国道177号の最新事故情報
"国道177号の最新事故情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の国道177号 道路交通情報 4/29 04:31現在
一緒につぶやかれている道路情報
関連エリアの道路交通状況
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ねぇ待って、ここ数日京浜東北線で乗る電車全部サイ180編成以降の編成なんだけどw 82本(ウラ177は事故廃車)ある中の80以降 横浜から乗る予定の電車もう182編成って分かってるし
東大オープン#2 英57/120 数43/120 国45/80 物17/60 化15/60 Σ177 C判定 あぶねー(´・ω・`) 理科クソ事故ったけどDじゃないしセーフセーフ
サイ177はあの状態じゃ自走もへったくれもないし。
事故車体はどっかに保存されてたな。
補填せず運用減らした上、さらに運用減の一途を辿ってるから、結果、車体保全期に加え所属区やTKでワンマン改造やってても回る。
自走にしろ、配給にしろ、工場の匠が降参したら、そこで試合終了ですよ・・・
架線柱衝突の当該S14か…
たまたまかもしれないけどウラ177といい青梅線のE233といい今回の事故といい
川重製の東車両って何故か不運なんだよなぁ
偶然とはいえ青661といいウラ177といい、今回のコツS-14といい、カワサキ製の走ルンですシリーズは事故でお釈迦になる災難に遭いやすい…。なんか呪われている感。…
今日の試験で自分的に最も危うかったのは、天気予報の電話番号177で、「天気予報はイフフ」っていう脈略のない謎の記憶が役に立ちました。
問題文では117と書いていて間違った選択肢でした。
ちなみに海の上での事故の電話番号118で、海上保安庁に繋がります。海岸の事故の場合は消防の119番かな。
事故も含めればE233系サイ177が該当。 https://t.co/aj600PD10X
f外失礼
ウラ177の運転台(事故った方と反対側のやつ)、品川のジョイサウンドの山手線ルームに使われてますね
椅子はe235系仕様ですが運転台は明らかe233ですし https://t.co/fUZUhiloE8 https://t.co/KHeJN09Zon
#袖ケ浦市 救助
情報 2023年03月18日10時34分頃発生した、袖ケ浦市野里177・・・
(袖ケ浦市消防本部より)
/ 千葉県(北東部・南部)火事ドコ?まっぷ https://t.co/6bNNcnswLQ
#千葉県 #救助隊 #事故
#袖ケ浦市 救助
情報 2023年03月18日10時34分頃発生した、袖ケ浦市野里177・・・
(袖ケ浦市消防本部より)
/ 千葉県(北東部・南部)火事ドコ?まっぷ https://t.co/vO29l2MDJs
#千葉県 #救助隊 #事故
3月5日(日)
816A
E233系(サイ176編成)
南浦和~大宮
京浜東北線の大船発各駅停車大宮行きです。この編成は川崎重工業製です。同じく川崎重工業製のウラ177編成(当時)が事故廃車になったためE233系で川崎重工業製の普通車としてはこのサイ176編成が最新となっています。 https://t.co/o9Vm6Cnivv
#177 離陸直後にエンジンが故障、高度を保てず不時着を敢行│スカンジナビア航空751便不時着事故 https://t.co/4lDdhCvu2l @YouTubeより
#フォロワーさんで全編成揃える
京浜東北線の83本
私は155出します
事故廃車された177はなくてもおk
あったら最高 https://t.co/5565DqOT7L
2月5日(日)
909A
E233系(サイ176編成)
南浦和~東京
京浜東北線の各駅停車大船行きです。この編成は川崎重工業製です。同じく川崎重工業製のウラ177編成(当時)が事故廃車になったためE233系で川崎重工業製の普通車としてはこのサイ176編成が最新となっています。 https://t.co/YKL4jLH6cj
@on_top_mark @t2Bluemyokochi 172から177までは戦技研究仕様で、170か171のいずれかが飛行教導隊で事故にあっていたような気がします
サハ78(続き)
141 アコモB
151 アコモB
167 アコモC
177 アコモC
178 アコモB
181
212 アコモA
217 アコモA
222 アコモA
500 事故復旧鋼体化
参考:写真とイラストで綴る 国鉄72・73系電車
言えば
103系は事故もろともよりそもそも製造中に105系に改造してたりしてた
E231系は6ドアと4ドア増備と両立出来てなかった?
E233系はウラ177の件と埼京線の増備から同時に存在出来てない https://t.co/LvPhRlpR1E
【運転再開】宇都宮線[東京~宇都宮]は、29:36頃、運転を再開しました。
見合わせ時間:381分(23:15確認~29:36)
同線の踏切事故の最長見合わせ時間でした。母集団6件に対する偏差値は71.9でした。
路線値:平177標±93短115長163(分)
データ期間:2008年2月~
おさかな村では食事はできないので、県道177号で山の駅喜楽里へ。ここでお昼。
売店でラッキーマヨネーズのおかきを発見。これ好きなので見かけたら買っちゃいます(笑)
このあと帰りに追突事故のアクシデントがありましたが、無事帰宅しました。
#山の駅喜楽里
#養老食堂
#ラッキーマヨネーズ https://t.co/dxQpWgUmmf