阪神高速３号神戸線 最新道路交通情報
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現在の阪神高速３号神戸線 道路交通情報 5/15 13:51現在
一緒につぶやかれている道路情報
| 京橋5 ５号湾岸線4 ７号北神戸線4 阪神高速4 中国道4 ３２号3 新神戸トンネル2 ３号1 ４３号1 ４３号線1 第二神明1 南阪奈道1 １３号東大阪線1 新名神1 姫路バイパス1 加古川バイパス1 |
関連エリアの道路交通状況
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3号神戸線、運が悪けりゃ渋滞20キロ越すからな！ すいてれば、海老江の方が早い！ 混んでたら、湾岸折れのほうがはやいな 山陽使うのは？ 一緒やて！どの道3号はいるから ありがとうさん 仕事おわったん？ 終わった 帰ったらまた相手して 明けやからひまやん ってwwwやすみなん？トホホ
逆方向の神戸三宮から伊丹空港へ行く場合も32号新神戸ﾄﾝﾈﾙ→7号北神戸線→中国道を経由した方が明らかに早いと思う。3号神戸線は平日、休日を問わずに10～15キロ以上の渋滞は当たり前の状態だから、空港バスの路線が3号神戸線を使うのは絶対に避けるべきだと考える。
日曜だからなのか、お盆の終わりだからなのか、反対の上りが渋滞してた。３号神戸線の柳原付近はまぁいつものこととして、淡路島はあまりそういうのがないので、うわぁと思いながら帰った。
@ame_s660国道43号線は信号のタイミングが悪いので、普通の自然渋滞であれば3号神戸線を使った方が早いですよ。事故による通行止などが起きない限りは例え渋滞していても高速の方が早いんですよね。高速道路における自然渋滞の場合は平均時速20～30キロくらいで流れますからね。
5号湾岸線魚崎浜・住吉浜の各出口は、8/3(木)21-24時(予定)、緊急工事のため通行止めします。5号湾岸線(西行)から3号神戸線(西行)への乗り継ぎは、5号湾岸線六甲アイランド北出口をご利用ください。
ご利用の際は、最新の交通情報(https://t.co/JytcweyEmL)をご確認ください。
#阪神高速 #工事
交通情報聞いてたけど
阪神3号神戸線東行きが魚崎の事故で
魚崎先頭に第二神明に伸びて19キロはもう下道の方が早いまである
これより兵庫〜宮城〜千葉～兵庫を３泊４日で出発します。
しかし阪高３号神戸線事故って幸先悪いわ😮💨
（国道43号迂回中）
@rikudou_ousatsu おはようございます。
3号神戸線明石向きの摩耶手前で乗用車2台の事故4時過ぎにやりたてで第1車線塞がってますんで気をつけてください
午前4時に帰宅後仮眠⇒エンジンオイル交換へ🚙💨しかしこの2,3日の3号神戸線での事故、故障発生の数よ😅
#シーエスベースカスタムズ
#全国タフトオーナーズクラブ
#ダイハツ
#タフト
#アメ車
#ダッジチャージャー https://t.co/9xS4rOwSUz
大阪中心部から奈良への道って、南阪奈道、西名阪、第２阪奈道と主要3本。神戸への道って、3号神戸線、5号湾岸線。中国道は池田線通って北に上らないといけないし使えない。で、湾岸線は中途半端に終わってるし。3号神戸線が慢性的に交通渋滞になっておかしくない。
あれだな、兵庫の道はいつも劇混み。姫路バイパスも加古川バイパスも３号神戸線も。追い越し車線をチンタラチンタラ走る軽自動車にトラック。人為的に渋滞を作り出してる。
北神戸線白川ジャンクションから3号神戸線 湊川への下りこみ、最終湊川で右絞りの１車線になるところで道も空いてるのにギリギリ絞り込み直前まで突っ込んできて強引に割り込んできた奈良Y田の10t🚛
摩耶からのノロノロ渋滞で追いついて横並びになったからユルっと教育的指導してあげました😠💢
東西を円滑に結ぶ道路網が貧弱よなぁ神戸
三宮車線減少の中央幹線
常に死ぬほど渋滞してる3号神戸線
六アイで終わりの5号湾岸線
立ち位置中途半端のハーバーハイウェイ
とりあえずはやく5号湾岸線は延伸してほしい https://t.co/UdXhfS5HUn
3号神戸線11km渋滞とか🤮
湊川で故障車とか、、、京橋以西で詰まったら湾岸線回避すら出来ひんやん、、、
こんな平日昼間に詰まらせるとかバカなの、タヒぬの？
【通行止め解除のお知らせ】
3号神戸線（京橋～摩耶）リニューアル工事は無事終了し、通行止めを解除しました。工事へのご理解とご協力、誠にありがとうございました。今後も安全・安心・快適な道路サービスの提供に取り組んでまいります。
https://t.co/XMsH0xVerl
#阪神高速 #リニューアル工事 https://t.co/zqfHQehtgI
毎日のように15キロ以上の渋滞が当たり前に発生している3号神戸線を空港バスが使うのは非常にリスキーだと感じる。空港バスは飛行機の時間を十分に考慮しなければならないので、渋滞が常態化している3号神戸線を使う経路は本当に止めて欲しい。
中国道の渋滞は新名神の開通によって解消したのだから、伊丹空港⇔神戸三宮の区間を結ぶ空港バスの運行経路を渋滞が常態化している3号神戸線を経由するルートから中国道⇔7号北神戸線⇔32号新神戸トンネルを経由するルートへ変更して欲しい。
伊丹空港⇔神戸三宮を結ぶ空港バスはなぜ渋滞が常態化している3号神戸線を経由するのかな？伊丹空港⇔神戸三宮の区間であれば中国道⇔7号北神戸線⇔32号新神戸トンネルを経由した方が定時性の向上に繋がると思うんだけどな。
【工事実施中：3号神戸線リニューアル工事】
工事期間中（～6/7午前6時）は、通行止め区間をう回するための臨時のう回乗継をご利用ください。う回乗継をご利用いただくと、阪神高速を連続で利用したものとして実際の通行距離に応じた料金となります。
https://t.co/1sFNcRKL2N
＃阪神高速 #3号神戸線 https://t.co/vMfC2fz5k9
【工事実施中：3号神戸線リニューアル工事】
工事期間中（～6/7午前6時）は、通行止め区間をう回するための臨時のう回乗継をご利用ください。う回乗継をご利用いただくと、阪神高速を連続で利用したものとして実際の通行距離に応じた料金となります。
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＃阪神高速 #3号神戸線 https://t.co/ljhc2yMgnO
海部観光401便、代車運行の4列シートでハズレ…
とはいえ15名/36名定員なので、2席占領ですが。
三宮経由便なので松茂→大阪2時間35分、あとは3号神戸線の通行止がどれだけ影響するかですね。 https://t.co/g5XI88Oocx
