国道4号/新4号の最新渋滞情報
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現在の国道4号/新4号 道路交通情報 5/2 04:49現在
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国道4号上り 草加あたり コーナンとジョーシンのオープンセールで駐車場待ち渋滞がかなり長い 歩道側は特に流れにくいので迂回を検討しても良さそう
国道新4号線下野市で多重事故が発生してます 現在、5km位の渋滞です 自己処理まで2〜3時間位かかると思いますので東京方面へ行かれる方は旧4号線へ迂回したほうが良いです 朝も何ヶ所かで事故を見ましたので皆さん安全運転でいきましょう
小山市上り方面 事故渋滞 小山市出井の陸橋上にて事故対応してるものの、3車線分が陸橋に乗れず降ろされています。 下野の道の駅手前まで渋滞しているので早めに降りて別ルート推奨 #新4号 #小山市 #交通情報 #事故
新4号小山市上り方面 事故渋滞 小山市出井の陸橋上にて事故対応してるものの、3車線分が陸橋に乗れず降ろされています。 下野の道の駅手前まで渋滞しているので早めに降りて別ルート推奨
新4号上り、渋滞情報。 鉢形立体上にて乗用車複数台の事故。 立体は通行止めで、側道に落とされます。 渋滞末尾は、下野の道の駅の少し先あたり。 お急ぎの方は、迂回して下さい。 #新4号 #小山市 #事故
栃木の4号バイパスで事故渋滞ハマってたんだけど、乗用車四台が事故ってて、中央分離帯の木がなぎ倒されてたからひょっとしたら対向車線から飛んできた車がいたのかもしれない😨不謹慎過ぎるため撮影はできませんです…
GWの予定がまだ何も無い~💦 朝は高速も大渋滞するだろうなぁ〜 渋滞前に出れば良いんだろうけど････ 毎度毎度何処へ行くで悩む〜🤔 新４号使いが良さそうか？ でお天気は？
今朝目の前で事故ってておっかね〜ってなったんだけど後から4号線の交差点のど真ん中だったから5km近い渋滞なったって聞いて不謹慎にも目の前で良かったと思ってしまった🤫 渋滞巻き込まれてたら配送終わってたわ🚚
@sesame_TigerPポイントは朝早い時間に走ることでっせ💪 特に新4号バイパスまでは朝早いほう気楽に走れるかと！ それとバイクで東京行くときは駐輪場（普通二輪以上のバイク止められるかの有無）と走る時間意識したほういいですよ！！！ バイクによりますけど日中は渋滞で左腕死にます
日曜夕方。画像の時点の現在地は那須高原SA、目的地は岩槻IC。 東北道の赤部分通過に3時間以上との案内。新4号も渋滞していて、R293も渋滞。 日光道からR122経由、大田藪塚ICから北関東道に入るルートで、東北道突っ切るより30分短縮できたけど、後から思えば平坦な他のルートもあったやも。
今日の青森市内は車も多く、救急車やら消防車やら多かった印象 夕方近くの4号線で渋滞中、栄町の東消防署から救急車と消防車が同時出動するところが見えました 渋滞の間をぬって東南方向に向かってました 東青森の湯〜ぽっぽにも救急車が停まってました😳💦
帰宅。 行きも帰りも東北道が事故渋滞だった模様。運転下手な人増えたか？帰りは会津から西街道→宇都宮環状→新4号のおーる下道で渋滞知らずの快適ドライブでした。 皆さんは、GWも高速道事故に注意です。
@kujiraOZそこから約700km南の4号BPは慢性的な渋滞のメッカだというのに…！ (一昨年そこ走った時に八戸ちほーでは見られない縦の信号機を見て雪国だなぁと実感しましたw
新4号を上る。パミールに寄ろうとしたが、小山市内渋滞するよな。グーグルで帰りのルートからあまり逸れないハラルショップ検索で、古河が出て来た。着いたら廃業っぽい。次の最寄りはボロい貸家。看板あるが閉まってる。諦めた。でも、ハラルショップを探す寄り道は意外と面白いかも。
ジャパンミート行きたくても週末は駐車場も周辺道路も混雑するし、ジョイ本から地下通路通って旧4号に行こうとすると合流して右車線に入りにくいし マクドのドライブスルー待ち渋滞もたまにあるし、あの周辺ぜんぶ1度更地にして道路再設計してくれって思う
仙台鹿の又交差点で事故のため4号下りが渋滞中。とその渋滞を抜けたあと4号下りの遠見塚古墳あたりで工事のため3車線中左側の2車線が規制中。気をつけて。
@aaaaaachon_壁|ｮ･ω･｀o)ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｯ♪ 湾岸4号線高速の通行止めによる渋滞ですが予想を遥かに上回る車量です 堺STの🟩と🟦に言っておかないとエライ事になると思われw でも 配達時では事故に十二分に注意してくださいね 隠居ジジイのつぶやきでした ∧(˙◁˙ ∧)∧ ｶｻｶｻ ≡==-
@osakelove_uranお疲れさん！ うちらは渋滞ひどい時は4号バイパスで帰ってくるよ。 佐野のアウトレットもあるから東京までほとんど渋滞かもね。
昨日は4号&新4号で帰宅しましたが、新4号の埼玉県区間は基本的に平面、信号が多い、片側2車線、渋滞が酷い、道路がガタガタで片側3車線区間とは別物でした。理屈でわかっていても、実際に走るとことで走りにくい道路だと身を持って体感しました。
上り坂を一定ペースで登れない カーブは著しく速度を落とさないと走れない スムーズに合流できない 車間を空けず前方車両に合わせた無駄ブレーキ 勿論、交通量の集中が根本なのだと思うけど、そういうものの積み重ねが4号の渋滞を悪化させるのかな？と思う