柳田街道の最新渋滞情報
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現在の柳田街道 道路交通情報 5/16 02:48現在
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国道123号 益子から宇都宮方面は市境辺りで渋滞 芳賀町水橋から北へ行って、芳賀工業団地から宇都宮目指す方が早いです。 逆に宇都宮から益子方面は柳田街道東へ行くことをおすすめします。
ますます渋滞するでしょうね。西側の延伸、再開発ですが、進むのかは難しいと思ってます。今回柳田街道が混んでる感じするのは、陽東３丁目～峰間が１車線だから。マンション建っちゃって立ち退かせられなかったから。低層建物が敷地削ったりで対応。今建築費高騰してるしどうなるか
渋滞は、柳田街道の宇都宮駅〜平出全域で車線が減ってるんだから、LRT軌道設置前と設置後で比べないと意味ないと思うけど、、、
ライトライン開業後の東西道路移動はやはり123号に迂回してるデータが取れてますね…一方車線が減った柳田街道の交通量は増えてるものの渋滞起因にはなっていない(旅行速度が落ちてない)そうです このデータを元に迂回路が複雑な宇都宮LRT西側延伸の課題抽出できそうですね geot.jp/pressrelease/p…
@HgrlWnzLPArNoF2道が混むのはLRTが原因だけじゃなく。産業通りの開通で一車線の柳田街道～１２３号間の渋滞がハンパない。それまで使ってた宇大東方面の旧道はガラガラになりました。
なんでよりによって清原のお祭りでLRT反対の話をするかな〜（汗） 朝夕晩の通勤渋滞、柳田街道を直行せず石井街道を大回りする本数の少ないバス、そのバス停までデマンドタクシーで行くしかない、そんな状況を宇都宮東部市民・芳賀町民が望んでいると思ってるの？
@luna12101429渋滞の柳田街道を毎日通勤していますが！ 日によって10分ぐらい早い日があります その日はHONDA車が少ないきがします。 印象操作は嫌ですね！
そこにLRTの需要予測並みの通勤乗車数に到達した時 通勤車両の減少と道路整備効果が相まった場合、柳田街道の流れはどうなるのでしょうか？ それでもなお、人で一杯のLRTが渋滞する車両をバンバン追い越して行くなら、ただの杞憂だっただけ
@nmaiyasan総工費400億円なんちゃらが… 600億円オーバー🙈💦 1日の利用者が1万7千人超えて やっと黒字経営とか言ってたが 大丈夫なのかLRT🤔？本当に 柳田街道の渋滞解消したのか？
柳田街道や123号の渋滞はエグいからなぁ。橋超えるだけで一苦労。四半世紀前の記憶ではあるが、あれが解消されてない以上、LRTの開通は意味があると思うよ。
Hさまの定時日とCさまの定時日の渋滞から解消されますように ※清原から柳田街道に出るのもキツかった💦 篠田アナも碓氷峠の勾配について話してましたね🤭
ハイ❗ 娘を駅まで送り迎えしていたので。柳田街道の渋滞は、ほんと、大変でした。
@Tochiteleこの道路状況ならLRT不要。 でもあの酷い渋滞体験した後なら、理解出来る。 00年頃、平日に宇都宮の鶴田（大通り側）〜ツインリンクもてぎ（旧称）まで、柳田街道ルートで約３時間かかったから。 とりあえず来週以降、様子見だな。 あ、言ってる事は理解出来ますよ。 たまらなくは無いけど（笑）
鬼怒通り（柳田街道）が１車線区間で渋滞し、LRTが作新学院大生以外は空気しか運んでない、が最悪の展開。 自分もこないだ鬼怒通り走ったけど、まぁ走りにくい。 駅前も慣れないとグルグルする。
前にも書いたけど、今まではその会社に通う人だけのバスから不特定多数の公共交通機関だから、渋滞解消するかと言われればしない気がする
本線は宇都宮〜を意識してるけど、
駅を通らずに柳田街道に出てくる人とかもいるし、どちらかと言うと時間差出勤やテクノ大橋の片側二車線とかが効いてくるかと https://t.co/3pIe6LicOk
@nmaiyasan 柳田街道の渋滞凄いですよね💦週末、大型連休のベルモは更に混むし‼️これ以上ない、無駄使いだと思ってます。作新大と作新高校を繋ぐ為の路線ですからね😡私は大反対です。
芳賀・宇都宮LRTの目的はホンダの研究所や清原工業団地の朝夕の大渋滞解消、これに尽きる。自分が芳賀のホンダ関係に勤めてた時、柳田街道の慢性的な渋滞に悩まされた。酷い時は駅から2時間も掛かったから…自社で通勤バス出すのも負担になってるからね。
時間をかけて少しずつ転換が進むと思う。 https://t.co/RsBVk6bNUD
思ったんだが、柳田街道は芳賀台〜柳田大橋の先の交差点まで立体交差点にすれば朝の渋滞は酷くても、帰りは渋滞減らせるのでは？
って思ったけど、二車線から一車線にするともうそこで渋滞するんよな…
そのいい例がテクノ街道だもんな…
なんでテクノ大橋一車線なんだろ…
柳田街道、ホンダ渋滞のメッカみたいな道なんだけど、その途中の交差点を通行止め、迂回路が片側一車線とか、もしかしたらこれは地獄絵図ができるのでは。
これは、渋滞が凄いことになりそう…
おそらく、柳田街道からテクノ街道に行く人と、４号から高根沢→電車道に行く人が増えるだろうな… https://t.co/cpnuQ1mC2K
天気も相まって渋滞が酷いですね。駅東から駅西は本当に一苦労。南北を繋ぐ道路も数珠繋ぎです。新交通導入で果たして解消は図られるか。
本日もどうぞ安全運転でお進みください。
#宇都宮市 #石井街道 #柳田街道 #産業通り
LRT開通するのは良いんだけどさ…
ただでさえ通行量の多い柳田街道が、
2車線→1車線になるのは、渋滞の原因だよね…
通勤通学の時間じゃなくてもこれだもん、
開通したからって、交通量は減らないだろうね…💦
休日4本しか無く宇都宮LRT開通後廃止となるJRバスの柳田大橋→ベルモール経由便に乗車
新4号越えまではLRTよりも速い8分で柳田街道を走るが、LRT高架横の1車線化渋滞をモロに受けてここからベルモールまで+10分の合計20分かかる有様
これは廃止もやむ無しだな https://t.co/MCGPkz8bBx
昨日久しぶりに宇都宮駅東口から延びる柳田街道を走ったが、LRTの線路が道路の真ん中を通るレイアウトは今までも通勤で混んでいたのに更なる渋滞を引き起こすだけにしか思えない‼️
設計者なぜ高架にしなかった⁉️
宇都宮のライトレールの影響で駅東の柳田街道が使い物にならないくらい渋滞する。４号線との立体交差を東西一車線に、同じく新４から駅方面に入ってきていきなり２→１車線に車線減少させるのは仕方ないとはいえ改善考えて欲しい。とにかく柳田街道は主要幹線としての機能を落とした。
宇都宮市中心部への道が絶望的
123は比較的マシ
柳田街道と平出街道～越戸通り～競輪場通りは全線にわたり渋滞 https://t.co/nqr1yBYHLs
あー、ここ柳田街道、先月通ったわ……。
工事で１車線のとこがあって、結構渋滞してた💧 https://t.co/6rhv6F67oU
本日の宇都宮駅〜ゆいの杜方面渋滞状況。柳田街道の渋滞は交通事故による片側相互通行によるものです。 https://t.co/goAaQvhrj3
