新東名高速道路 最新道路交通情報
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現在の新東名高速道路 道路交通情報 6/25 08:54現在
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新東名で追い越し車線を制限速度以下で走り続けてる奴が居たわ。運悪くトラックレーンも埋まっていて後ろから来るせっかちな人達が左から無理に抜いたり縫って走ったりでその付近に居るのと事故になりそうで生きたら心地がしなかったわ。抜けそうになったらわざと速度を緩めて並走したりして蓋をしてる
新東名スーパーライナー6号は、途中、遠州森PA、足柄山SAで休憩。 足柄山SAには、温泉もあるのですね。 首都高渋滞と東京駅付近の祭りの影響で約30分遅れで到着。バスは遅れを考慮さぜるを得なく、この日の所用以外、予定を入れることができず。 座席が確保され、スマホ充填できるのはメリットかな。 pic.x.com/MesK8MjVlj
御殿場の新東名分岐は左に左に車線が増えていく方式で事故る心配が少なくていいなぁと思った。 道路の車線設計は本当に難しそうだけど、ちゃんと知見を活かしてほしいなぁと思う。
ミニキャブ 購入後約1年経ったので当初無理だと思っていたことと結果 無故障→いけた 新東名→いけた 長距離→いけた 親説得→なんとかいけた 猛暑日→いけた（アクエリ2L）
新東名は神奈川県内の4車線区間の方が問題だと思う。ぶっちゃけ、東名恒例の事故渋滞→新東名4車線区間に集中して大渋滞。という週末の地獄が目に浮かぶ。それ以前に、海老名JCTという前例があろうが関係なく、何が何でも1車線に絞るJCT起点の大渋滞の方が問題だが。 x.com/HMS_BlackPrinc…
大阪⇒群馬の小休憩。 途中でJCTの行先間違えて新東名経由になったけど、なんか中央道で通行止めあったっぽいし、東名もなんかあったっぽいから、今のところ結果オーライのようです。 長篠設楽原PA。 武田菱がカッコイイᐠ( ᐖ )ᐟ pic.x.com/G1ReJQwx8h
当初静岡県区間でもわざわざ猪瀬ポール立てて車線減らして嫌がらせのようなことしてたしな、あの頃の新東名静岡区間は渋滞起きやすかったなあ。6車線化に戻すために大きなコストかかったしケチった結果大損した例。 x.com/kunukunu/statu…
@omu_sobaa山沿いなんで新東名も不安定だと思います ちょっと濡れてもいいならって感じですね 事故のリスクを感じるなら電車で行くのが一番コスパいいかもです バイクは無理しないのが楽しむポイントだと思うので 急な雨でカッパ着るとかの場合は、 前後逆に着ると水入ってこないです
@ELnext1125他1人制限速度40km/hの道路を60km/hに上げたら事故が減るわけではないのは当たり前だろ。 どんな道でも制限速度上げたら事故が減ると言ってると思ったの？笑 新東名の話は必ずしも事故が増えるわけではないことの一例として出してるだけだろ。
@yellowmover伊勢原～御殿場は東名も下りも渋滞の場所とは言え車線もありますからね。 東名(大井松田～足柄)や新名神(四日市～亀山)みたいに、新たに3車線のトンネルを掘って、2＋2＋3車線にするのでなくて、2車線のトンネルを運用したまま3車線へ拡張する新東名の計画なんて正気の沙汰とは思えません。
新東名は120kmに引き上げたら事故減ったんだよね 何も調べもしないで自分の裁量で判断してるやつに安全運転もマナーも守るのなんか無理じゃない？ x.com/sierra_9th/sta…
@yamagamirisuko昨日新東名のトンネルメンテの50キロ速度規制が何キロも続いてる区間で、60キロ程度で走行車線を走行してたら後ろからぶつかるんじゃないかって勢いのトラックに鬼クラクション鳴らされたので、実際作業車と作業員がいるポイントだけ落とした方が良いのかなって
信号や渋滞のない高速道路で長時間走行すれば差が出るのは当たり前。信号がある・渋滞中の道路で一台抜かしたところで大差はないというのが元ポストの趣旨。 ちなみに新東名静岡区間は最高速度140km/hで設計されているので、150km/hは無茶な速度とは言えない。 x.com/Michael_Axe_50…
東京-高知間 GW運転の時は、渋滞・混雑区間をクルコン＆肘掛け使用、その余力を120km制限区間等の高速運転モードで使ってました。帰りは新東名回避だったので常にクルコンに姿勢制御してもらいました(眠気も出て来たので) >RP
