国道464号の最新渋滞情報
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現在の国道464号 道路交通情報 4/18 13:24現在
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@kumagai_chiba成田空港も通勤渋滞解消しないと勤務者は増えそうにないです 特に土屋と寺台の交差点 安食バイパスの拡幅と464号線の空港方面51号超えを早く進めるべきと考えます ただ今までと違い熊谷知事になってから色々進み出してる実感があります
印西市内の464号にありがちな交差点の構造してるんだけど、全てを赤一灯で制御するやばさ 通常信号にしたら渋滞するからかね pic.x.com/hMxg3aHJIA
こんばんは😊 牧の原地域 国道464号線へ出る際の渋滞により、ジョイフル本田手前を右折できないとのお声をいただいていた交差点。 仲村県議と連携し、右折矢印信号が設置されました✨ pic.x.com/Pz8fMGRWjn
こんばんは😊 牧の原地域 国道464号線へ出る際の渋滞により、ジョイフル本田手前を右折できないとのお声をいただいていた交差点。 仲村県議と連携し、右折矢印信号が設置されました✨ #鈴木ひろみ #印西市議会議員 #公明党千葉県本部 pic.x.com/5L6MtrNkcN
綺麗な夕焼け🌅 だいぶ日が伸びてきましたね☀️ 現在、国道464号バイパス鎌ヶ谷方面が渋滞してます🚗🚙🚗🚕🚙 上の一般道は空いてますよ🚗³₃ #渋滞情報 #千葉ニュータウン #印西市 #イオンモール #カインズホーム #コストコ #ジョイフル本田 #ビックホップ #牧の原モア #ロピア #ベイシア #ヤオコー pic.x.com/xqpVBX1lYo
@takinowa2いっぺんに進まないとしても石橋を叩いて渡るのではなく善は急げですよ｡そうしないといつになっても464は渋滞解消されません｡自民党流保守なんて言っている場合ではありません｡
@hide_gtv357号さえ船橋ららぽーと辺りはトラックだらけで渋滞、464号は印西の北千葉バイパス入るまで混んでるし、14号はららぽーととコルトンプラザと船橋駅近辺渋滞、木下街道は中山競馬場と馬込十字路渋滞、成田街道と実籾街道も御成街道も渋滞。 千葉の道路は、終わってますね… アクアラインさえ、
東関道ー湾岸線は絶対に乗った方がいい 効果が大きすぎる 国道16号だと、千葉北インターから柏インターまで、高速が繋がっていないのもヤバい 交差する国道も渋滞だらけ6号 鎌ヶ谷で終わってる464号、ほぼ全線1車線の296号 論ずるに値しない 東葉高速と北総建設時に並行道路を作るべきだった
市川市動植物園へ行かれる方へ お彼岸シーズンは近づいてはいけない 南に市川霊園と総武霊園、北に都営八柱霊園があり、国道464号は梨畑に向かうトラクターが走ります 道狭いです 渋滞にハマったら逃げ道がない立地です コンビニも少ないです なので近づかないよう と、元・地元民が警告しておく💖
これよく引き合いに出される画像だけど、464だろ？ ここは左車線にいても全く問題ない。 後ろ数キロに渡って合流もないし、ファスナー合流のメリットは何もない。それよりか上り坂だから、合流してくる車で低速になって渋滞が伸びるだけ。 x.com/livein_china/s…
信号が連続するところならばファスナー合流？をすれば一回の青信号ですすめる車が増えるからいいと思うけど、この写真の場面だとかなり手前から渋滞してるから左に並んどいたほうがいいと思う。 交通容量がパンクしてる。 （早く国道464号線北千葉道路は4車線化して、どうぞ。） pic.x.com/7oOXYIwq1Y x.com/livein_china/s…
@livein_chinaここ千葉県の国道464号線の70km区間が終わった所の先だけど右車線を80-90kmでかっ飛ばしていくバカが多数いる区間だよ。 手前で移動式オービス置いたら通る奴殆ど光らせるでしょ この区間は100%速度の出し過ぎで渋滞が悪化してる区間
@takinowa2 県議会議員｡いつになったら国道464号は全区間2車線化されるのですか?吉高から空港方面は片側1車線に車線が減り毎日渋滞､押畑交差点でも295号への接続で毎日渋滞し､両者から苦情が後を立ちません｡いつになったら空港まで延伸されるのですか?
