渋峠の最新事故情報
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現在の渋峠 道路交通情報 5/12 00:24現在
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無事帰宅。 渋滞らしい渋滞も無く動物のロードキルも無く事故も見ないという稀なツーリングでした。 渋峠近くで車の往来が途切れるのを待ってるカモシカには遭遇した、賢いな。 渋峠は朝方はまだ余裕有りましたが10時以降辺りにはもう大混雑してたんじゃないかな？
渋峠移動して、午後だけで15cmくらい積もったので最後は少しだけ雪を感じたので帰ろうとした所、峠道が事故通行止めで下山出来ず、日帰り温泉宿に避難してこれからかまいたちの夜に突入するフラグ
@dim7_cお久しぶりです、日本一周してた者です。渋峠よかったですね...まさかあんなに高いところまでバイクで行けるとは...バイクと旅は夢ありますね 日本一周旅無事に終わりましたよ、無事故です もう一人のおじさんも元気にされてるといいですね
フーデリ遠征~日光群馬紅葉狩り編~ ・旅程 10/23(月)〜26(木) ・水戸→日光→前橋→渋峠→高崎→水戸 ・夕方稼働はmust,昼稼働はwant ・経路上のブックオフでラノベ購入する ・極楽湯宇都宮店の回数券消費する ・旅の終わりに体調万全にもってく ・事故しない,捕まらない
グッドイブニングフライデー。今季初のコタツ稼働した朝。ちょっと潜っただけで脱け出せない。さらっと幸せを味わえる美味しい季節になりましたよ。渋峠もちょっと積雪したとか言ってるし、急激に冬に突っ走ってる。さてあと半ドンたぁー！無事故無違反健康第一でやってまぉー！
18時頃には無事帰宅🏠 2日目の日曜日は朝から晴天☀️ 渋峠に向かう292号も走って 気持ち良い〜😊 しかし…気温は10℃と寒い🥶 その後、榛名湖向かうもマラソン大会が あり…迂回し28号は走れず🥲 帰り道の関越道の事故渋滞は参りましたが…😒 楽しい一泊ツ—🏍💨でした！ 走行距離461km👍
@snow_skibunny冬は…🤣 5月のGWに朝7時草津のウチから出発 渋峠まで16km… 前日に降った雪でノーマルタイヤの車が事故しまくって閉鎖 仕方なく万座鹿沢方面回って… 横手山着いたのが11時30分…😅 マジでノーマルタイヤはやめて欲しい あと事故りまくってたプリウス…😓
あら、突然が当然になってました。
駒寄まであと２キロの所で大粒の雨でズボンはびしょ濡れでした。
1時間雨宿りして再スタート！
事故渋滞を避けて下道で帰り、先ほど帰宅。
疲れました。
今日は渋峠→志賀高原→野沢温泉と峠を走り回りました😊
@inatoi1497 日本はちょっと遅れていますね。
自転車を積んで目的地を草津にセットし
起きたら渋峠へヒルクライムぐらいな事はできるだけの技術はあるはずなんですけど、事故の時の責任問題なのかな？
ジジババが毎日ぶっ⚪️している件数より少なくなると思うんだけど。
RnineT UrbanG/Sを購入し2年目
北は青森の大間岬、南は熊本の阿蘇、上は長野と群馬の渋峠、瀬戸内海の橋制覇したり、更に多くの旅を共にしました。🗾
事故や大きなトラブルも無く頑張ってくれた旅の相棒！これからも一緒に旅をよろしく！👍
#RnineT #urbanGS #bmwmotorrad https://t.co/cbDEAEzuFh
皮むき散歩。
光ヶ原は長野側も開通してたんで飯山おりて来たけど、洗車もしたいから渋峠はいいかなぁ…
午後は怪しいらしいし、昼までには帰ろう💨
光ヶ原は事故したっぽい車2台、スクーターからSSっぽいのまでいろいろなバイク集団がいたし、反対側は登ってくる車が多かったなぁ https://t.co/kozPurrLyE
警察によるとお仲間が何台か居たらしい。落下させた主＝会社はすぐに判明、その保険会社が最終的に全額負担してくれることになった。幸運なことに事故翌日つつがなく横手山渋峠でスキーできてよかったが、朝の山道が過酷なアイスバーンでスタック車が滑落してきて危なかった。総合的に危険な週末だった
事故も故障もなく無事帰宅✋🏻
今日は渋峠に行ってきました🏍️
ここは別世界ですね✨✨✨
雪の回廊も見れてサイコーでした‼️ https://t.co/bIESCPJbFz
明日は渋峠。
私より日本語がうまい友人といく予定。
志賀高原の私の事故現場も見てくる。
※画像は昨年５/３の渋峠。
#渋峠
#志賀高原
#レブル５００
#400X https://t.co/5Zl1YjHoVw
志賀草津高原ルートに行かれる方へ
4/26に開通になりますが標高が高いため天候により降雪・凍結の恐れがあります。
特に渋峠～横手山ドライブイン間の4つのスノーシェッド内は凍結によるスリップ事故が毎年発生しています。
路面状況の情報が皆無ですのでルート全体がドライ路面でも注意してください。 https://t.co/gJNHiWOfJM
@2307Mt 国道292号の閉鎖期間が短縮されたら渋峠が志賀高原のゲートウェイとして更に発展期待できますね。
湯田中経由だと電車派に限らず雪道に不安のある年イチスキー系車派にも便利なパークアンドライドふぁあれば事故渋滞リスクも減っていいのですが。