山陽自動車道の最新事故情報
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現在の山陽自動車道 道路交通情報 6/1 12:46現在
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【重大事故通行止：一部解除】 時間：20:︎47︎ 解除区間：E︎2山陽道（下り線）尾道IC⇒︎三原久井IC 継続区間：E2 ︎#山陽道（上り線）三原久井IC⇒︎尾道IC 概要：220.26K︎P︎ 大羽谷トンネル内 トラック横転 車両火災 ︎ ︎ ︎ ︎ 最新の交通状況▼︎atis.co.jp/traffic/highwa… #通行止め pic.x.com/GlcqAjRNVS x.com/highwayinfo0/s…
【速報】山陽道で車両炎上事故・渋滞が発生しています。 三原久井IC〜尾道IC間が上下線で通行止め。大羽谷トンネル内でのユニック車炎上の影響。付近を走行中の方は、国道2号などへの迂回を！ forest-life-japan.com/2026/05/13/%e3… 物流への影響も大きそうです。最新情報をチェックしてください。 #山陽道
トンネルで チョンマゲが単独で コケて燃えた？ 上り車線の解除の 見込みがってマジかよ･･･ (ﾉω･｀｡)ｧﾚﾏｯ... 高速道路のトンネルで車両が横転し炎上する事故 山陽道の一部で通行止め 広島 | TBS NEWS DIG (1ページ) share.google/0Wp7ApcXYHQmxE…
山手線・中央総武線各停・外房線・京葉線・武蔵野線・水郡線・東海道本線・飯田線・中央本線・篠ノ井線に遅れが出てます 京滋バイパス下りの宇治トンネル付近で事故。 山陽道の尾道IC～三原久井ICが火事で通行止め中 首都高速4号新宿線下りの代々木付近～8km 渋滞してます。
【︎重大事故通行止：続報】︎ 《1︎8:︎25現在》 区間：E2山陽道（上下線）尾道IC⇔︎三原久井IC 概要：(︎上り)︎220.26K︎P︎ ︎大羽谷トンネル内 トラック単独 横転・︎炎上 状況：車両火災 消火作業中 解除：未定 ︎ ︎ 最新の交通状況▼︎atis.co.jp/traffic/highwa… #山陽道 ︎#通行止め x.com/highwayinfo0/s…
RCC▶︎山陽道のトンネルで車両が横転し炎上 三原久井IC～尾道IC上下線で通行止め #tc_highway #交通情報Clip 広島県の山陽自動車道のトンネル内で車両が横転して炎上する事故があり、一部区間で通行止めとなっています。 news.jp/i/142721889676…
通行止【5月13日17:30現在】山陽道 三原久井ＩＣ〜尾道ＩＣ (上り神戸方面) 事故による通行止です。通行止作業情報はiHighway.jp/t.fcgi?k=7詳しくはiHighway.jp/r.fcgi?k=map_07
@yumajir他1人佐伯区五日市町下河内の山陽道高架下のセブンイレブンあたりで事故があり、片側交互通行になっております。 湯来方面は石内から藤の木団地に回った方が良いかもしれません。
広島空港アクセスの問題点は山陽道志和ICから広島東ICの事故発生率の高さで、根本的な解決は下り線3・上り線2+2とかの拡張なんだろうけど、まぁなかなか無理な話なんで、R2のバイパス整備が現実的 ひとまず山陽道志和ICと市内間は、どうにか二重化できた あとは東広島BP・安芸BP・西条BPの完成4車線化
@hurveTYSMあなぶきは読む展だけ行きました。 今回も物販や催しがあったら行きたいなあ。 🚗なら広島より高松へ行く方が、ストレス無いですね。 山陽道は広島福山間で事故したら終了ですし。
山陽道の志和トンネルの事故の多さが解決すれば、ずいぶんと広島の高速道路の正確性も高まるんだと思ってる。雪や霧はどうしようもない。だけどあの志和トンネルの事故の頻度は高すぎだと広島に暮らしてた時に思ってた。
空港へのアクセスのメインのリムジンバスが山陽道→カーブが多い、常に坂道かつ交通量多い での事故が多い 冬は雪降ると通行止め多発 白市駅経由は緊急用で常用にはならないんじゃ x.com/shoutengai/sta…
ドン亀の影響以外なにものでもないわ… 山陽道が事故渋滞でもしようものなら目も当てられない空港( ；∀；) x.com/shoutengai/sta…
@PhotoYoshiki霧は確かに多いのですが、この地区以外の県内山間部は冬期の降雪が多かったりと更に不都合が多いのですよね。霧についても08年以降はILSのカテゴリーIIIa化で就航率は極端に上がって克服、問題があるとすれば山陽道の西方向の事故の多さ（特に志和界隈）ぐらいでしょうか。
@shoutengai亀井静香空港ですもんね。在来線だとバス乗り換え計1時間以上でダルい、リムジンバスも山陽道のみで大型連休は渋滞したら時間かかるし事故渋滞は運休。 道路も糞田舎の世羅側へフライトロードとか意味わからん無駄な道作って全然車走ってないし。完全に利権絡み。 広大と広島空港は移転失敗の典型例
こういうの見るたびに思うんだけど、京都以東の綺麗な(舗装された?笑)道しか走らないのかな。 中国道は飛ばすには論外だし、山陽道は警察と速度制限かかる場合多いし、山口に入るとカーブきつくて事故多発。 九州は80ばっかりカーブとアップダウン多め。 pic.x.com/e6WbYGBZSM
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