日の出通り 最新道路交通情報
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現在の日の出通り 道路交通情報 4/18 14:22現在
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@URWTTW他1人ですよね。 西側は居住者向けの駐車場出入口が作られ、今より車道が広がります。 南側は浦和カルエ利用者向けの駐車場出入口が作られ、再開発とは一応関係のないものの、県道が拡は張されるはずです。なので、日の出通りの渋滞には繋がりにくいかと思います。
浦和駅西口・浦和カルエ。 駐車場の入口は、URAWA THE TOWERとホテルグローバルビュー浦和に挟まれた西側市道になりそうです。 日の出通り沿いだと渋滞の影響を受けやすいだけに、この導線は分散の意味でも理にかなってそう。 この市道は車道＋歩道のみ。道幅が拡がるのか、気になるところです。 pic.x.com/WnF4UaXHTN
さいたまマラソンのコースではありませんが、浦和駅・日の出通りにも迂回の案内看板が設置されています。 コース周辺は当日、渋滞や事故が発生しやすくなりますので、お車での通行はできるだけ控え、公共交通機関の利用や時間に余裕を持った行動をおすすめします。 🗓2/8（日） 🚧交通規制にご注意。 pic.x.com/DWHBcucZFG x.com/urawa_labo/sta…
浦和駅周辺の道路課題。 赤線の旧中山道。 日の出通り〜田島大牧線の車線拡幅によりスムーズに。一方で、県庁通り交差点がボトルネックとなり渋滞が発生。交差点に入りきれない車両が滞留し危険です。 西口再開発が完了すれば車線拡幅は全て完了し、更なる交通量の増加が見込まれます。早期の対策を。 pic.x.com/iSeDBnfzL1
今日から！ #浦和駅 西口 ロータリー横から 田島大牧線（日の出通り）へ抜ける #さいたま草加線 は 車両通行止め🚫になります！！ 歩行者⭕️ 自転車🚲は押して歩く⭕️ アトレからの出口は⭕️ というのを 開発組合の方に確認しました みなさん、お気をつけて！！ #さいたま市 #浦和駅西口南高砂地区 x.com/megu5182/statu…
今日から！ #浦和駅 西口 ロータリー横から 田島大牧線（日の出通り）へ抜ける #さいたま草加線 は 車両通行止め🚫になります！！ 歩行者⭕️ 自転車は🚲は押して歩く⭕️ アトレからの出口は⭕️ というのを 開発組合の方に確認しました みなさん、お気をつけて！！ #さいたま市 #浦和駅西口南高砂地区 x.com/megu5182/statu…
今日から！ #浦和駅 西口 ロータリー横から 田島大牧線（日の出通り）へ抜ける #さいたま草加線 は 車両通行止め🚫になります！！ 歩行者⭕️ 自転車は🚲は押して歩く⭕️ アトレからの出口は⭕️ というのを 開発組合の方に確認しました みなさん、お気をつけて！！ #さいたま市 #浦和駅西口南高砂高砂地区 x.com/megu5182/statu…
今日から！ #浦和駅 西口 ロータリー横から 田島大牧線（日の出通り）へ抜ける #さいたま草加線 は 車両通行止め🚫になります！！ 歩行者⭕️ 自転車は🚲は押して歩く⭕️ アトレからの出口は⭕️ というのを 開発組合の方に確認しました。 みなさん、お気をつけて！！ #さいたま市 #浦和駅西口南高砂高砂 x.com/megu5182/statu…
バスは駅前通りから突っ込める方がスムーズだと思うのよね。駅前に用事のタクシー、一般車を日の出通りに回せれば駅前の動線もラクになるんでない？ ただ、今ある問題の一般車、タクシーの渋滞の根本的解決にはなっていない。
バスは駅前通りから突っ込める方がスムーズだと思うのよね。駅前に用事のタクシー、一般車を日の出通りに回せれば駅前の動線もラクになるんでない？ ただ、今ある問題の一般車、タクシーの渋滞の根本的解決にはなっていない。
今朝確認出来た、日の出通り方面系統他運用車両 さいたま東営業所分 3089（東浦和方面） 9103（浦05） 戸田営業所分 1321（南浦52細野循環） 3369（浦50） 9103は、恐らく固定運用だと思われ。 渋滞の影響もあり、4台しか確認出来ませんでした。
(私の妄想つづき) 無理なくできそうなのがBRT。 ただ、浦和は道路が狭く、埼スタの試合後は絶望的な交通渋滞。 そんな浦和でも徐々に広い道路ができつつあります。 最近では日の出通りがようやく浦和駅から産業道路まで片側2車線に。その産業道路も原山拡幅が進行中。 (つづく)
浦和駅東口の日の出通りJR線高架下前で、カローラが中央分離帯用のガードレールに乗り上げているようです。周辺は少々渋滞が発生していますのでご注意ください。。
浦和駅東口の日の出通りJR線高架下前で、カローラが中央分離帯用のガードレールにぶつかってるようで、少々渋滞が発生していますのでご注意ください。。
6差路の変則的な交差点と非効率過ぎる信号制御の影響で慢性的な渋滞スポットと化してましたからね... ただ、バイパスから浦和駅に行く場合は一旦旧道に迂回しないと行けなくなるんだよな... それとも、産業道路（※4車線化予定）と日の出通り（※4車線化予定）を使えってことなのかな？ pic.x.com/MytoHYJDsF x.com/kurrashin/stat…
@omiya_saitama_s日の出通りから本太坂下に抜ける細い道、保育園が多く幼児が多いのに、歩道がないのであそこは、一方通行にして歩道とガードレールを両側につけて欲しいです。交通事故起きるのも時間の問題だと思います。 @megu5182 さん、現地の状況ご確認いただけますと嬉しいです🙇♂️ pic.x.com/ebCMLHLx8b
@muraihideki先生おつかれさまです！ ひとつ疑問なのですが 日の出通りと産業道路の太田窪北交差点は 今日も渋滞です。 担当者さん工事業者さんは、やりっぱなしではなく こうしたらいいのではとゆうアイデアを話合い 日々改善していくことはできないのでしょうか？🤔
今夜浦和レッズレディースの試合で、国際興業バスを日の出通り経由で行こうとしておられる方がいましたら、道路工事の関係で日の出通りが若干混乱、渋滞しております。 普段は2,3分で通れる道がほぼ動けていなかったので、浦和駅から徒歩が無難かと思います。 現場からは以上です。
迂回して左折だけになって渋滞は少なくなりましたね。 エイペックスタワーの西側のT字路やパルコの東側が日の出通りから463まで繋がるまでは、ここを直進しないとかなり迂回しなければいけなかったので夕方はどん詰まりも珍しくなかった。 まぁ車だと旧中山道や日の出通りは今でもほぼ走らないな… x.com/urawacity_net/…