関越自動車道の最新事故情報
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現在の関越自動車道 道路交通情報 4/27 15:30現在
30分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません
30～60分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません
60分～12時間以内に事故(19件)、渋滞(18件)、規制(13件)、(1件)の情報が発生
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午前中で仕事を終え、雪の止み間に妻の車のタイヤ交換。 これで我が家のタイヤ交換全て完了！ 年明けはまた雪の予報、昨夜は関越道で大きな事故あったしきーつけんと。 pic.x.com/0tJYifPuey
【重大事故】関越自動車道 湯沢 IC~月夜野 IC（上下線）を通行止め 上信越自動車道・磐越自動車道などへの広域迂回求める niikei.jp/1980345/ pic.x.com/SEwCIpo9cU
今朝は冷え冷え冬本来の寒さでしたネ でも、お日様出て 年末それぞれの用事済ませるには好天気で助かります 関越道の事故はびっくりしました 帰省で運転される方は本当に気をつけて！ 今朝 庭のシモバシラに霜柱ができていました pic.x.com/Pvkpp6Iti8
関越道の事故、なかなかエグくてきつい。 だから降りたての雪は危ないんだよ。 群馬はイメージほど雪国じゃないから弱いんだよ、雪に。冬場は遠征無理か。
1台の車のスリップ事故からこんなになるとはねぇ。各自の保険会社とかのやり取りもめんどくさそう #スリップ事故 #関越自動車道 #多数事故 #大規模事故 x.com/Lc2BESpn5JG0MT…
@Yomiuri_Online26日午後7時20分ごろ、群馬県みなかみ町の 関越自動車道下り線・水上IC付近 でスリップした車両をきっかけに多重事故が発生しました。
関越道の多重事故、事故原因の特定や賠償関係など、かなり大変なことになりそうですね。 情報板はとりあえず一旦柱ごと撤去でしょうね。一見大丈夫そうな柱や制御機側も熱や過電流等で影響を受けている可能性が高い。
関越道の事故に遭われたか方、それによる影響を受けられている皆様にお見舞い申し上げます その事故に仕事お取引様に期日までに届けなくては行けない物が積まれた車が巻き込まれ足止め中との事、無事で良かった🙏 期日納品は間に合わないと思う。 対応バタバタだけど、本当に無事で良かった
関越道の事故 埼玉在住の長男のところや関東でのライブ遠征時に関越道を利用しているので他人事ではないです。 24日武道館ライブ後にも関越道で帰宅してますから。
実家へは関越道から上信越道へはいるので事故の影響はなさそうだけど、天気予報見たらマイナス6度って出ていて、いやだーって気持ちになってる。寒いというより痛いんだよ。
【画像】関越道の事故、想像の1.3倍くらいヤバい blog.livedoor.jp/nanjstu/archiv… 巻き込まれた人Twitterに画像上げてた人いたけど、車燃えたんちゃうか
関越道の事故 最初に滑ったトラックは外国人ベトナム人ドライバーか？ ベトナム人がアイスバーン路面走れるわけないだろ ベトナムには雪は降らない #関越道事故 #外国人労働者拡大反対 pic.x.com/NG23CEGdKl
【関越道多重事故の真相と影響】関越道多重事故、スリップして横向きに停止した中型トラックに大型トラックが衝突…通行再開の見通し立たずyoutu.be/2amdZDlishs?si…
関越自動車道の交通事故 年の瀬に誰も喜べない悲しい出来事 昨日は1日…というよりも半日くらいで急激に路面状況変わったよなぁ。バイパスもトゥルトゥルだったし。 とにかくスピード出さないで車間距離開けて安全運転に努めるしかない。今年スタッドレス新調したけど、それでもダメな時はダメだ
【関越道多重事故の真相と影響】関越道多重事故、スリップして横向きに停止した中型トラックに大型トラックが衝突…通行再開の見通し立たずyoutu.be/2amdZDlishs?si…
【関越道多重事故の真相と影響】関越道多重事故、スリップして横向きに停止した中型トラックに大型トラックが衝突…通行再開の見通し立たずyoutu.be/2amdZDlishs?si…
関越道で多重事故 月夜野IC～湯沢IC通行止めで回復の目途立たないって これって、年末年始で掻き入れ時の水上エリアとか新潟のスキー場、大ダメージじゃないか #関越道 #スキー
関越道で多重事故 月夜野IC～湯沢IC通行止めで回復の目途立たないって これって、年末年始で掻き入れ時の水上エリアとか新潟のスキー場、大ダメージじゃないか
凍結路だから一概には言えないけど、高速でも一般道でもスピード出してるのに車間距離が近いやつが多すぎる。私は運転上手くないので車間距離は開ける方でよく前に入られるがお前のために開けてるんじゃねぇ！＜関越道の多重事故、死者2人に 26人が重軽傷 群馬・みなかみ news.yahoo.co.jp/articles/881b2…