国道160号 最新道路交通情報
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現在の国道160号 道路交通情報 5/14 05:17現在
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そして今最高速度120の道が出てるから、車側も120のすっごく約分して1.4倍の160が最高速度の車が出てる うん、分かるよね、1.4倍、√2倍なら、170出せないと危ないんだ そりゃmax140想定の車が入り乱れていて170じゃなくて厳密に160想定の車も居たら120の区間で事故頻発するよね
先日3/6の郡山でつばさオーバーラン事故の日の夜最終で山形から東京のつばさ160号乗ったんだけど福島で連結待ち凄く時間かかるなと思ったら本来予定してない連結だったのね 前のE2は回送車で翌日の3/7に団体さんでも東北方面へ乗せるのかな？とか思ってたけどつばさ121の郡山ブレーキ対策車だったとは
集中事故で速160 ないこともないのでコン2回分を保険で残してる 今季(28歳)最後の公園で新球+出る可能性 ないこともないので焦って3球種目を生やさない くらい。ここに来てケガ44がちょっと不安材料
宝物実装により、機動160を実現しながら打撃も盛れるようになったので、おそらく99階での自動陣形時の討ちもらし事故率も減るんじゃないかと期待している。まあただ、どのみち育成枠を入れるから、そこら辺考えるとあれなんじゃけどねー。これ積んでる宝物Lvもぱっと見でわかるといいのにね。
状況によりけりって感じなんかなぁ、、まあ160だす機会ってほぼないでしょうけど。あったとしても制限120キロエリアの追い越しくらい? ちなみに以前、速度規制の面で某T社に確認したら、異常速度を検知した時は一応ドラレコを見て状況判断はしてくれるそう。
朝5時前に家出て渋滞にハマり10時過ぎに着き、 当然人で溢れたリフト乗り場にて ショートスキーでスイスイ前に進んでいく 父氏に160の板を履いて小回りが利かない為 たった2,3人の小学生に抜かれたことをずっと グチグチ言われたことを気にしてる俺も 父同様器小さくて嫌になる。
バイク怖い... 自転車なら...... まだ怖い... 無理にアクセル開けると事故る... 身体が無意識のうちにそう感じているなら無理しない... 今までの110と違い160は自分内のコントロールを超えている...歩く日常生活は少しずつ近付いてはいるけれど...バイクはまだまだ...自転車もそう...
160サイズの段ボールはヤマト営業所の方は女性が多くて箱に手が届かないので160サイズ内でも出来るだけ箱きり名人でサイズ小さくして持ち込むようにしてます。隙間が無い方が事故少ないですし。ちょっとメンドウなんですけどね。
【片側交互通行規制】国道160号七尾市殿町地先、殿トンネル内において、事故により片側交互通行規制が行われております。付近を走行の方はご注意下さい
超貴重！ キハ160の北海道色時代！ それ自体が日本でも世界でも1両しか製造されなかったのは勿論、キハ40日高線復帰改造時に優駿浪漫カラーにあわせて塗装変更されたためこの姿でいた期間は短かった。 この下膨れしたような強化された前面が、踏切事故の恐ろしさや乗員乗客を守る決意に感じられた
昔のってたアリスト なんこイチかわからんくらい ガチャガチャやったわww 車体番号160やのにターボエンジンやし あきらかつぎはぎしたやろゆうくらい パーツごとに色ちゃうし でもええ車やったなあ 事故ってなかったらまだ乗ってる思う🥹
昨日、会社で会議がありました。その中のひとつ、上西一美さんの講演が楽しみでした。 交通事故、ドラレコ映像の解説、対策を丁寧にわかりやすく話してくれるあの有名人を呼んでくれてありがとう会社。 年間160とか飛び回ってる上西さん、JALはいいけどA⚪︎Aは...の話しも面白かった。
バンク・オブ・アメリカは昨年、160店舗近くを閉鎖すると発表したが、2024年の最初の月だけですでに30店舗を閉鎖すると発表しており、この傾向が弱まる兆しはない。 規制当局によれば、1月に公表された銀行支店の閉鎖予定は139件で、2023年までの月平均を上回った。
100%カットで進行するヴァイキング編成、変身前に8ターン回せればミス以外で事故要素無いしおせえこと除けばいい感じやね ムゲン野良成功率終わってるけど頑張って古戦場までに160まで稼ぐ
