関越トンネル 最新道路交通情報
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現在の関越トンネル 道路交通情報 8/15 10:30現在
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1ヶ月も経ってないが、B'zのLIVE行くのに湯沢あたりで圧雪でガタガタ＋吹雪の中叫びながら走ってた😨関越トンネル手前まではトゥルントゥルンな道で恐ろしかったよ。制限速度ギリギリで走るようにしてたが恐怖😱事故の場所は当時は雪もなかったが…こんな大事故があるなんて😭やはり高速怖い。
おはようございます。 E17関越道ですが、関越トンネルを挟んだ区間(水上IC〜湯沢IC)は上下線とも通行止解除となりました。 なお、下り線(新潟方面)で事故のあった月夜野IC〜水上ICは上り線(東京方面)のみ車線規制を実施の上で解除となっています。 下り線の全線解除はまだ目処が立たずです。
通行止め区間は最小化、関越トンネルは双方向通行可能となりましたが、 【引き続き、広域迂回推奨、冬装備お忘れなく】とのこと。 x.com/e_nexco_niigat…
繰り返しになるけど、今回の事故の現場が関越トンネルの手前だったのが、本当に不幸中の幸いだったと思う🤔 もし関越トンネル内だったら、こんなに早く通行止め解除にならなかっただろうし🤔 下手したら、今年度いっぱいは通行止めor上り線のトンネル使って対面通行だったと思う🤔 x.com/e_nexco_niigat…
NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り）（Car Watch） news.yahoo.co.jp/articles/fa240…
NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り）(Car Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/fa240… #関越道 #関越道多重事故
新潟方面は大変だ ⇒ NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り） car.watch.impress.co.jp/docs/news/2075…
NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り） - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/2075…
みなさん おはようございます 12/28(日) --/0/0/10☀️☁️11/--(横浜) 今日も１日 ご安全に🍀 【NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り）(Car Watch)】 news.yahoo.co.jp/articles/fa240…
NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り）（Car Watch） news.yahoo.co.jp/articles/fa240…
今見たら上り線は復旧していた。下り線は月夜野水上間が通行止めなのでこの区間を17号で迂回すれば関越トンネルは通れる。寒空の中夜通しの現場検証と復旧作業には頭が下がる。苗場越えは大変だろうからなあ。
NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り） - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/2075…
NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り）(Car Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/fa240…
NEXCO東日本、重大事故による関越トンネルなどの通行止を解除 残る通行止区間は月夜野IC～水上IC（下り） car.watch.impress.co.jp/docs/news/2075… #関越道 #通行止解除 #関越トンネル pic.x.com/Q2twIYYqWd
あんな大事故なのに、最も通さなきゃいけない関越トンネルだけはもう再開にこぎつけたのすごいね x.com/e_nexco_niigat…
@nyanco_big_war関越トンネルの重要性を谷川岳直下の景色と絡めて語る視点が神すぎる！ 先人への感謝と安全運転呼びかけのバランス完璧、事故の影響を実感させる名ポスト
雪で通行止めの時に使ったなあ。関越トンネルができる前は使ってたし、父親は慣れてたから大丈夫だったけど、慣れてないと危ないと思う… 私も小さかったからぐにゃぐにゃ道しか覚えてないけど。 x.com/naebakinroku/s…