2026年3月、新東名高速のトンネルでのトラックが突っ込んだ事故は、スマホを操作してガン見していてブレーキが遅れての事故だったと言うことは車に乗ってる運転手はスマホを触る事が出来なくなる日も近いってことかな。ホルダーが有れば疑われてアウトになるかもね
@bebetakesan新東名とか車線規制もないのに まもなく工事区間ってだけで 50キロ制限とかやるから あれを真面目に守ったら 後ろから突っ込まれる╰(*´︶`*)╯♡ 片道一車線ですぐ横を作業員が 作業してるようなところなら もちろん50キロ程度まで落とすけど、 それは制限速度だから。ではないよね
今日は非常に順調かと思ったら、中央道帰ろうと思ったら八王子ジャンクションの甲府方面通行止め😮💨😮💨😮💨ガックリ仕方ないから新東名にでた。それでも順調に浜松パーキング🅿️まで来れた。今日はここで寝て明日早く起きて鳥取に帰ります。今日もお疲れ様でした。ありがとうございました🙇♂️ pic.x.com/RlYLKUY3jZ
@yamanenokurashiダウト 毎年一度は愛知から神奈川まで新東名の一番左を90巡航で走るけど普通に抜かされるから事故ったことは一度もない ちなみに500kmは広島辺りまで行けるぞ
高速だけでも全部+20(新東名は+30)にすることで眠気を防ぎ事故は減る気もする x.com/yuzuriaiprojec…
@Memme20000610そう言う人はたぶん普段長距離を走らない人で、 一度東名新東名で完全に制限速度を守って 500キロ走ってみて欲しい。 多分死ぬか。後ろで大きな事故起こすかするから ╰(*´︶`*)╯♡ 一度実験してみたけど超危険すぎたので５分で辞めたよ
実際に走って見ればわかるけど、東名高速だって流れは100 km/hを超えていない場所の方が多いし、新東名なんか120 km/h出してる車の方が少ないですよ。みんな80 km/hで飛ばしている新4号の栃木と茨城の境目のオービスのところだって、別にそこが60 km/hに落ちているからといって渋滞はしてませんし。
【工事終了のお知らせ（お礼）】 5/11(月)から順次実施していました #新東名清水連絡路 ＜清水JCT～清水いはらIC（下り線）＞ #中部横断道 ＜新清水JCT～富沢IC（上下線）＞＜六郷IC～双葉JCT（上下線）＞の夜間通行止めは、今朝にすべて終了しました。 pic.x.com/4DJh7zWf02
新東名では既に120kmに設定されていて、事故率そこまで変わらないんじゃないか？ と思われるので、公安委員会はそろそろ他の高速も120kmに引き上げたら？と思う x.com/morimoto_rmc/s…
新東名の開通で東名(特に愛知県区間)の渋滞がマシになったし、新名神の一部開通で中国道(特に宝塚付近)の渋滞がマシになったので、京都〜大阪府境の区間も開通すれば渋滞減るのになぁ……天王山の辺り……
ただのわがままなのは分かってる。 新東名の120km/h区間は、車線規制とかない限り90km/hのリミッター付いてる大型とかは右端の追い越し車線禁止にしてくれんかな。 トラック抜こうとしてる時に急に車線変更されると速度差有りすぎて怖いんだよね。
思いつくのは、 - 最近の道路の規格だと 100km/h 超える事ある。新東名 120km/h 区間とか。 - 笹子TN 事故みたいなケースの緊急脱出で 180km/h 近く出したい時あるかも？ - コースで走る事のあるスポーツカーは普通に 200km/h 以上必要。ただし GPS で一般道では制限 x.com/risokinero/sta…
【交通事故】 新東名 下り 駿河湾沼津スマートIC出口付近で発生した模様 現地の状況・影響まとめ（6月8日） nomadlive.net/numazusic/
上郷〜浜松の新東名は作る意味あったのかって言いそうになるくらいにはゴミスペック。音羽蒲郡の渋滞とか豊田〜岡崎の渋滞がマシになっているあたり効果は高いんだが、あの走りづらさは何度走っても慣れないしSA/PAのキャパの小ささにも納得いかん。東名のほうが楽じゃ！ x.com/ACDCSection/st…
【 E1A #新東名 #ランプ閉鎖 解除 】 解除時間 : 13時25分 場所 : 駿河湾沼津スマートIC 出口 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp x.com/c_nexco_tokyo/…
【現場の状況】#交通情報 新東名 下り 駿河湾沼津スマートIC出口付近 車線塞ぐトラックと乗用車の衝突事故で一時通行止め6月8日 #新東名 #静岡 #沼津 zugadoon.tk/blog/2026/06/0…