磐越自動車道 最新道路交通情報
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現在の磐越自動車道 道路交通情報 6/19 02:27現在
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今朝の7時30分過ぎに高速バスの車内から磐越道の事故現場手前で撮影。 前方左手のチェーン脱着所がガードレールで閉鎖されていたら、事故状況が変わっていたかも知れない。 pic.x.com/gg1u5y6410
強風で磐越西線がダメになったので２日にバス乗ったんだがまさか数日後に磐越自動車道で事故が起きるとはな。。。現場付近は寝ていたからどういう道路かわからんかったが
先程、彼が栃尾から帰宅しました。 "磐越道のどこが昨日の事故現場だったのか分からなかった。 どちらかと言うと、東北自動車道宮城県内の方がヒヤッとした" だそう。 今夜は食べやすい物にしてあります。
磐越道で起きた北越高校のマイクロバスの事故、これ本当に思ってるより最悪だぞ。 運転してた人が仲良かった知り合いだけど、パーキンソン病患者なんだよ。杖ついてんだよ。なすりつけられてるだろ、大問題だぞ！マジで学校側もレンタカー会社も許すな。ふざけやがって
磐越道の事故、マイクロバスの運転手がカーブを曲がりきれなかったと証言しているそうだが、猪苗代IC方面からだと鞍手山トンネルを抜けてから磐梯熱海ICの手前まで下り坂が続くのでスピード超過し易い区間なんだよな。 自分が運転する時は、速度計をこまめに確認しながら走行している。
磐越道って一部除き80km規制なんだよね。 90〜100km出していたって言ってるけど、フツーに考えてアウトじゃん。 しょっちゅう事故通行止めが起きているから、気をつけないと。
は？TBSが磐越道で事故を起こしたバス運転手に電話で単独インタビュー？？いやそれが出来るなら辺野古の船長にインタビューしろよ？？？ #Nスタ pic.x.com/kb8iYl7rEc
磐越道の事故はお気の毒としか言えない。いつも高速走ってる私に言わせれば、マイクロバスは見ていて荒い運転が多い印象がある。 部活の移動や旅行かなにかしらないが、飛ばしてるし車線変更繰り返すなど見たな〜。 ああいうの見てて、プロが乗ってるのは少ないんだろうな〜と思った。
福島の磐越道で北越高校の生徒を乗せたマイクロバスが事故った件で、お昼のワイドショーの人達が、部活の移動費に公的な補助を出せばいい的なこと言っててびっくりしちゃった。税金から出せってこと？ムリじゃない？部活なんて、娯楽でしょ。他人の娯楽に自分が払った税金使われたらムカつく。
磐越道の北越高校の学生さんの事故 これはシートごと車外に投げ出されたの？ それともシートベルトを着用していなかったの？ どっちなんだろう🙄
磐越道の事故って レンタカー借りたのバス会社て本当?? 当日運転する人の免許証のコピー提出でOKなはずやけど いくら実費と言え 斡旋よね… 収益を伴って無いので白バス運行とは 言い難いけど あかんよね…💦 学校が借りてて 運転する人が借りに行ってたらまだ…
磐越道事故！ バス手配担当、運転手と面識なし！ 事故歴も把握せず！ これはもう人災だな！
福島磐越道の高速道路での事故でブレーキを踏んでいない。そして、最悪なのは、バス会社の営業担当が借りたレンタカーバスで運転手は別人。つまり、レンタカーの保険は効かない。一番してはいけない又貸し。運転手は生きているが、何の保険も効かない車に関して。もっとも最悪なケース。
磐越道での高校生の乗ったバスの事故。運営会社は運転手と面識がないとのこと。しかもその状況だと飲酒検査なども行ってない事も伺える。ずさんな管理体制であったのも目に見えている。この会社問題山積なのでは？
磐越道の事故報道と辺野古の事故報道の時間をまた誰かが測って公表して欲しい。 左翼はこの事故が起きてホッとしてるんじゃないか？潮目が変わると。 変えてなるものか。辺野古はまだまだ終わってない。
磐越道の事故で郡山付近だと片側二車線だし、郡山周辺は曲がりきれないほどの箇所はないんだけど。磐越道はよく通るからよくわかる。 運転が下手くそなんだな。
磐越道の事故に関与してる蒲原鉄道って会社、てっきり鉄道会社かと思いきや、いまはほぼバス事業のみで成り立ってる(損保代理店をちょっとだけやってる？)のか。 今回のは色々ヤバすぎるので、 恐らく全面監査が入る。 ↓ 路線事業でも違反見つかる。 ↓ 貸切事業免許取り消し ↓ 路線は公共性高いので
スマホのモバイルバッテリーの例えでわかると思いますが、北越高校のセンコーらは安くても発火するような粗悪な材質をモバイルバッテリーを作れというようなものよ。 まさにこの磐越道の事故はモバイルバッテリーが部活遠征移動のバスにな変わったようなこと。…
磐越自動車道のバスの事故ですが レンタカーを借りるときに 免許証を提示してない人が 運転してたとすると 保険も適用されない恐れが… ずさんと言えば 余りにもずさん過ぎます #長野智子アップデート
5連休最終日のUターン混雑と磐越道事故：交通政策の境界線 物理的な稼働限界という境界線。5月6日、日本の交通インフラはUターン客の集中により、安全確保の許容範囲を試される事態となった。
昨日の磐越道の事故で責任の所在だのって言ってるけど うちのお客さんでも部活動の遠征で他のお子さん乗せるからってミニバン選ぶ人いますがこれももしもの時が怖い、自動車保険入っていて補償があっても後味は悪いよね 他の人様の為にミニバン選ぶ必要ないってアドバイスはするんですねどね
今回の磐越自動車道での事故。残念ながら、蒲原鉄道社側の経緯にも疑問に思うことが多々ある印象を持ってしまった。様々な調査・捜査はありうるだろうが…。