らないなら尚更知らん
E19中央道の恵那山トンネルは進路変更禁止です。 あんな長い距離(8km超)その規制の中走っていると、特に左側車線はほぼ確実に低速車に追いついてしまうでしょうと。 x.com/alyona_b_jp/st…
@livedoornews賛否両論ありますが、高速道路の50㌔規制で50㌔走行している車はひと握り。追突の影響で車外に…シートベルトはしていたのでしょうか？…70㌔規制の恵那山トンネル内では70㌔走行しているのは特定している運送会社です。他は速度制限を無視してます。特に乗用車は100㌔超です。渋滞時の車間距離は…!?
中央自動車道西線 瑞浪以北で冬タイヤ規制 すなわち、恵那山トンネル出たところから積雪ありと考えられ、スピード出すと危険です⚠️
中央道 下り 恵那山トンネル内で事故渋滞の告知 (今現在は渋滞無し) 追い越し車線で軽トラの単独事故 現在車線規制無し
恵那山トンネルはなんか圧迫感をかんじる。 昔のつくりは違うんだね。 70キロ規制でずっと車線変更禁止だったような。 9Km近くそれでは辛い。 対面通行時代よりはいいんだろうけどね。
@chaos_xvi岡谷JCTの工事だけでも終わってくれるとまだ楽になるんですが(・・;) 恵那山トンネルが1車線規制なのも疲れますね
しかたないとはいえしかし中央道のリニューアル工事で岡谷JCTの車線規制と多治見や恵那山トンネル内の断続的な車線規制がキツいな どうしても渋滞してしまうから神経使うし疲れてしまう
ついた。 長野道が交通規制してるのか上下の合流がとんでもない列になってた。 あと恵那山トンネル過ぎたあとの上りが混んでたのが帰り不安なんだけど pic.x.com/vvJ6OV9KGo
@CB400VTECFAN他1人どうも走行車線の壁に当たって追越車線に転がってしまった事故のようで全ての車線を封鎖しないとならなかったようで、尚且つ救急車の搬送作業や警察の事故調べなどでの規制だったみたいです。逃げ場が無いトンネル内という場所もありますね。恵那山トンネルは古いので狭いのも…。
@e531_3000この写真は恐らく雪での速度規制と思われます ちなみに、対面通行時代の恵那山トンネルは40km/h規制だった x.com/lilligant0519/…
中央道の工事、規制区間が長い割には工事してるのはメチャクチャ短い。 神坂PAの手前から渋滞してるのに、実際の工事区間は恵那山トンネル抜けた橋梁部分だけ。
中央道上り 車線規制している恵那山トンネルの渋滞 バスの前を走っている車が 物凄い低速で走ったり速く走ったりを繰り返していて 車線規制が終わった途端に猛スピードで離れて行った。 この車の前は1台も車が見えませんでした。
@wanko_cute_love神坂〜網掛トンネルまでの渋滞は 恵那山トンネル３キロ手前から網掛トンネルまでの１０キロ以上車線規制やってるから大きいね あと多治見インター２キロ手前〜土岐分岐は上り線が対面通行で１車線しか使えないから混みやすいね あとは岡谷分岐で上下線車線規制行なって１キロごと10分通過にかかる