三重県の最新台風情報
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現在の道路交通情報 4/26 09:25現在
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内房、外房、京葉線は台風アウトですね。
（かく言うワタシも元千葉県民です）
しかし時代は変わり
内房外房はいま、人気なんですよ。
平次氏は良いとこに住んでたんですね。
御宿はそろそろ伊勢海老解禁🦞時期かしら。
電車は走ってる、それなりに。 https://t.co/hfG0zQ3CT4
明日からのモーニング競輪の誘導、朝6時40分集合なんだけど起きれるんかいの
ちなみに明日雨予報で3本引き
雨敢3000円×3、あざす
ちなみに僕がデビューした頃は雨敢7800円で雨敢2号は12800円だった
新人の頃、四日市競輪場で台風が近付く嵐の中でレースが行われ1回だけ雨敢2号が出た事がある
懐かしい
2009年の台風で大打撃を受けて一度は廃線になりかけるも地元の強い要望と投資で6年半ぶりに運転が再開された奇跡の名松線終着駅伊勢奥津駅を散策(/・ω・)/蒸気機関車時代の給水塔跡がしっかり残ってて、延伸が計画されていた名残で終着駅を思わせないような構造も面白かったンゴ https://t.co/qLmr7Cn9N0
@sachikoy1024 木曽岬町の河川の🌸吹雪は、大好きです。素晴らしいですね。数キロは、R23号迄伊勢湾台風の弥富市の記念碑の裏にて、昭和の時代は
、空手道場にて、教えてたから懐かしいですょ。花吹雪街道は、好きですね。
@Love_Chiba2 支社とか路線区の違いは、私鉄でもありますね。近鉄の大阪線・大阪営業局と名古屋線・名古屋営業局は、伊勢湾台風後は同じ車両規格になったのに、駅停車前のベルの鳴らし方や、貫通幌の繋げ方など、いろいろ違いがあります。
せっかくだからウチの酷道フォルダも見て見て〜✨✨✨
①R477 百井別れを別れた所
②R173 浮峠
③R168 台風の後
④R368 三重県ヒドイ https://t.co/CMHPqQorgK
@tetsu_do_henken •小田原まで延伸ののち、小田急を買収。新宿〜上本町間の東阪特急が運転される。
•伊勢湾台風より前に延伸が行われた場合、大阪線は狭軌に改軌。
•延伸が伊勢湾台風より後だった場合、旧小田急区間は標準軌に改軌。
•近鉄色のSE車が走った可能性あり。
@EXM8IyoFdg7lgJB 母と姉と行きましたが5年くらい前の強烈な台風上陸の日で帰り近鉄止まり車で名阪通る時死にそうでした。名張からの帰りは名阪通行止め恐れ川沿いR163も避け165でビビりながら帰宅。あれからです、極端な台風増えたの。
→続き
同 Hondaー中部電力@アクティブランド（Honda HEATさんうっかり155得点）
同 Hondaー九州電力@三重交通G鈴鹿（台風の影響で近鉄の架線が切れてまさかの伊勢鉄道→JR乗り継ぎ帰宅）
同 Hondaー日野自動車@かきどまり（HondaのTL昇格お見届け&ゴリラゲイ雨←）
続く→
@surigomasuri 地方って車ないと旅行程度ですら著しい支障をきたすという知見を得た
山陰本線は本数少なすぎィ！だし強風程度で止まるというクソ仕様(尚台風の時期ではない)。近畿だと和歌山三重辺りはやばそうだし、後は四国。あそこどう旅行すんの？
まぁ祭りは遠目から見れりゃいいからそこは気にしてないw
川越線、デッドロックの再発防止策として「複線化」やるしかないねぇ。
近鉄は青山トンネル事故で複線化したわけだし。(伊勢湾台風で改軌するような会社だからできた説もあるけど)
@mamabumatsuo 小生の幼児の頃の伊勢湾台風は、近代最大の台風とされる19号と同規模とされていますし😅
紀勢本線の多気乗り換えを寝過ごしたり、台風の中一日で大阪から東北まで鈍行で移動したり、大雨で東北から関東に移動が危なかったり、中央本線強風で帰れるか？ってなったり、只見線の車両故障で予定を大きく変えたり、まぁ色々あったなぁ…
伊勢湾台風の高潮で常滑線は各所で線路流失。
高潮の被害に有った低地が水浸しだった時に沖の干潟を埋め立てて仮設線路を引いて応急復旧した時の光景らしい。
（当時、自動車は富裕層orタクシー程度の普及故に鉄道の寸断は全道路寸断並の死活問題だったと付け加えておく。） https://t.co/loTpAzAtYW
ンゴx志摩スペイン村コラボ、予想外の需要は時に禍にもなるが、その需要を受け入れ福となすという伊勢湾台風を機に近鉄名古屋線標準軌化の時期を早めた戦後近鉄の佐伯スピリットが生きていると思うとエモい（？
