首都高の最新事故情報
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現在の首都高 道路交通情報 7/9 16:59現在
30分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません
30～60分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません
60分～12時間以内に渋滞(8件)、事故(6件)、規制(2件)、通行止解除(1件)、通行止(1件)の情報が発生
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首都高バトル。（ダメな方の）熱いバトルの写真。黄色のランエボが私の車。ライバル車踏み台にして空飛ぶわ、大事故起こしてライバル車を積み木にするわ。 ふははは。これが首都高の走り屋達に新時代を呼び込む新しい魂だ。（最悪） pic.x.com/40yhdKITnx
@EunoQuna_ND5( ･ิω･ิ)バラストだね 彼女事故ったらまずいから 安定性重視のカスタム 絶景公開したら誰とは言わんけど 誰かさんみたいな人が渋滞作って首都高大渋滞になるので←
首都高使って事故が言い訳にならないとかは、逆にやめて欲しい。用途によっては初めからそのルート使わない方がとかはあれど、あくまでも事故でしょ。 あとそんだけ事故が頻発する高速道路ならそこをまず直して欲しい。まあ首都高は誰も簡単に手をつけられないのも理解してる。 x.com/saito_hiroaki_…
@saito_hiroaki_7時40分に出発して間に合わないのは、首都高の事故渋滞の恐ろしさですね…。ルールを守って自宅から通勤されている中での災難、心中お察しします。
@saito_hiroaki_台東区から国会まで通勤して、首都高の事故渋滞で遅刻…これは誰にでも起こり得る話。事情をきちんと説明してるだけ誠実だと思う。
首都高の事故渋滞はマジでどうにかしてほしい。一度ハマるとロスが大きすぎる。 ただ、台東区→永田町なら一般人だと迷わず地下鉄。 大臣クラスは首相官邸に個室を作るのはどうかしら？セキュリティも万全だし首相とコミュニケーションできるので万々歳では。 定宿ではなく国会期間中に限定してさ。 x.com/saito_hiroaki_…
追い越し車線、先が詰まってるのわかってるのに加速して追い越してくクソタクシー🚕 こっちは事故りたくないから予測減速 こういう強引なバカと余裕なく減速しないバカのせいで首都高は事故が多い こっちの配慮で事故らずに済んでんのわからずにうまく先越せたとかとか思ってんだろな💩 #ドラレコ pic.x.com/fgUNkD8N9f
3/14 歌舞伎町リリロゼへ、前回店に行く途中の首都高でタイヤがパンクしたが、タイヤ交換し🛞今回は事故もなくTVの芦田愛菜の博士ちゃんを流し聴きながらお店に着くと🚗 入店した瞬間にリアル芦田愛菜が！ ホワイトデーイベントで紺ブレ制服のほたるちゃん、現役感！ @potarupotapota #しんくんさんぽ pic.x.com/2EHtWd8ibi
今朝はあんぽんたんな首都高の事故渋滞で遅刻🤧10時開始在宅1LDKフルクリーニング12時30分完了🙌🎊ベリーベリーごっちゃんでした🎊🙌この手の風呂床これで一撃エイサクのTシャツになるね🙌🎊グラシャスダイソーさん🎊🎊 pic.x.com/dXHdz5eg7v
経緯ですが、私は23区内に自宅マンションがありますため、申し合わせにより議員宿舎には入居することができず、台東区から国会に通勤しております 当日は7:40に自宅を出発しましたが、首都高速上で発生した事故渋滞により到着が8:55となり、8:50予定の理事会に間に合いませんでした（続きます）
どこまでアザーカー配置がキャッシュされるかわかんないけど、 ある程度離れたところのアザーカー配置を押しのけて二車線塞いたり、ジグザグに通過できない程度にズラした配置を作り出してあげるとライバルを意図的に事故らせられるのは解った。 →首都高バトル2025
おはようございます😊 明け方、自宅出る時は雨☔ 東名高速、首都高速 相変わらず交通量多かったけど事故もなく順調に目的地着🚙 早着し過ぎ😊 pic.x.com/bIFWHuxzzk
帰宅 首都高７号小松川線 錦糸町から進んで荒川を渡る手前、ちょっとだけカーブあるのだけど、ピンポイントで事故る運転が“お(汚)”上手な車がいたようで車線を塞いで渋滞… どうしたらこの道で事故るのか理解できない😮💨 pic.x.com/ohiiPJOCkY
プロポーザル型式のおしごと まだページ残ってたので書いてみた笑 | 首都高 渋滞 事故 ラーメンなど つれづれなるままに ameblo.jp/yf4989/entry-1… #Amebaブログ #アメブロ
@alisa_hijiri休日の首都高もたいがい秩序が失われてるしそのせいでめっちゃ事故りそう（フラフラ運転レンタカーを大回りで回避しつつ
再掲。#首都高バトル 湾岸高速エリアで苦戦してる走り屋さんへアドバイス。広い道を左右にアザーカーを避ける走りをしてると事故る確率高。↓の画像みたいに右側ガードレールスレスレを走ると安定。余程車幅の広い車でない限りギリギリ避けられる＆接触してもダメージと速度減衰を極力軽減出来る（続→ pic.x.com/Z4cjKpen8a