国道350号の最新規制情報
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現在の国道350号 道路交通情報 5/11 12:21現在
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［交通規制情報］ 国道350号線の交通規制について ■規制箇所 ①加茂歌代地区 ②秋津地区 ③三瀬川地区 ■規制内容 片側通行 ■規制期間 令和６年５月７日～令和６年８月２日 ■理由 下水道管埋設工事のため ■その他 渋滞の恐れがありますので、お急ぎの方は別のルートをお選びください。
確か 大学受験期に明治大学受験で校内に入って飾ってたように置いてた初期型RZ250だったか350だったか 大学校内に125cc以上で入れたんデス どこも大学入れない人がほとんどのZ世代大学通学125cc以下規制でしょ？裏 辞めた方がいいデスよ裏🤥嘘🌸👱♀️ 私は一回目一度目デス
350 Legend: 3 Reasons You NEED One And 2 Reasons You Don't youtu.be/zaZvPq-smcc?si… @YouTubeより .300 blkよりちょっと大きくてストレートウォールの薬莢だから中西部とかのボトルネックされたライフル弾の規制ある州でも狩猟に使えると、なるほどなあ
たかだか220～230ヤードしか飛ばないアマチュアにまで影響するような規制作るなよな。前も言ったけどシャフト剛性規制すれば350ヤードなんか飛ばなくなるしアマチュアには影響ないんだからそっちやれよ msn.com/ja-jp/sports/o…
@shibainukoji他1人解決策は再規制です。 アトランタ68年に規制撤廃、700台が1500台に激増。81年から再規制 シアトル79年に規制撤廃、350台が850台に。86年から再規制 ストックホルム90年に規制撤廃、1300台が5000台に。95年から運転者規制強化
@patako795167607状況に応じてというのは当然あります バント下手な人で成功率五割以下で出塁率が350くらいあるなら強行のほうがいいでしょうし タイブレークで抑えが増田のような劇場型なら先行は強行すべきとか、10年でデータが貯まって推論が実証されると思います。タイブレークのバントわざと落としは規制とか
ヤマハRZ250オマージュですか！美しくカッコイイです。当時２ストでエンジン出力は規制上限、中型最速で、350の方は750キラーとか呼ばれていた記憶があります。速かったなあ。このあとTZRやFZRの時代になるんでしたっけ。RZ50はちょこっと乗っていました。
@taiyaki_shiro18自発出せば野良は集まってくるから1日1回練習はできるよ 主光350慣れてる方のみ~とかかければ最低限の規制は足切りできるし
350 legend?? winchester.com/350-legend 特定州における鹿狩りにはストレートウォール弾でなければいけない規制に対応した弾、ストレートネック弾らしい
@moas14_youtubeそうですね😃 最初からだったんで、車高調だけ自分で買いましたw 峠、ドリフト、ゼロヨンOKでしたね 馬力も350くらいで、MAX233出てたので十分すぎかもw 愛着あると、直してでも使いきりたくなりますよね✨マジで羨ましい✨ 来年の排ガス規制とデシベル規制でこれから車検どうなるんですかね🤔
@SUtanokamiRZ250・350もでしたよね～こちらは排ガス規制ではなく2ストローク規制でしたっけ、乗ったことはないけど、少し詳しくなりました。
ただいま~ 帰ってきたらびっくり‼️ 350フォロワー突破していた❣️ 350人突破記念にお礼参り(❤️orリポスト)していくよ✨ 規制かからないように少しずつだから待っててね~ 500フォロワーで ・立ち絵1/3公開！ ・ミラティブ開設&公開 ・最古参の500人にボイスで1人1人にお礼(ただいま録音中)
@bikermaitaro→続き 耐久性に関しては良く知りませんが、おそらくピストンが上がる度に燃焼を繰り返すので、4ストより劣るかも…です。 でも瞬発力に優れ、俺は好きでした。 でも350迄で、その後450～750と乗り継いだ時は、4ストでした。当時は国内MAXが750に規制されてた為、外車は高嶺の花でした。😥