そして木次線。r300どころかr160点在、急曲線急勾配、連続25km\h規制で路線バス（客皆無）に抜かれるキハ120（鉄オタ以外客皆無）。廃止反対の島根県はこの路線をどうしたいのだろうか。
【道路情報】国道160号 氷見市姿の片側交互通行規制は1月30日(火)16:00に終了しましたので、お知らせします。（写真：片側交互通行規制終了後の様子、高岡市方面を撮影） #国道160号 #国土交通省 #富山河川国道事務所
地震で359号内山峠は以前から通行止、そこに雪で北陸自動車道と国道8号、304号も通行止…県境超えるなら羽咋から氷見への415か七尾の160か…
@yamanoojiお疲れありがとうございます！ ここのハーフは最初と最後の3km渋滞するので、フルに向けて心拍160で走り続ける練習にしました。全力出したら痛めがちなので慎重に😅
総評 Day1は予想通り、なんなら英語はちょっとよかった 工学部配点も160くらいあればまぁ耐えかな…と思ってたので、ひとまずは京大出願できる点数に感謝 Day2はⅠAの事故に始まり、他も予想より5点ずつくらい低かったのであまりいいとは言えない 動揺しすぎなかったのは偉かったかも
@keika_soukyoku親友は160超えのガチ天才で貿易？の会社と投資家してます 車の大事故で生死をさまよいキツイ後遺症で大変なので病気の人とかにとても優しいです😇
初トレ（ようやく） 初トレはベンチでしたが100キロが重くて重くて…肩は大分良くなったけど、やっぱ事故の影響は特大でした… デッドの方がいい気がした（個人的に） 160まで 年末のインフルの影響でモチベーションあがらず、やっとジム行けたからヨシと… ここからあげていこう！
@kamika0055海沿いが一番安全です。160号からだと町の方に向かう道が通行止めになってたり陥没や段差がありパンクの危険があります。歩道や店舗・家の境目・融雪装置などの繋ぎ目が弱いんですよね。
【道路巡回】 6日5時26分の地震に伴い実施していた、国道159号（七尾市川原町～かほく市指江）、国道160号（七尾市川原町～七尾市大泊町）、国道470号（七尾市矢田町～七尾市大泊町）の道路巡回を8時35分に終了し、大きな異常は確認されませんでした。引き続き通行には十分にお気を付け下さい。
【道路巡回】 6日5時26分に発生した地震に伴い、5時59分から国道159号（七尾市川原町～かほく市指江）、国道160号（七尾市川原町～七尾市大泊町）、国道470号（七尾市矢田町～七尾市大泊町）の道路巡回を開始しました。通行には十分にお気を付け下さい。
@kumagai_chiba国道160号と249号に挟まれた国道8号以北のエリアの国道及び有料道路は、指定車両と住民および発災以前からの訪問者の脱出専用に規制をかけるべきです。それ以外の車を国道と有料道路だけでも規制すればだいぶ違います。火事場泥棒などの治安の悪化もある程度は防げます。
@dream21ai国道160号と249号に挟まれた国道8号以北のエリアの国道及び有料道路は、指定車両と住民および発災以前からの訪問者の脱出専用に規制をかけるべきです。それ以外の車を国道と有料道路だけでも規制すればだいぶ違います。火事場泥棒などの治安の悪化もある程度は防げます。
@hase3655国道160号と249号に挟まれた国道8号以北のエリアの国道及び有料道路は、指定車両と住民および発災以前からの訪問者の脱出専用に規制をかけるべきです。それ以外の車を国道と有料道路だけでも規制すればだいぶ違います。
@motto_ishikawa国道160号と249号に挟まれた国道8号以北のエリアの国道及び有料道路は、指定車両と住民および発災以前からの訪問者の脱出専用に規制をかけるべき。それ以外の車を国道と有料道路だけでも規制すればだいぶ違う。
氷見⇔高岡までの道はほぼ160号線と旧道しか道が無くここが通行止めになればほぼ氷見は孤立することになるので今後の余震でデカい震度が来た場合はどうなるか現状は不明。
仕事始めの前日だが・・・とりあえず現在の氷見市・・・自分の状況を報告 ・氷見市は南部と北端部で断水の復旧 ・能越道氷見市内は全線通行止め状態 ・幸町26番地の通りで至る所で道路にて地割れや隆起が発生し通行困難 ・160号線の上庄川、仏生寺川の橋では段差が悪化 ・番屋街は現状復旧の予定不明
国道160号に並走する能越自動車道も近区間通行止め。同じく並走するスーパー農道も道路亀裂、沈下による通行止め多し。