東京高速道路ＫＫ線 最新道路交通情報
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現在の東京高速道路ＫＫ線 道路交通情報 4/27 17:43現在
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@koukenticketおー懐かしい😅 最近はETCになっちゃったからこれも縁がなくなりましたね。KK線は京橋・銀座界隈の渋滞や事故の際の迂回路として重宝していたのに…廃止には反対です。きっと廃止になったら首都高の都心部での利用頻度は下がると思うな😓
首都高、 2025年4月から八重洲線で約10年通行止め。 新・都心環状ルート整備に向けて KK線も廃止に (トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8ae91…
来年4月から、首都高速の日本橋付近の地下化に伴う一部区間(八重洲線)工事通行止めが行われ、10年ほどにわたる超長期規制となります。 この際、東京高速道路(KK線)の廃止による再生事業(歩行者中心の空間になる)も行われます。
KK線って一般自動車道路だけど自専道ではないんだよね。 自専道と同じ通行規制かけるために、入口の標識が多め。 ミニカー・小特と小二輪の通行禁止の補助標識は結構レアかも。
めちゃめちゃC1使うけど、KK線あえて通ることは少ない、変わった景色を観光できるのは良いけど、渋滞してる時に呉服橋付近と汐留で行き来できるのは良いけど、7号線方面からC1来る人にはなくなったとしてもあんまり影響ないような
首都高速は2024年11月12日、日本橋区間の地下化工事に伴い、2025年4月上旬から2035年度まで高速八重洲線を長期通行止めにするとともに東京高速道路（KK線）を廃止し、歩行者中心の公共空間として生まれ変わります。 trafficnews.jp/post/136112
東京高速道路・ＫＫ線が来春に廃止される。首都高速道路・八重洲線も長期の通行止めに入るとのこと。仕事で銀座・新橋方面に行くルートが１つ失われ、間違いなく不便になろう。そして、都環は大渋滞必至…。横浜・川崎方面への往来が不安だ。利用者軽視のスタンスが様々な弊害を招く。
首都高・ＫＫ線が来春に廃止される。八重洲線も長期の通行止めに入るとのこと。仕事で銀座・新橋方面に行くルートが１つ失われ、間違いなく不便になろう。そして、都環は大渋滞必至…。横浜・川崎方面への往来が不安だ。利用者軽視のスタンスが様々な弊害を招く。
ついに廃止･･･(´；ω；`)と思ったら10年？！？！ 首都高、2025年4月から八重洲線で約10年通行止め。新・都心環状ルート整備に向けてKK線も廃止に(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8ae91…
@nfujita55a元々川だったところを水を抜いてアスファルト敷いた区間ですので、線形悪く、このため渋滞が起きやすいのでKK線に避けていたのですが…
首都高、2025年4月から八重洲線で約10年通行止め。新・都心環状ルート整備に向けてKK線も廃止に（トラベル Watch） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
八重洲線は北行き・南行きともに、2025年4月上旬から通行止め KK線は2025年4月上旬で廃止になるとのことです。 そんな今日はシートベルトは後部座席でも必ずしないといけないの？一般道・高速道路での違いを教えます🚗💡💡💡👇👇👇👇👇 hanamaru870.net/column/%e3%82%… x.com/livedoornews/s…
新橋民としてはこれ地味にだるい 首都高／4月から約10年間、八重洲線を通行止め、KK線は廃止｜ trucknews.biz/article/q11120…
首都高／4月から約10年間、八重洲線を通行止め、KK線は廃止｜トラックニュース trucknews.biz/article/q11120…
首都高速は2024年11月12日、日本橋区間の地下化工事に伴い、2025年4月上旬から高速八重洲線を長期通行止めにするとともに、東京高速道路（KK線）が廃止になると発表しました。 八重洲線は、 ソース: Yahoo!ニュース search.app/qqtGKmmHQpmycu…
