水戸バイパス 最新道路交通情報
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現在の水戸バイパス 道路交通情報 11/8 01:50現在
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@slimecumtribute0時頃富士見通り10号線から霊泉寺辺り まで、交通規制で一般車両は通れず、迂回させられ、脇道からは通りには信号赤＋警察or警備員が立っていて全く出られず… 誰かわかんないけど沢山の警察車両通ったあと、黒塗りのセダン通って、また沢山の警察車両… 誰が来てたのか、私も知りたい… pic.x.com/jECenuMwPN
【谷保天満宮祭礼に伴う車両通行止め】 日時:9月22日㈰13時〜17時 場所:国立市/富士見通り・旭通り 弊社前道路も【歩行者専用】となります 車でご来店の方はご注意くださいませ pic.x.com/ch52pre40g
国立市では都政に関心ない人の割合が僅かに増えてますが、国立市がマンション高さ規制を出来ないのは東京都の都合もあります。 逆に国立市主導が可能な場合、富士見通りも解体騒動なく済んだ可能性があります。 なので都政に関心持つのは大事です。 x.com/city_kunitachi…
解体が終わっても、次は富士見通りの景観規制と用途地域のバランスをどうすべきか?という長い議論が待ってると思います。
@teradasyacho国立市民として、富士見通りの設計を覆すマンションの成立は難しいと思います。（ただし自治体の景観規制がそもそも甘いという点も。） 一方で土地の正しい活用をしても、それが成立しないという事例が出たことは不動産流通にとって大打撃であることは間違いないです。
ほんとにそう思う。 工事中 ずっと騒音がましてたり、通行規制したりして周辺住民はそれなりに苦痛あっただろうし 、名称が富士見通りなら住民の景観確保は軽視すべきでなかった。住民が行政に働きかけて条例や規制または行政が買い取って公園にするとか対策はできたはずで、
中にはせきやビルの関家みたいに、自発的にビルの外観は一橋大学を彷彿とさせる色合いやタイルを街のブランド維持のため合わせるオーナーもいます。 京都みたいに自販機の色も制限ありませんし、景観を求めるなら自販機の色を統一したり、富士見通り以外でも建物規制をするなどの対策が必要かと。
国立市の富士見通りのマンション解体 富士山が半分しか見えなくなってしまった 計画段階で調査・検討して無かったのか 90年代、立川を拠点に音楽活動してたプロミュージシャン（同級生）の助っ人をしてた時に使った道（甲州街道や立川駅周辺が激渋滞時代） マンション開発で景観（遠景）を損なった例
そういえば、東久留米の富士見通りはなんか規制あるんだろうか(´・ω・) ★関東の富士見百景 富士見テラス｜東久留米市ホームページ city.higashikurume.lg.jp/shisei/profile…