名古屋本線 運行状況
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現在の名古屋本線 運行状況 5/8 14:05現在
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その後の報道による人身事故情報整理。2026/01/13火曜平日16時45分ごろ、一宮市北方町の名鉄名古屋本線の踏切で、名鉄一宮→名鉄岐阜下り回送電車と人が衝突。 木曽川堤駅〜笠松駅の間。 #名鉄自分用
2026-01-13 17:01 【速報】名鉄名古屋本線 名鉄一宮～名鉄岐阜 人身事故のため運転見合わせ（1/13 16:44現在） - ライ news.google.com/rss/articles/C… #名古屋本線 #電車遅延 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
名鉄名古屋本線 人身事故 県警一宮署によると、はねられた人の年齢や性別は不明で、署が身元の確認を進めている。遮断機をくぐって線路内に入る人影を運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客はいなかった。 chunichi.co.jp/article/1192598
名鉄名古屋本線で人身事故 一部運転見合わせ（レスキューナウニュース） news.yahoo.co.jp/articles/ca12a… 何故か運行再開直後なのにほぼ影響なく帰れた。こんなことでご利益を感じたくないけど、これも #草薙神剣 と #天火明命 のご加護かな？
【名鉄名古屋本線 上下線 遅延情報】 名古屋本線は、木曽川堤〜笠松での人身事故の影響で、笠松〜豊橋の上り･豊橋方面行の一部列車と名鉄名古屋〜名鉄岐阜の下り･名鉄岐阜方面行の一部列車に最大5分程度の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/ildTeRFNl8
2026年01月13日 17時03分 名鉄名古屋本線 木曽川堤駅〜笠松駅 人身事故が発生し、運転見合わせ 列車到着と同時に ふらっと線路に立ち入る男性↓ 1link.jp/yahooonews
名鉄名古屋本線で人身事故 運転再開 木曽川堤駅〜笠松駅間で発生した人身事故の影響で、名鉄名古屋本線は新木曽川〜笠松駅間の運転を見合わせていましたが、 18：47頃に運転を再開しました。 #名鉄名古屋本線
【名鉄名古屋本線 上下線 運転再開】 名古屋本線は、木曽川堤〜笠松での人身事故の影響で、名鉄一宮〜名鉄岐阜の上下線で運転を見合わせていましたが、18:47頃に全線で運転を再開しました。 pic.x.com/h9yghJinfS
名鉄名古屋本線 運転見合わせ 木曽川堤~笠松駅間で発生した人身事故の影響で新木曽川~笠松駅間の運転を見合わせ。 だって。
名鉄 遅延 名古屋本線 豊川線 西尾線 常滑線 空港線 津島線 尾西線 竹鼻・羽島線 犬山線 理由 名古屋本線 木曽川堤駅～笠松駅間 人身事故 top.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/for…
名古屋本線 木曽川堤駅～笠松駅間 人身事故のため、名古屋本線 新木曽川駅～笠松駅間で運転を見合わせておりましたが、18時47分に運転を再開しました。この影響により一部線区の一部列車に遅延および運休が発生しております。(2026/1/13 18:47) 詳しくはこちら→top.meitetsu.co.jp/em/
名鉄名古屋本線で人身事故 一部運転見合わせ（レスキューナウニュース） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/ca12a…
2026-01-13 17:19 名鉄名古屋本線で人身事故、名鉄一宮～名鉄岐阜の上下線で運転見合わせ 再開は午後7時ごろの見込み news.google.com/rss/articles/C… #名古屋本線 #電車遅延 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
画面越しに見た名鉄名古屋本線の人身事故。 木曽川堤駅から笠松駅への見慣れた車窓が、 誰かの大切な人が、あの日いなくなった。 その事実が重くのしかかり、涙が次から次へと溢れてくる。 mainichi-online.click/352
画面越しに見た名鉄名古屋本線の人身事故。 木曽川堤駅から笠松駅への見慣れた車窓が、今はただ恐ろしい。 誰かの大切な人が、あの日いなくなった。その事実が重くのしかかり、 涙が次から次へと溢れてくる。 te9.click/hwh
木曽川堤駅と笠松駅の間の線路。 名鉄名古屋本線で起きた人身事故 一瞬で崩れ去った未来を想像して、胸が張り裂けそうになる。 拡散される悲劇の重みに耐えきれず、 私はスマホを遠くに放り投げた。 yomiuri-feed.click/a4n
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。