広島呉道路の最新渋滞情報
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現在の広島呉道路 道路交通情報 4/20 00:38現在
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広島呉道路で渋滞しとんのにハイビームで煽ってきたベントレーおったが、終いには下降りてから抜かしてきて信号待ちの車に追突しかけとったし、ヒロポンやっとるやろ
夕方広島呉道路で追突事故 →部分通行止め →平行する国道31号線が断続渋滞 →一部が県道呉平谷線に迂回⁇ 18時半過ぎに呉平谷線で物損事故 →片側交互通行で広島方面の交通路は壊滅。
#クレアライン バス快適♪ ２→４車線化の工事も進行中で一般車利用も便利に。#広島呉道路 呉市内や呉以東は不便すぎる。#呉市 さん #公共交通機関 を増やして下さい。みなさん自家用車ばかりだから都心部並みに渋滞してる。
またまた謎に坂駅前→呉方面大渋滞してます。 まだ渋滞しているようなら坂南～天応は広島呉道路へ迂回がオススメ ただし４００円近い高額な通行料金かかります… ポートピアから先は渋滞していませんでした
結局広島呉道路の交通規制は仁保JCT～坂南ICまでだけだったけど、海田大橋ともども通行止めだったせいか大正交差点から矢野までずっと渋滞していて、それなりに時間が掛かった。疲れた。 https://t.co/HD3T4cYJkv
サミット 5/18〜5/22の5日間、高速道の規制区間と迂回路発表
広島呉道路は全線に拡大し海田大橋も通行止め(↓図参照)
国道や県道の迂回路での渋滞も考えられる為、マイカー移動の自粛、トラックなどの業務車両は午前0時〜午前6時を推奨する
広島県警
#G7サミット規制 https://t.co/ZMvi1khoTy https://t.co/x92g81yweX
4車線化ではなく、旧375との交差を立体交差にすべきでは？ボトルネックはあの信号。あの信号のせいで数キロの渋滞。
広島呉道路も出口先の信号が邪魔で渋滞。
なぜ4車線かすれば良いになる？
もっと分析したら？
https://t.co/08lQ2wd7kC
そう言えば広島呉道路4車線化の工事してたけど大きな工場も無くなったし現状のままで良いんじゃないのかな？作るなら広方面と音戸（宮原）方面に延長して欲しいな。
個人的に渋滞箇所をワープしたい。
広島センター～呉本通を運行していた国鉄バス安芸線と呉市交通局･広島電鉄バスの呉広島線も、完全に並行している国鉄呉線の輸送改善以前だと頻発運転であったのが呉線の輸送改善と国道31号の道路渋滞で休廃止に追い込まれたが、広島呉道路に経路を変更して現在だとバスの方が優位に立っていますな。 https://t.co/7O0tvZxzF2
広島市矢賀から呉市広駅へ行くのに、広島呉道路を使って1時間半かかった酷のは、広駅から呉駅へ行くのに、1時間40分かかった。
なんでこんなに渋滞してんのか、さっぱり分からん😮💨
@shinoharapinko お疲れ様です。三原から芸南街道(R185)呉から広島呉道路
山陽自動車道 高屋JCTから東広島呉自動車道は終点の阿賀を頭に渋滞してますね
0945 現在、山陽道宮島SAです。
2号広島BPの渋滞を考慮して岩国から高速にチェンジしました。
このまま、広島東→都市高→広呉道で向かいます🚙 https://t.co/AFCowxA7lv
東広島･安芸バイパスが開通したら...
一貫田の渋滞は無くなるのは勿論、ダブルネットワークなのでどちらかが通行止めになっても大丈夫。県道33号や
東広島呉道路経由で広島方面に迂回しなくて済むのは大きい。 https://t.co/Apxgj7M2uq
なんか異様に広から呉に行くまで渋滞していると思ったら東広島呉道路開通だったんだ…。
これさ、たまたま…だったら分かるんだけど…慢性化されたら
休山が一車線だった時と変わらなくない？
そんなに意味ある工事だったのか未だに謎…。あ、一番理解できないのは市庁舎か…。
過疎地呉に行く道路は速攻開通するが、東広島バイパスは30年経っても広島市まで繋がらない。
需要が多いのは後者。
広島呉道路も、呉側の降り口が悪い為に渋滞するだけなのに、4車線化が決定して災害対策というが、土砂崩れが起きたら4車線全て埋まるだけ。無駄
https://t.co/IzDN7qYoUL