東京高速道路ＫＫ線の最新渋滞情報
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現在の東京高速道路ＫＫ線 道路交通情報 10/29 20:12現在
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タクシー増えても土地は広くならないから渋滞も今より酷くなるし そんな中KK線はこれから廃止されるし笑 リーダー企業としてのパフォーマンスとか、結局キックバックや中抜きやらで自分らの私腹が肥えるからやってる事なのかな？ってことは容易に想像つくよね
１０年間の通行止めに廃止か 渋滞ショートカットで使えなくなるなぁ…😥 高速八重洲線の長期通行止め 東京高速道路（KK線）の廃止 shutoko.jp/ss/nihonbashi-…
KK線廃止後の世界線に思いを馳せる。 昭和通りの渋滞が今より酷くなるの嫌だな。 八重洲口から羽田方面は西銀座まで初乗りで高速にインできてたけど、入口へ辿り着くまでにメーター回りそう。揉めなければよいが…。 周辺渋滞の様子見て汐留か晴海乗りも要検討なのだろうか？確認事項が増えそうだ。
竹橋jctまじで危ないよね。合流のとこ車線変更禁止ついてるけどKK線抜けようとするとすぐ車線変更しないといけないし、そもそも合流のせいで渋滞しやすいし、そうでなくても湾岸線抜けるにはそのうち右移りたいし。
@joker369miroku今日は車でしたかー！！ 私が流した時も内回りは混んでました😱 取り敢えずノルマのKK線キメてから安定のスカスカ深川線に逃げて、無事帰宅です🤩 次は渋滞少なめ予想の土曜か日曜の夜に流そうかな〜と
KK線、廃止するにしても早すぎ…首都圏のドライバーは江戸橋の渋滞と5年格闘するのは覚悟していただろうけど、10年は聞いてないって
@koukenticketおー懐かしい😅 最近はETCになっちゃったからこれも縁がなくなりましたね。KK線は京橋・銀座界隈の渋滞や事故の際の迂回路として重宝していたのに…廃止には反対です。きっと廃止になったら首都高の都心部での利用頻度は下がると思うな😓
めちゃめちゃC1使うけど、KK線あえて通ることは少ない、変わった景色を観光できるのは良いけど、渋滞してる時に呉服橋付近と汐留で行き来できるのは良いけど、7号線方面からC1来る人にはなくなったとしてもあんまり影響ないような
@nfujita55a元々川だったところを水を抜いてアスファルト敷いた区間ですので、線形悪く、このため渋滞が起きやすいのでKK線に避けていたのですが…
@hot_tamatamaそうです！渋滞時のエスケープで重宝してました。笑 KK線からよく見えた中銀カプセルタワービルも無くなってしまいましたし、どんどん風景が変わりますねぇ…！自分も廃止まで何回か偲びに行こうと思います。。。😂
無くなるとマジで困るんだよなこれ。 飯田橋方面から芝浦方面へ抜ける際に、江戸橋の渋滞が一ツ橋あたりまで伸びるから、KK線はしょっちゅう使うんだよ。 x.com/livedoornews/s…
@livedoornews廃止される銀座のKK線、そして通行止めとなる八重洲線—これは都市開発の進歩なのか、それとも交通渋滞の悪化を招くだけの無駄な決定か
@livedoornewsこれからは都心環状線の両方向で事故等があっても迂回が出来ないということですね・・・首都高の渋滞が悪化しそうです。#KK線 x.com/MCch25632767/s…
首都高の八重洲線が2025年から約10年間通行止め！新ルート整備に向けて、KK線も廃止。渋滞は増えるかも？都心の移動、どうなるのか…🚗💨 #首都高 #渋滞 news.yahoo.co.jp/articles/8ae91…
八重洲線〜KK線は5号池袋線から横羽線やレインボーブリッジを目指すときに箱崎や新宿の渋滞を避けるのに有用だったんだよな。ETCを積む前は乗り継ぎ券をもらったこともある。廃止されるとわかっていたら乗り継ぎ券を保存しておけばよかったよ(苦笑 x.com/ShutokoOfficia…
KK線廃止 八重洲線は10年に渡る長期通行止め これの何が問題って汐留トンネル付近を筆頭とした渋滞 江戸橋JCTを筆頭とした渋滞をY線KK線で回避出来なくなる 羽田方面からの車両が迂回できなくなり都心環状線へ集中
分かる人にしか分からない話w 大手町から西五反田への送り30分しか時間が無いなか、C1内回りで行こうとするも、神田橋･代官町･霞ヶ関どの入口から乗っても渋滞気味だったので諦め… KK線の西銀座から乗ってC1外回り経由で→目黒出口へ。この時点で待ち合わせ約8分前w…
平日の横浜を満喫！ 帰りは首都高ほぼ渋滞なしで快適✨ 1号横羽線・羽田線からC1内回り・KK線・Y八重洲線経由で5号池袋線へ抜けるのがマイ定番コース pic.x.com/xrhem8eke4