羽根倉橋の最新渋滞情報
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現在の羽根倉橋 道路交通情報 5/19 05:19現在
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ここ、あまりにも朝夕の渋滞酷くて羽根倉橋過ぎたらすぐ左折して裏道行きたくなるんだよね x.com/tamayan_jcom/s…
@tamayan_jcom渋滞必至の下大久保交差点だ😅 ココは普段から羽根倉橋の空いてる右レーンを走ってきた車が交差点手前で無理矢理、直進レーンに割り込む輩が多くて困りますよ😮💨
463の羽根倉橋浦和側だね。ここもそうだけど463設計した人は頭悪すぎだろ。 時々片側一車線になって渋滞でドライバーをイラつかせる。ただでさえ埼玉は東西のアクセスが悪いんだから命がけで道路作れや。 x.com/tamayan_jcom/s…
埼玉県志木市 国道463号線羽根倉橋(羽根倉浅間神社付近)の交通事故により渋滞発生中 羽根倉橋〜埼大通り〜新大宮バイパスを超え南与野駅方面まで渋滞が延びているので、これから通る方は迂回することをおすすめします。 #埼玉県 #さいたま市 #志木市 #国道463号 #羽根倉橋 #埼大通り #交通事故 #渋滞 pic.x.com/Ly01uYGW24
@Metaldog021ですね。現状だと駅からバスでピストン以外の選択肢無し。車の渋滞の抜け道もないので、徒歩か自転車で羽根倉橋・治水橋経由が最適解になります。 周辺住民の悲鳴が聞こえるw
朝は山田うどん食堂で、昼はマイカリーのカレー弁当😆 暇だし朝の羽根倉橋渋滞前に行っちゃうかな😅 なんか次男具合悪そうなんだけど、全国前にうつされたら困る。
463号所沢向け、羽根倉橋を渡った先の信号でワゴン車と2トントラックの追突事故発生 警察これから 渋滞しそう 皆様ご安全にʅ(◞‿◟)ʃ pic.x.com/08jIl61k8b
此れ、国道463号浦和所沢バイパス、越谷浦和バイパス付近の富士見市大字南畑新田、 浦和市大字下大久保で県道57号浦和鴻巣線 方面の羽根倉橋付近ですよね。特に富士見市大字水子方面の東武東上線瑞穂台駅方面所謂秋ヶ瀬取水堰方面は事故渋滞が多いですからね。 x.com/dai_wata_nabe/…
---- 羽根倉橋を北浦和方面に走っているとき、反対車線の車がピタッといなくなり、パトカーが逆走しているのを見て事故だと思った。 またたく間に渋滞になり、事故現場の横をゆっくり通った時、2人の人が倒れているのが... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
これかー。 羽根倉橋の手前が酷い渋滞で、何かと思って秋ヶ瀬橋に迂回してるとこだ・・・ だが当然、そちらもかなりの渋滞。 x.com/arakuma_s14/st…
夕方[町谷]辺りから‹新大宮バイパス›下りを走ってきたが、浦和西地下道([埼大通り]を潜るアンダーパス)と側道の分岐のかなり手前から第一通行帯が渋滞していた。なにごとかと思えば、‹埼大通り›の[下大久保]→[羽根倉橋(東)]で大きな事故があったようだ。身近な、慣れた通りとはいえ気をつけないと
桜区でトラック事故って、羽根倉橋ふきんの国道って、埼玉大学付近かな?!荒川を渡る橋周りは、どこも結構渋滞してるけど、その渋滞に拍車がきりそうだなぁ〜 皆様混雑にイライラしてそう。 気を付けてご帰宅ください。
国道463号埼大通り、西行き(所沢方面行)羽根倉橋付近で大事故のようで、全く動いていないうえ、ひっきりなしに救急車とドクターカーが北浦和方面へ。 埼玉大学発着のバスは動かぬ渋滞により恐らくしばらく来ない予感…。
そう言えば毎度だけど 秋ヶ瀬からの脱出渋滞 凄かったな・・・・ 羽根倉橋の信号一回に5台か6台しか出れて無かったし。 裏道土手上からだと信号二回で吐き出して貰えるんよ 実は。
サンセットレースのあと羽根倉橋側の出口がかなり渋滞してましたね。 自分は横を自転車ですい〜と出られましたが車だといつでられたのか…。 メイン会場とバイクロアスピード会場の間にあるテニスコート横の細い道からの方が早く出れたかも? pic.x.com/EqZKA58pvM x.com/prizma44/statu…
@shifu_bikeそうですね。後は新宿まで行かずに122号川口から環八~245経由と言う手も。まあ、奥多摩ばかりでなく秩父やときがわ町辺りも良い感じの道が沢山ありますし、オフ車なら桶川とか秋ヶ瀬(羽根倉橋と298号の渋滞注意)も楽しめると思いますよ~
国道463号線(浦和所沢バイパス)、羽根倉橋上でバイクとトラックが絡む事故で浦和方面が通行止めになっています。 #交通事故 #渋滞 #事故 #国道463号 #浦所バイパス pic.x.com/h3asbxz7vb
@hirlos他1人荒川の冠水橋でいえば今は国道463号になっている羽根倉橋が昭和48年まで冠水橋でしたね。いまの片側2車線かつ渋滞している様からは想像できませんが、当時はクルマ1台分の幅で対向車は渡り終えるまで待つという長閑さでした。