京都丹後鉄道宮福線 運行状況
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現在の京都丹後鉄道宮福線 運行状況 6/17 21:41現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【京都丹後鉄道線 上下線 運転再開】 宮福線・宮舞線・宮豊線は、台風10号接近の影響で、福知山~宮津・西舞鶴~宮津~豊岡の上下線で始発から終日運転を見合わせる予定でしたが、順次運転を再開しました。 pic.x.com/w3nmqjnofd
【京都丹後鉄道線 上下線 終日運転見合わせ】 宮福線・宮舞線・宮豊線は、台風10号接近の影響で、福知山~宮津・西舞鶴~宮津~豊岡の上下線で始発から終日運転を見合わせています。 pic.x.com/duhbotdsgs
なお、5083Mは12:05頃に福知山に到着見込みとのこと。 このままの遅れだと、接続の227Dや宮福線内の列車にも遅延が見込まれます。 #丹鉄運用 x.com/subway_sagano/…
与謝野まで戻って、丹鉄で宮津まで 宮福線は大雨の影響で運転見合わせ、特急はしだては運休 さて、困ったどうするか pic.x.com/hfiqrp1j7z
ブルーインパルス① 107Mは大混雑でしたが、折り返し114Mは混雑もせずすごく快適でした。昼間のこの時間帯に宮福線113系に乗れたのは良い経験。 #丹鉄 #京都丹後鉄道
大江駅での信号故障で宮福線全線運転見合わせ。再開の目処なし。 乗っている列車も運転見合わせ。 どうしようか… 運転士が乗客全員に最終目的地の確認。 ブルーインパルスの為か、遠い所の人がおよそ半数も。 #丹鉄 #運転見合わせ #信号故障
宮福線も一部列車において接続待ちにより遅延が生じる模様です。 108D 102 +約5分遅延 #丹鉄運用 x.com/subway_sagano/…
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。