圏央道 最新道路交通情報
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現在の圏央道 道路交通情報 4/17 22:14現在
30分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません
30～60分以内に渋滞(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に渋滞(2件)、事故(2件)、規制(1件)の情報が発生
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無事に帰って来ました😆 10時20分位に安城出発して約8時間😰1時間休憩挟んでるので運転時間は約7時間無いくらい❗️本当は1時間早く着く予定だったけどやっぱり東名圏央道回りは事故や故障車渋滞多すぎ😱 昨日からの距離は💁高速乗る前にリセットしてるので1000キロちょいでした👍 さあ〜急いで帰るよ😤 pic.x.com/KmLzzQLs8g
@XojCn多分ですが 湖西道路で距離短縮とか 首都高は通らないとしても圏央道とか渋滞 ４３０のパーキング渋滞で予定通り停まれない とか複合では？
C4圏央道 海老名JCT ここから－[C4]海老名JCT 渋滞１㎞ ５分 [E85]大磯－小田原東 工事渋滞２㎞ 10分 [E1]伊勢原JCT－秦野中井 故障車有注意 2024_07_13 #某猫を楽しくする画像 pic.x.com/pg5JXwij6v
C4圏央道 海老名IC 料金所 [C4]海老名－[C4]海老名JCT 渋滞２㎞ ５分 [E85]大磯－小田原東 工事渋滞２㎞ 10分 2024_07_13 #某猫を楽しくする画像 pic.x.com/PtIbxPARex
C4圏央道 海老名IC 入口 [C4]海老名－[C4]海老名JCT 渋滞２㎞ ５分 [E85]二宮－小田原(料) 対面通行規制 [E85]大磯－小田原東 工事渋滞２㎞ 10分 2024_07_13 #某猫を楽しくする画像 pic.x.com/o6tJPZQsST
【動画】 圏央道 青梅～入間ICで5台絡む事故、トラック2台に挟まれエグい姿に 車種もわからず.nandemonai.pw/news3/?p=265
連休とかは東海道廻りだと渋滞するからトータルで北陸道が速くなる。 平日は新東名で爆走すれば体力的に楽👍 時短のカギは首都圏＆圏央道の渋滞次第といった所かな🤤 x.com/XojCn/status/2…
年度変わって落ち着いてはいるけど、圏央道は3日で5回くらい 〇〇トンネルに大型車が故障or事故 でものすごく所要時間が伸びるからねえ その場合の都心直行ルートもお察し ワイも北陸ルートをおぬぬめ x.com/XojCn/status/2…
@kunirin567現在は、通年で圏央道経由です。 圏央道の整備後に、改められました。 仰る通り、例の事故そのものは、対面通行との因果関係は低いでしょうが、冬場を中心に安全上のボトルネックになる区間には違いなく、新名神・新東名も活用できる今、北陸周りを選ぶ利点が薄れたと言えるでしょう。 x.com/dolce_mousa/st…
むしろ、可能であるなら圏央道に逃げて東北道使った方が良いかも（谷和原だと下道が渋滞する x.com/FHI2215_IMPREZ…
ちょっとびっくり 圏央道走行中 前方のトラックがいきなり何かしらがブロー ドライバーは多分事前に異常を感じていたのでしょう 煙が上がり始めてすぐにハザード 完全にブロー後はすぐに路側帯に入っていました とりあえず事故には繋がっていないかな この後も安全運転で行きましょう #ドラレコ pic.x.com/CPbt8lJ8PD
@XojCn3/26(木)～3/30(日)の4日間で東北～四国の往復しました。行きは関東回り、帰りは北陸回りでしたが、東名道の大井松田～足柄で左回りが工事閉鎖を認知しないで行ったのが大失敗でした、ほぼ駐車場のような大渋滞。圏央道でも渋滞でした。帰りの北陸回りはガラガラでした。
@dolce_mousa圏央道経由は上り下り共に海老名ジャンクションで渋滞しますな…(東名使う場合。) 中央道使う場合でも八王子辺りがち割と混みます… 高速バスも北陸道回りの時は磐越道ではなく下道に降りて国道113から山形経由で仙台着になった事も。(時間に余裕があったから？)
圏央道 内回り 常総インター先一車線区間で事故 軽自動車の単独事故 今後事故復旧作業の為 通行止めの可能性あり #圏央道#内回り#常総インター#一車線区間#事故#復旧作業#通行止め pic.x.com/T67wVhO4vW
@XojCnどっちのルートもよく使いますが北陸道の方が楽ですね。交通量が圧倒的に少ないんで好きなペースで運転出来ます。東名ルートは圏央道が事故率高いんで少しストレスですね。
【動画】 圏央道 青梅～入間ICで5台絡む事故、トラック2台に挟まれエグい姿に 車種もわからず...nandemonai.pw/news3/?p=265
コレ、歴史を紐解くと逆 圏央道や外環は都心スルー車両を都心通らずに住むように整備してる訳だけど、貨物が都心で事故って大災害になったのを切っ掛けに都心を通さない貨物路線として整備されたのが武蔵野線や南部線 貨物輸送の主流が鉄道から自動車に移り変わって忘れられてるのよね x.com/Ibuki__Haruno/…