東京外環自動車道の最新地震情報
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現在の東京外環自動車道 道路交通情報 4/19 19:31現在
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首都高が２車線なのに３車線の東北自動車道→３車線の東名高速道路等の乗り継ぎに使われてるから万年渋滞して排気ガスで環境破壊してます。そのためのバイパス道路として外環自動車道と圏央道なのに。土地強制買収に踏み切らないのは環境破壊そのもの。地震で首都高壊れたら復興物資どうやって送るんだ
@Rarf_TOP111kmで3.71litreだったので燃費はジャスト30km/litre これは前回の三地震前の外周観測湾岸線外環道反時計回り行が効いたかも そうだよなーこうじゃなくっちゃねw
また陥没穴？ 東日本高速がこっそり修復 近くで外環道トンネル工事 調布のサイクリング道路に6カ所 2023年10月16日 tokyo-np.co.jp/article/284083 #富士山噴火 #リニア #残土 #環境破壊 #地下水漏出 #土砂災害 #地震 #南海トラフ #中央構造線 #断層破壊 #水蒸気噴火 #マグマ噴火
大成JVの設計ミスで外環道JCT鉄筋不足
建設業の事は全然分からんが
こういう強度不足って構造計算の時に分からないもんなのかなぁ
橋とかビルで強風や地震のシミュレーションが甘くてやらかしたのはよく見るけど……
https://t.co/tXxzJaiGZG
今日は最強の開運日ということだったので車でパワースポットへ。房総半島の亀岩の洞窟。行きも帰りもアクアラインが事故渋滞だったので使えず、行きは久里浜からフェリー、帰りは外環道経由。東京湾をぐるっと一周することになり、海ほたる震源の地震を封印するのが隠れたミッションだったのかも🤫 https://t.co/mRImQwaoBS
地震が起きれば火事が起きますよ。
火事が起きなくても火事場泥棒、レイプ魔みたいなのがうろちょろしますよ。
人口が多い地域なら、食料や飲料水の供給だって大変です。
外環道の内側は、絶対に守られる一部超都心以外は超危険だと思います。
@nori5514 28年になるのですな……
私は外環沿いに住んでて、父が水走から神戸の現場へ向かうため阪神高速乗った直後に起きた地震でした。
父はその後無事に帰宅しましたが、高速降りるの大変だったとか。
外環道走ってたら「常磐道地震通行止」の表示が出てきて慌てた。こういうとき、メットにインカムが付いていないとラジオが聞けないのでただただ怖いっていう。
外環のバイバスってどこからどこですか？なんで交通量多い（？）と思いますか？城崎温泉の歴史は知ってますか？地震からの復興のことは？
遠足気分で北兵庫を巻き込むな。
大切な大切な故郷だ。
大阪に向けて海だけみとけ。 https://t.co/2UOv9SOWWH
@T8Tfe 外環道も大きな地震があった時の東京へのアクセスとして、あるいは関東以北と以西を繋ぐバイパスとしてとして重要です。3.11の時は支援大量の車両が都内を通過していきました。なんとなく危なそうみたいな感情的な反発をせず専門家が大丈夫といえばどんどん進める欲しいと思います。
地盤調査会社の分析でも元々軟弱とされている地域だから、元々地震で空洞が起きていたり新たに発生してもおかしくないし、工事を再開すれば再発もあり得るだろうよ
https://t.co/M2bQ6eoh6D
外環道トンネル工事、先行き見えず…住民の反発で住宅移転が難航
https://t.co/kZduKj6VAp
地震で練馬と調布の地盤だけ揺れたんだ😱💦
外環工事ってヤバイんじゃない😰 https://t.co/BD7Fwx6kDg
椅子に背中つけてリラックスしてると
たまに揺れを感じて地震か？！ってなるけど
背中の血管かなんかの振動か
近くの外環のトラックかなんかの微妙な振動なことがあってドキッとする
外環道トンネルのルート
地震で地盤沈下になったら
と思うと恐ろしい。
https://t.co/Wg37cCFpOy