@MK823512112115そのフォロワーさんも度々規制かかるので、執念で数えた😅300超えで怪しくなってきて350でダメになったそうだ。私達もブラックリストに載ってしまったのかもですねー。大丈夫な人は同じ事しても大丈夫だし明確な答えは無いと思いますが気をつけましょう
@wild7_sekai マッハ350乗ってらしたんですね😆排ガス規制で2ストがなくなって、マルチも少なくなって。若者のバイク、クルマ離れで魅力的なマシンたちが不在。寂しいですね💦
@syo23oyzi あだすは普通な食事でした😩
350の第3ビールを6缶買ってもらっただけで…😬
挙げ句にツイッター規制で…
なんて日だ!!でした🥶
昨日見放題で帝国喫茶を観てハマった人、規制で観れなかった人。
今月は8日のCTマラソンと23日のNew Buddy!というサーキットでも観れる機会があります😎
ビッキャやったら850やけどAnimAやから半分以下の350キャパで😉
また違うジャンルの音楽にも出会えるので気になった人は来てみてほしい😺
@Haruo00077 次期衆院選後は自民と維新で350ぐらいは占めそうな感じですのでそうなったら九条改正だろうが緊急事態条項だろうが好き放題発議できてしまうでしょう。でも国民投票で否決されるのを期待しています。そのためにはTVCMを規制しないといけませんね。
キャパ350くらいって書いてる人いたけど公式サイト見ると200とか250とかだった気がするのよね。そこから規制されてたらかなり少なかったと思う。。。
だいたい救済措置言って救済されてねぇんよ
950ハマって当たらんのにたった350時短貰ったところで当たるかボケ
甘でも350くらいやろが、3倍は寄越せよ
てか確変にしろ
ほんとクソゴミ台
遊タイムは実質当たり&確変それ以外は規制違反にせえよ
下限もいい加減何とかしろアホ
@bonkuma9244 @zion_butuga 1HZの頃の新車価格を知ってると、350でも正直高く感じますね😅
まあ排ガス規制やら諸々で高くなるのは仕方ないにしても、ドスッピンのMTのショートを200万円台で提供してくれたら一生トヨタ様に付いて行きます（笑）
この世の全てのガチャが無くなればいいのに。
#グラブル 近年確率下振れしかしない。
ピックアップまず仕事しないし。
今回もステップアップ300連でSSR14。
#デレステ も一昨年から確率2%以下。
そして特に酷いのは #DOAXVV
私史上最低最悪。
350連でSSR0って。
まじガチャ系商売規制されてなくなれ。
@wheel_amidships インドのロイヤルエンフィールド(元々は英国)の
Classic 350 Chrome Bronze
排ガス規制クリアして復活
綺麗なバイクですわねぇ
ヤマハのSRが終了しちゃって
ビンテージ感有るバイクは希少
350cc車重195kgで20.2馬力にキャプトンマフラー
ゆったりクルーズする感じが良いバイクですね
つい先日手稲営業所の札幌200か350が除籍されました。
350の除籍により1990年から続いたいすゞ車への富士重ボディ架装の歴史に幕が下ろされます。
また、生え抜きのKC-規制ワンステップ車が全車引退となります。
23年の活躍お疲れ様でした。 https://t.co/hYEUCu3sKy
2. YAMAHA RZ250
排ガス規制でヤマハが「最後の2ストローク」の意気込みでもって送り出した傑作車
ナナハンキラーと呼ばれた350と併せて乗ってみたい https://t.co/ZOa6TbhSz1
@XYpuyZ5hPnJaXLq その辺はKL規制とか古めを買ったら宿命みたいになってますね。安く買って自前でマシな中古エンジン調達でどっか町屋の工場で交換。
昔だと10年以上落ちたダンプは程度が悪くなくても250万以下で買えたから、多少整備コストが余計に掛かっても損しなかったんですが、今は350辺りしますからね～
@The_RightStuff 謎のタイヤ規制ありましたね。自走組に配慮したんでしょうか？
トライデューロ？とかいう競技でRZ250か350走ってる写真見たことあります🤔
さすが……。B18C-Rもカタログ200で実測190とかザラにあったっていうしなあ。2割や3割低いの普通だっていうのに。
上原さんが言ってたな。「うちは280規制が邪魔でね」ってｗ NSXは300超えてたとか聞いたことあるし。
まあエボとかオーバーシュート時は350くらいでたらしいけど
