国道280号の最新規制情報
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現在の国道280号 道路交通情報 4/26 14:16現在
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関連エリアの道路交通状況
| 青森県4 |
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同じ280規制だったけど、圧倒的に32の方が良かった_(:3」z)_ セブン（FD）は形がどの車の中でも1番好きだし、どっちも良きだけど（笑） 34は候補にないのかなぁ（笑）
以前運転させてもらったWRXやR32 GTR、S15のシルビアはすごく面白かった 280規制時代のスポーツカーはどれも欲しいと思えるものだったけど、 その金で何台バイク帰るのか試算してしまうあたり、やっぱり本当に欲しいわけではないのかもしれない
NSX 規制で 国内は280 海外は？ 出てこね〜どこだよ？ 294くらいらしい 優れたエンジンなんだな か 国内に合せ 設定したのかは？ 32とかも そうだよな まあスカイラインは 国内なので 闇だよな 軽はいまだに 64だもんな 550のが 軽い分 早いよな
車業界の280規制のように、鉛をやめることがどれぐらい悪影響を減らせるのか数値化する必要がありそう 猟で生き物の身体の中に直接打ち込むわけじゃないし、ゴミと考えたら他の金属も変わらない気もする
@satoshi_sekka新カードテツノブシンのワンキルパーツですね。 ネット絡めると先攻で280ダメージ以上飛んでしまうので環境の健全化を理由に規制されました(先攻だとメタカードがまず機能しない あとはex戻せてしまう関係で今後出るカードにも悪影響するからですね。
ちなみにカタログ値の最大では、280馬力／6,500rpmの、40.8kgm／3,000rpmだよ。280馬力規制の名残だとは思うけど。なんで280だったのかは謎だけど、、(^^; 元々は、Z32が起源だったっけ！？ あと、私は1気筒だよ！（誰も聞いてない）ｗ
中国道も本線上にちらほら280Rがあるんね……80km/h規制で300R駄目だろと思うんだけれど、その斜め下を逝くのほんとに逝っちまうんで止めろ
@world_porter時間にしても月400ー450近く働いてたのが当たり前だったのに規制で280とかにされたら普通に副業でも150とか働けちゃいますよ
今日の最後、国道280号現道の青森市内の区間（歩道やまともな路側帯がなく、センターラインもないところが多い、40km/h規制）を通るクルマがことごとく速度超過しててマジで苛ついた。40キロでも速いくらいなのに50キロや60キロ以上出してる。青森のドライバー民度低すぎだろ。 @AomoriPolice
@JW3_KOOL 500馬力ってのがね（笑 国産2リッターターボって ２８０規制で売られて ちょっといじると 360くらい。 GT３００が 大体それくらいだった。 かなーりの車ができるのだが。
@JdBrRPuRsSpHDr5 Z32型フェアレディーZですね。
ツインターボ仕様なら280馬力で登場した当時、280規制を生み出した車です。ノンターボだと230馬力だったはず。
@parl_1 たしか2tぐらいだったはず…🙄
で、この世代だと280規制もあってV12でもパワーは抑えめ…
横向けるなら軽量化は必須で、無理矢理軽くしてもフロントヘビーになりがちなので前後重量バランスも考えないと扱いやすいドリ車にはならないかも…？って勝手に考えてます笑
おはようございます
本日 13時から
#外ヶ浜春の陣
公共駐車場スタートの謎ラリー
※トップマスト・ウェル蟹さんで解答用紙をもらってご記入ください。
280号線は12時まで交通規制ですが
解除後
蟹田まで🚙30分
公共駐車場から🚶♀️10分程度
安全第一でおこしください
https://t.co/27IrHNsqT0 https://t.co/mj1eVmewH5
いざっ蟹田‼️
4/16(日)#外ヶ浜春の陣
💿『恋の平舘海峡』お渡し会開催❗️
CDご購入者対象のサイン会です
事前購入のCD持ち込みOK❣️
場所：マツオスーパー（外ヶ浜町）
時間：13時〜15時
駐車場：トップマスト、蟹田駅周辺
⚠️国道280号は12時頃まで交通規制有
🌸春の陣詳細
https://t.co/tEIAa3AFwP https://t.co/FdE3T49zMl
青森さくらマラソン
の交通規制の抜け方ですが
弘前方面
青森方面
ともに
280号バイパスが通れないので
ガーラモールのところをフェリー埠頭側にまがり
材木置き場方面に曲がることで280号線の旧道にはいります！
かなり不便ですが
ルートはここだけとの話です💦 https://t.co/VIIzmTCFea
https://t.co/1Pvu4UvZY3
「280馬力」も、規制で抑えられたのではなくて、実際にはもっと出てたけど（オーナーなんかが当時実測して雑誌記事にもなってる）国交省のご指導で公式には280としか言えなかっただけなのよね。俗説を確認もせず記事にして後世に残すの、ホントに迷惑だからやめて欲しい。
@hiranuma8929 @Muuu4432 32はノーマルでオッケーす😆👌元々、26DETTは400馬力出せる設定で作ってて、規制で280まで落としてますもんね😆👌あと、馬力デカすぎたら普段使いが使いにくいす🤣
@aGoEy7O2ZbIOhHE 古川の跨線橋から煙見えていて、２８０に入りローソン過ぎた辺りから右側の道路入り口に警察官立って規制してました🌸💦
@energyz1f この280規制で失ったものも得たものもあったのかもしれませんね…！
レジェンドでしたっけ！？280超えてきたの…レジェンドなのかwと思った記憶があります。
次は、軽自動車の64超えを早く見たいです😁安全基準も進化しておりますし！！
カネ余ってる奴は買っとけ
絶対値上がりする
280規制然りだ https://t.co/XTeHpdAjP5
さすが……。B18C-Rもカタログ200で実測190とかザラにあったっていうしなあ。2割や3割低いの普通だっていうのに。
上原さんが言ってたな。「うちは280規制が邪魔でね」ってｗ NSXは300超えてたとか聞いたことあるし。
まあエボとかオーバーシュート時は350くらいでたらしいけど
タービン変えただけであっちゅー間に400超えるようなバケモンなんですよ…
280規制時代に「仕方なく」そうなっただけで本来の姿はこっちなんですよ…
RB26はある程度までチューニングじゃなくてリミッター解除みたいなもんなんですよ…
まぁ楽しけりゃなんでもイイので、幸せならそれでOKです！w https://t.co/FOt3CDhR8B