ミツカンの本社が
いまの半田市中村町２−６に
「移転」したのは
✖ 見つかんないから
✖ JRや名鉄の駅から歩いて行けるから
〇 １９５９年の伊勢湾台風に
よるものと
言われておりまする
#ミツカン
#半田市
#武豊線
#名鉄
#半田駅
#防災
#ハザードマップ
#伊勢湾台風
#Mizkan https://t.co/G04gwWtdeT
鉄道ピクトリアル1960年2月号「伊勢湾台風の記録」の記事に「満員の名鉄河和線（たつみ丘付近 34-10-3）」っていう、2両編成の電車の顔に大量の人が鈴なりにぶら下がってる限界写真があるんだけど。これって高画質なヤツ他の所に載ってたりするんですかね
「災い転じて福と化す」
このことわざ通り動いた人→近鉄社長の佐伯勇
(伊勢湾台風の復旧と共に名古屋線・鈴鹿線を改軌)
「災い転じず全く福と化さない」
これは今の日本でだらけて居る、議員集団と検討しか出来ない現職総理です
新名神(甲賀土山-亀山西JCT-鈴鹿PA-菰野付近)で立ち往生が終日続いていた25日(水)、
カムチャッカ半島沖(オホーツク海)に938hPaの台風並み低気圧があった。 https://t.co/A6vq5JGmxq
乗りにおいでよ名古屋の方の列車に。
近鉄名古屋線は、伊勢湾台風の時に、その復旧のついでに改軌したとよく言われるけど、実際はその昔から着々と計画があって、橋を架け替えたりしたところに、伊勢湾台風が来たので、予定を前倒ししたのが実態だよ。
@ventvert905 おはようございます
近鉄は様々の鉄道会社を買収していきましたから、因みに名古屋線も始めは狭軌でした。伊勢湾台風のピンチに乗じて標準軌に切り替えしましたね。
@gori_manabilab お寿司だ⭐︎
スペースおつかれさまでした⭐︎
てこね寿司も召し上がったようですね⭐︎
伊勢うどんと一緒に…⭐︎
名松線は今は動いていますが、
いつだったか台風か何かでかなり長い期間動いていませんでしたよ⭐︎
伊勢のおかげ横丁には、焼き芋🍠ソフトクリームがありましたが召し上がりました？
大高城から西
名古屋南部の大江や柴田
東海市の名和とか
丁度名鉄常滑線のあるラインが海との境目だったと大高育ちの母が伊勢湾台風前の頃をよく話します
戦国時代の頃は今の国道23号線辺り
氷上姉子神社付近まで海岸線があったのかな？ https://t.co/L4XzVrqlA0
@PINOKO_bike ぴの子さん、こんばんはでございます。バイクで走っていて横風で怖かったのは、風が強い時の新名神高速道路三重県〜滋賀県の高い橋の所と、関東の帰りがけに台風向かう形で走った名港トリトンの橋の上と鳴門大橋でございます 風が強いと、足ニーグリップをして、風防に潜ると少しマシでございます。
【道路】事故 車線規制 解除
10月17日(月)0時54分、#国道23号 桑名市小泉(町屋大橋)における、下り線の車線規制は解除されました。台風シーズンです。お出かけの際は、最新の気象情報や道路情報を十分確認し、時間に余裕を持って運転しましょう。#道路情報 https://t.co/W6TtWCtaOE
【道路】事故 片側交互通行 解除
10月13日(木)2時40分、#国道23号 バイパス津市納所町(夢津なぐ橋付近)における、片側交互通行は解除されました。台風シーズンです。お出かけの際は、最新の気象情報や道路情報を十分確認し、時間に余裕を持って運転しましょう。#道路情報 https://t.co/xW0q2o5PQk
【道路】故障車 車線規制 解除
10月8日(土)10時30分、#国道1号 亀山市関町坂下(第8坂下橋付近)における、下り線の車線規制は解除されました。台風シーズンです。お出かけの際は、最新の気象情報や道路情報を十分確認し、時間に余裕を持って運転しましょう。#道路情報 https://t.co/P7x258MZfC
東名阪下り49.5kp(桑名ICの先、員弁川の橋付近)で接触
・台風接近で強風
・入口料金所手前でETCカードのエラー発生で一般レーンへ
・伊勢湾岸道飛島〜みえ川越通行止で名二環と東名阪で迂回
いろんな事が重なってこうなって非常にやるせない https://t.co/HNKeViFB30
@7TdEh1v0Etzi2Xn @STwtQHrsPtHtXGH @5kg67446431 トレーラーで、長距離走ってた時、名古屋方面から23号線走って、台風も来てたけど、四日市あたりまで、川を3,4個渡るけど、橋のらんかんまで水かさと流れが凄かった。恐怖を感じた。走らないと仕事で走らないと行けないから、今はいい
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