@hot_tamatamaそうです！渋滞時のエスケープで重宝してました。笑 KK線からよく見えた中銀カプセルタワービルも無くなってしまいましたし、どんどん風景が変わりますねぇ…！自分も廃止まで何回か偲びに行こうと思います。。。😂
ところで、八重洲線が通行止めとなると、八重洲スーパーチャージャーが首都高直結状態ではなくなりますね。東京駅への降車場もきっと廃止でしょう…。 またKK線、改修が控えめで開通当時の趣が味わい深く、壁が低くて周囲の建物も遠いから、運転する景色が良いです。 両線とも通れなくなる前に是非。 x.com/shutokoofficia…
ところで、八重洲線が通行止めとなると、八重洲スーパーチャージャーが首都高直結状態ではなくなりますね。東京駅への降車場もきっと廃止でしょう…。 またKK線、日本最古の高速道路という歴史が味わい深く、壁が低くて周囲の建物も遠いから、運転する景色が良いです。 両線とも通れなくなる前に是非。 x.com/shutokoofficia…
#首都高／4月から約10年間、#八重洲線 を通行止め、#KK線 は廃止 ↑路線図はこちら trucknews.biz/article/q11120…
首都高、2025年4月から八重洲線で約10年通行止め。新・都心環状ルート整備に向けてKK線も廃止に(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8ae91…
八重洲線が１０年も通行止めってだけでも厳しいのにＫＫ線が廃止って銀座界隈での移動に俄然差が出る。 なにより土橋使えないのは大打撃… 銀座７、８丁目付近からイチ早く離脱したいとき便利だったのに🥲 news.yahoo.co.jp/articles/2d6b3… pic.x.com/Zbr2Fk5Umu
10年間も通行止め…！ 八重洲線もKK線もよく使ってたから無くなるの寂しいよ〜走り納めに行かねば 東京駅の地下駐車場への出入り口も使えないんだろうな x.com/shutokoofficia…
これ本当ひどい。老朽化とか景観どーのって話じゃないからね。一部不動産屋が儲ける日本橋地下化の為に関係ない東京高速が通れなくなるだけ。 地下化予算5000億→高額すぎて都に了承されず→KK線をC1に組み込む案で3500億に削減しました→地下化開始→やっぱKK線大型車通れません→銀座の地下にトン… x.com/ShutokoOfficia…
首都高速八重洲線の長期通行止めとKK線の廃止、迂回ルートが無くなるという点ではマイナス もっとも中央環状線・外環道・圏央道を活用して都心から車を締め出す方向に動いた方が良さげではあるが
たまに首都高ドライブでC1回る時はあえてD8通ってました……(料金所をいっぱい通過できるし、首都高とKK線の標識で2つのフォントを見れてお得💖) KK線廃止はもっと後かと思ってました……！お疲れ様でした！！ 高速八重洲線の長期通行止めについて shutoko.jp/ss/nihonbashi-…
首都高、2025年4月から八重洲線で約10年通行止め。新・都心環状ルート整備に向けてKK線も廃止に(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8ae91…
"首都高、2025年4月から八重洲線で約10年通行止め。新・都心環状ルート整備に向けてKK線も廃止に" - トラベル Watch #SmartNews l.smartnews.com/m-gLb8Z/LCeDrJ #スマートニュース
首都高、2025年4月から八重洲線で約10年通行止め。新・都心環状ルート整備に向けてKK線も廃止に(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8ae91… 土橋なくなっちゃうのか…！
KK線廃止でY線も10年間通行止めかぁ…。使う人には地味ながら便利だったと思うよ、むかーしよく首都高ドライブしてたときたまに通ってたなぁ…。 無くなる前に一度通りにいこうか。 >RP
東京高速道路の廃止と、首都高の一部区間の10年間程度の通行止めを行うそうです。 首都高から直接、JR東京駅八重洲口地下にアクセスできることで有名な例の降車場も、長期間閉鎖する模様です。 shutoko.jp/ss/nihonbashi-…