今回の動画は八千代市からです！ 緑が丘に意味が分からない未開通道路があるのだが、色々調べると凄い計画道路というのが分かった！ youtu.be/RgJpeH0hCrA 八千代緑が丘駅 東葉高速鉄道 国道464号 都市計画道路 未開通道路 渋滞 レトロ 昭和 史跡 秘境 廃墟 千葉県 千葉市 外房線 内房線 京葉線
@TakashiInamine357って高速の下、ららぽーとの近く通ってる道ですよね？ 車で何回か通ったことありますけど渋滞ヤバくないですか？😨 昨日は行きは鎌ヶ谷通って464、帰りは51から296、14号というルートでしたけど、都内に近くなるとどちらもストレスMAXでした😅
白井は464とR16通ってるから一見恵まれてるように見えるが、R16で呼塚越える気する訳もなく、南は八千代で渋滞 464は鎌ヶ谷以西はまともな道路じゃないし、結局行動範囲がそれの中になりがち のでみんな千葉NT行って結局渋滞、裏の県道57使えば普通に帰れるから良いけど早くあそこ貫通させろ
明日(から帰省する予定だけど移動経路を)、どーすっぺなぁー・・・。 国道464号を日の出前に走破もいいんすが、今回は最短・最安だが渋滞の危険が危ない京葉道路経由にすべきか、渋滞リスクは少ないが若干遠回りで割高な東関道経由にすべきか。
鎌ヶ谷の渋滞が酷かった。 3km通過するのに1時間半も使ってた...。 細い住宅街をGoogleが案内してたけど、みんな躊躇なく走っててビックリした。 国道464号をまっすぐ繋げた方が安全だけど人身事故起きてもお役所様は我関せずか？ 道路河川整備課は自分ら無能って思わんのかね？
印旛日本医大〜成田湯川間（10:35→12:29） 新鎌ヶ谷の先から北総線に並行する国道464号を進む。これまでは新興住宅地や巨大商業施設が沿道に目立ったがいよいよ途絶え、一面の田畑と荒蕪地が続く。 吉高交差点の先で1車線の交互通行になる関係で渋滞が形成されていた。 pic.x.com/bqBfwCxXIR
この区間の前後はそこそこ整備されてるのにココがボトルネックになってるから朝は通りたく無い ここ完成したらR16へ抜けるためのR464の渋滞も多少マシになりそうだが🤔 x.com/hotetunotatuji…
今日は下道走りDAY(谷;) 高谷JCT付近でR357､R298､R14が壊滅的事故渋滞だったので帰りはR464で印西回りなオニギリランチ🍙 朝、毎土さん家に行ったけど誰も出てきませんでした(谷;) #OnigiriAction🦙 pic.x.com/0Hz46ZFU9M x.com/lightning502ha…
@takinowa2 県議会議員｡いつになったら国道464号全区間2車線化､及び成田空港への開通されるのですか?吉高交差点で2車線から1車線になることで毎日渋滞が起きております｡早急な464号2車線化を要求致します｡
成田♪ 今日は空港ではなくて成田の大きな病院送迎でございます。 東関道が酒々井で事故渋滞。抜けるのに2時間とか言ってるので、これぞ千葉の道という細い抜け道を通って印旛沼の間を抜けてR464で。 房総ドライブしたくなっちゃった。 筑波山が綺麗に見えました⛰️ pic.x.com/cvuLw6zLzi
印西市内を通る国道464号 印旛日本医大のところが朝晩混むので 普段は絶対に通らないとこ 昼間はさすがに空いてるのね 成田→印西方面は渋滞なし 早く片側2車線を伸ばしてほしいわ #国道464号 pic.x.com/94oKEFBbwA
@wgm_bikelife美ヶ原北側464号が不通のため一度松本へ抜けて、再度西からアプローチする必要がありますが、車通りも少なく山頂付近は見晴らしもよいです。 さらに駐車場から30分ほどトレッキングすると美ヶ原の絶景が眺められ、この景色の向こう側に激混み渋滞の美ヶ原高原美術館＆道の駅があるとは思えません。 続 pic.x.com/JI6kJzOITE
→464 の吉高の渋滞やらなんだかんだ遠回りしているルートやらを見直すと、長豊橋で千葉県に入った直後に 408 の左カーブ場所で右折して栄町まで抜けた後、千葉県道 18 → 12 号線で抜けていくのが最強ルートだと今日気づいてしまった。
464がどうしても混むからここ開通さえすればな〜と毎回思う ここ渋滞してても464の渋滞よりよっぽどマシだしこっち通るんよね x.com/hotetunotatuji…
@hotetunotatujin千葉ニュータウン住民としては、此処がきれいに繋がれば国道464号の渋滞も減ってくれるので期待しているのですが、千葉は成田空港絡みで一時期土地収用委員会が機能しなくなっていたのが、痛い限りです。
@kumagai_chiba知事 ドケチの鎌ヶ谷市にも来て 慢性渋滞を実感下さい 船取線R464初富北初富線 何も数十年道路整備事業しない 鎌ヶ谷市 に
@qrrqgdL6moFMGOK過去、千葉県に台風が直撃した日に成田空港へ下道で送りました。高速は途中で強制下車、ナビを駆使したのと元々知っている道を合わせて走って3時間(激渋滞)かけて込み18000円くらいだったと思います。帰りも東京までのお客様を乗せ圏央下総で降り、356号と464号と抜け道駆使して2時間30分で22000円で。