@samohn規制が掛かった場合、関越トンネルを抜けるとすぐに谷川岳PAに誘導され、そこでスタッドレスなりチェーンなりのチェックが行なわれるので、それは無い。 それなりの滑り止め対策してても滑るものは滑る。 そういえば過去冬季に単独で横転してたのを2回見たね(プラドとエスティマ)。
E17関越自動車道大爆発多重事故直前、大雪降り始めのR17新潟県長岡市→魚沼市、事故前に湯沢IC→関越トンネル→群馬県水上IC通過、後続車は巻き込まれてたかも youtube.com/watch?v=1JGI2A… x.com/livedoornews/s…
@kunisawanet雪道で一番飛ばすのは大型トラックです。 また、リミッターは95km/hくらいになってるのが現実。 今回は初の大雪警報に対応出来ない・舐め腐ってるドライバーが引き起こした事故。 まずは関越トンネルやICでタイヤチェック。 そして除雪車、パトカー等で道を塞ぎつつ速度制限するのが良いのだろう。
子供が苗場でスキー合宿してるが、関越が通行止めだとあの交通量が三国峠に回ってる訳で帰れるのかしらん。関越トンネルが開通した1985年以前は、どんな感じだったんだろうな。 幸い明日からは暖かいみたいなので、太平洋民が大挙として雪の三国峠へ、みたいな悪夢にはならなそうだが。
明日、新潟の実家に帰ろうと思ってるけど、関越道が月夜野から湯沢まで通行止め… せめて関越トンネルが通れるなら水上まで一般道で行ってって思ったけど、ダメっぽい。 かといってハイシーズンの三国峠を越えるにも大変そうなので、もう上信越道経由で帰った方が良いのでは？と考え始めました…😞
昨日関越事故が起きる一歩手前で三国峠越えをしてました。 三国峠(R17)も中々の視界不良で、帰りは関越トンネル使おうかと思ってましたが、使っていたら事故に巻き込まれていたか影響を受けていたところでした。 昨冬は大雪でR17も関越通行止めを食らう一歩手前で通過。毎度ギリギリで生還してる pic.x.com/stAaIkMqEH
国道17号の三国峠の区間、危険物搭載車は通常時からここを通らないとならない(関越トンネルが危険物搭載車は通れない)のですが、今回のE17関越道の通行止の影響で交通量は普段より多くなっているみたいです。 >RP
関越道の多重事故の場所、実際かなり気を使う場所だわ。湯沢からの帰りで関越トンネル抜けた先の下りの速度が乗る場所なんだよな。雪が降って深夜となればブラックバーンになるからスタッドレスでも過信出来ない。車重があれば尚更。年末年始はより気をつけないとな、、、。
@tilt_kiha187基本は危険物積載車は関越トンネル通行禁止で合ってる。 ただし、 表示だけで実際は空車／少量（規制外） 特別許可・警備付きで通行 表示の出し忘れ／下ろし忘れ このどれかの可能性はある。 ガチ積載で通ってたら普通にアウトだから、違和感あるなら通報案件。
@kyondayo263事故現場に近い（事故現場手前）のが無人の下牧PA（上毛高原駅が若干近い場所）、水上ICを超えて関越トンネルの群馬県側のトンネル出入口が有人の谷川岳PA、関越トンネルの新潟県側のトンネル出入口が無人の土樽PAで計3ヶ所です…
26日夜、関越道の多重事故があって今も関越トンネル付近が通行止め。 前日夜行バスで東京から戻ってて。 1日遅かったら高速降りて三国峠のくねくね道路に迂回になってました。 朝間に合わなかったかも。 冬の運転こわい
@kitasan_black93事故現場が本当に水上ICの出入口部分付近であることに加えて、みなかみ町内に通過交通を入れたくない方針？（なので関越トンネル閉鎖が月夜野からされる要因？）なのかなと…
関越月夜野ICから谷川岳を越えた湯沢ICまでが通行止めだから、その間にある関越トンネル（総工距離10km）が確実に巻き込まれてるんだよな… あそこが止まると辛いぞ
すげー昔の話だけど新潟いった帰りに関越トンネルで事故があってうちの車が抜けた後に警報なり始めて何事！？って感じでそばのPA入った覚えある
冬季でも関越トンネルより手前でチェーン規制が必要なほど道路に降雪が残るのは珍しい区間のはず。大抵はトンネル超えた土樽でタイヤチェック。手前の谷川岳でチェックされることもあるけど、そうなると結構ヤバい降雪量だなと覚悟する。
うわぁ……関越道の事故、67台って……。月夜野〜湯沢には関越トンネルあるし、これ復旧しなかったら帰省車は三国峠を越えるしかない。雪道や凍結路の三国峠なんて恐ろしすぎる……
maps.app.goo.gl/qscncyEtW1my5b… 関越道の事故現場、ここらへんか 本当に水上インターの手前なんだな…でも湯沢インターまで通行止にする意味は何なんだろう？？関越トンネル通らせてやらんと17号悲惨な事になるじゃん