新大利根橋 最新道路交通情報
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現在の新大利根橋 道路交通情報 6/2 21:58現在
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新大利根橋事故？通行止め。 Uターンか農道に下ろされますが、2トン以外はドン詰まるのでUターンがオススメ。 って4トンウイング走っていったけど、どこでUターンするんだかなぁ？笑 pic.x.com/1wEyKPhfuY
久しぶりに夜ドライブしてきたんだけど、まさかの新大利根橋が通行止めで茨城行けず、沼南町ジェーソンで色々買ってきた🤭 他県にはないのかと思っていたら、東京、埼玉、茨城、栃木、群馬で118店舗展開してる💡 店舗によって広さも違うし、買いたいお水も買えて満足✨ pic.x.com/oDHD90CSAD
新大利根橋が事故で完全封鎖中。守谷方面向かう方は農免道路で取手方面行くかUターンするしかなさそう。 そして6号に合流する道は渋滞中… いつ解除されるかは不明です…
今日も茨城県を走り回ったので、帰りは案の定、利根川を渡る(新大利根橋)のに渋滞です(^_^;)。早めに戻ったからまだマシな方かな。 pic.x.com/PLbhK0dVdu
@ebis0617現在も週末の柏、三郷の渋滞で谷田部で降りた車が新大利根橋を先頭に渋滞しています 今後は、つくばみらいスマートIC経由に流れが変わるかな？ 新ICができれば、利用者は確実に増えると思われますが 残念なことに、沿道にお店がほとんどありません 今後の発展に期待
守谷に初めて家を見に来た時、新大利根橋って確かもっと地味な橋で台風の時いつも通行止めになってた。増水して木々が飲み込まれて揺れてるの見てヒッ！てなったっけ。 あの頃守谷でレストランってココスぐらいしかなかった。ジャスコも無くなるとは夢にも思わなかったなあ（遠い目） #守谷 #守谷の昔
千葉県↔️茨城県 県道47 新大利根橋 朝から事故 ミラココアがプリウスαにおかま掘った様子で、プリウスαはレッカーで移動済み。 ミラココアは、車両横に運転手と見られる男がうずくまり。プリウスαはとっくにレッカーされたのにこっちはそのまま、無保険かね？ 通り過ぎ様にミラー越し📷 pic.x.com/ypbs9KwCQf
@PuSdDLP48p41902009年までは北柏駅〜パークシティ守谷の関鉄バスもあったくらいなのですがね…。当時は有料道路だったので、新大利根橋の渋滞は問題ではなかった代わりに、取手の大利根橋が大変なことになっていました。 早く都市軸道路の橋が開通すれば良いのですけれどもね。
新大利根橋の渋滞がもう少しマシならば、対岸の守谷市民にも使いやすい駅になるのだが……（駐車場代が安いのとTXだと行きにくい副都心側に直通してくれるのが大きい） x.com/S_Stations/sta…
@TEPPE12131利根川を渡る橋が少ないのも原因の一つなんでしょうね。谷田部ICからだと新大利根橋を渡るのが最短ルートでしょうが、橋の前後で渋滞すると踏んで6号で行ったらいつも以上に大渋滞していました。 思い切って佐原経由で帰った方が早かったかもしれません。
茨城を堪能する旅をしました！！ 新大利根橋が片道1車線のせいで交通網が麻痺レベルの渋滞だったこと以外は完璧な一日だった！ pic.x.com/m20EpE1XVk
しかし今日は何気なく利根川を越えて守谷市に行ってしまったけど、当然のように帰りは橋が大渋滞だった。もう柏の大利根橋も新大利根橋も、野田の芽吹大橋もそして常磐道も上りがいつも渋滞だ。都市軸道路を早くなんとかして欲しい。TX越しに常磐道を見つつ考える。右端が守谷SA。 pic.x.com/fvRIL2swmn
@fFZldeoimsiFtOZそうですよね。ここが開通したら何時も渋滞の新大利根橋、大利根橋を通らずに避けて行けるので二車線だと多分ここも渋滞してしまいますよね。何れ4車線にするなら早く作って欲しいです。茨城県南部の人皆同じ気持ちだと思う。
大型店の相次ぐ出店と相まって、年々悪化する新大利根橋の渋滞をどーにかしてほしい…。 利根川がデカ過ぎて橋を架けるのも容易じゃないのはわかるんだけどね…。 上流の橋は10kmも遠い芽吹大橋、TXに平行する守谷市の都市軸道路の利根川架橋の完成は18年後とか…ｵﾜｯﾀ😵💨
常磐道上りで多分事故。 その影響で市内混雑。 さらに新大利根橋の橋の上で軽トラの事故で、茨城から出られん状態になった。 事故った軽トラはさっき運ばれていったので、渋滞は解消されると思う。
都市軸道路利根川橋梁完成まで18年掛かるとの事、TXの橋桁横に載せる形、新大利根橋を利用するより12分短くなり渋滞解消効果抜群である。2025年から着工との事だがまだ動きは無い。更に工期が延びそうだ。早く着工して欲しい！＃守谷＃柏市＃つくばみらい市＃つくば市 pic.x.com/jLsjOJhWPi
首都圏へ向かうUターンラッシュ渋滞が激しいですが、常磐道を谷和原で降りて新大利根橋から下道に逃げようとする人が多いですが、利根川橋の右折待ちで2kmほど停滞して動かなくなるので、茨城→千葉の県境跨ぎは結局高速が早い説 pic.x.com/HLi63lFUI8