環七通り 最新道路交通情報
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現在の環七通り 道路交通情報 5/23 00:00現在
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上京して20年近く経って初めて平日夕方の環七を羽田方面から北上したけど マジで半端ない渋滞で頭おかしくなりそうだった 環七抜けるまで2時間は異常だわ 有明から虎ノ門方面からの新宿あたりで迂回したほうがまだ速いわね
上京して20年近く経って初めて夕方の環七を羽田方面から北上したけど マジで半端ない渋滞で頭おかしくなりそうだった 抜けるまで2時間は異常だわ 有明から虎ノ門方面で新宿あたりで迂回したほうがまだ速いわね
水戸街道の中川大橋のところ、毎朝毎朝トラックだのダンプだのが５台、６台路駐（時間潰し）決め込んでるのなんとかならんのかね？ ただでさえ渋滞するのに、あのバカどものせいで環七で左折したい車両も橋越えるまで二通走行を余儀なくされるから余計に渋滞酷くなるんだけど。
三茶朝めっちゃGO鳴るのはいいんだけど環七と世田谷通りの渋滞がマジでうざすぎる 練馬とかチトカラあたりで開かずの踏切待つのよりかはまだマシなのだろうけど
5時30分過ぎると八王子から都内の中央高速は渋滞！6時過ぎ環七とポープ軒も渋滞！皆様頑張っているな、、今日も1日安全作業で頑張ろう！ 内藤哲也選手とBUSHI選手パシャリ❣️ロス・トランキーロス・デ・ハポン❣️ 🎄FUCKIN’ Xmas TOUR🎄20日大阪ブロンズ21日名古屋アップセットよろしく哀愁。 pic.x.com/ygSI9S3lgm
寒かった！雨降ってきたし環八も環七も首都高も真っ赤で葛西の方の環七から帰る事に！ 遠回りだけど真っ赤に渋滞してるとこ突っ込むより良いかな
環七の陸橋で止まるハイブリッドやコストコのどえらい渋滞、ららシティの全駐車場満車などの数々の困難を乗り越え、イケアの冬限定メニュー 冬だけのあったか…とか言ってたのにめっちゃ冷めてる… pic.x.com/DvTf1JI1sI
ほんとに店前の早稲田と杉並の交差点お気をつけて やたら自転車は地元走りしてくるし 歩行者は赤信号ぶっちしてくるし 車も渋滞すると信号ギリギリで突っ込んでくるし 自分も店やってなかったら 車では絶対にここは通りません 縦は環八か環七 横は新青梅か青梅街道通ります pic.x.com/uEj8eQIJOx
タクシーアプリS.RIDEの看板付けた2台の🟩ー。 環七を抜きつ抜かれつの大バトル再び。 スタートダッシュするも赤信号🚥 再びスタートダッシュするも赤信号🚥 事故って一般車巻き込むから止めろよ‼️ だから"タクシー運転手は‼️"って思われんだよ。 #日本交通 #運転手
@9ZUCDP5j8DDAtgh3センチの雪(が溶けた後にアイスバーン)で全く前に進まない東急バス 首都高？前夜に通行止め(ｵﾜﾀ) 鉄道も所によっては無理(ｵﾜﾀ) 環七や環八の陸橋下りはカーリング場 そんな中を自転車通(痛)勤はﾀﾋぬ 歩いても時折ﾀﾋにかける 鳴り響くサイレン🚑🚓🚨🚨🚨 地獄。マジで地獄。
環七外回り、東十条で故障車か事故か分からないけどダンプ？止まってて片側車線規制。 板橋本町から東十条まで大渋滞してるのですり抜け出来ない人は行かない方がいいですよ。
環七近くの東邦大通りで タクシーが資材運んでいた営業車に追突事故をして 資材が辺り一面にバラバラに散らばっていたのを警察官が必死に掻き集めていた その通行規制の苛立ちか横断歩道を歩行者が渡っているのに通行を遮って運転する車が多く見受けられた 自分も轢かれかけた
ありがたやありがたや…生理痛体験で電気ショックを下さる都政様の声じゃ…ありがたやありがたや… な訳ねぇだろ何が住民サービスだいつまでも環七環八の渋滞解決しない癖に偉そうなことを抜かすな x.com/ojimakohei/sta…
@murataku0902自分ならその場面だと… 五反野なら…環七を西新井方面行って尾久橋通りを西日暮里まで流していくかな。 あの辺りだと西新井大師と舎人ライナー沿いで手上げ多い。 大泉学園からだと…目白通り流して池袋かな。 渋滞大歓迎〜♪(無線やアプリ系ワンチャン狙い)
環七外まわり 大森東の交差点から100mほど北地点 なんか分からんけど大型止まってパト縦駐。 故障かな？ ホッツな感じなので周辺混むよー 特に平和島しっぱちは迂回推奨
環七の荒川方面、野方付近で故障車ありで激込み さらに500メートル後方あたりで追突事故発生 環七走行される方は迂回をお勧めします
杉並区の区長は、東京都とケンカする気なの？ 区民の不便とか、環八&環七の渋滞とか、どうでも良いの？ @grok x.com/HORIBE_Yasushi…
@daiya_kangaeru同感です。 環七の内側は厳しめにした上で環七外側から圏央道内側と京阪間の市街地、名古屋、福岡、札幌、仙台、岡山、広島などの都心部は環七ほどではないが比較的厳しめの規制が必須でしょう。 又、高速道路や国道が近くに通る高台は倒壊による通行止め対策から同じく規制は必須です。
@daiya_kangaeru環七に限らず災害や飛行機経路になりやすい地域は規制した方が良いでしょう。 その上で在日特権である米軍関連の規制も又、必須だと言えます。
@daiya_kangaeru環七の内側や田園都市線沿いは特に上限決める事は必須です。 又、JRでも藤沢駅〜大宮駅間の上限規制も考えた方が良いと見てます。
そして環七とかをママチャリでゆっくり走るときとかは今は普通に歩道通ってるな あと細め対向１車線で車道通るのもっとヤバい感あるし渋滞のもとになる そんで一時停止とかも絶対守ってるかというと微妙 当然シティバイクとかである程度速度あげるチャリ通勤はいかなるときでも歩道は走らんけど x.com/dodesukaden_1/…
@sato_to_salt自転車が車道しか走れないとなると来年からは、自転車を追い越す場合1.5ｍ以上開けて追い越せない車道では渋滞が日常化する事になるけどいいの？環七みたいな幹線道路も左車線は使えない状態になるけど大丈夫？もしくは反則金覚悟で追い越しする。どっちも嫌だなー
帰宅❗️走行距離は茨城との往復334km 牛久から東京まで約3時間😇 6号と環七の渋滞がヤバすぎた🤪 pic.x.com/2Qs6Ez1O2g
押していけばいいのに気づかんかった スーパーまでの距離と 2回横断×次の信号までいく手間との比較ってことね うちの最寄りスーパーいくときにまさにその状況なんだが押していくことになりそう 帰りは順方向なんだが環七の車道にスーパーからでたチャリががんがん合流したらかえって事故にならんか x.com/dodesukaden_1/…
@madonnaandkyli1他1人東京都内の環七通りをよく使うが、制限速度で走ると大概煽られるんだ。先日は２日立て続けて事故現場を目撃した。 毎日事故だよ！これ民度と関係ないと思う？マジ民度低下を自覚して改める何かを考えるべき！まだ他の国に比べりゃましだとよく言うけど、そうかもしらんけど深刻なのは間違いない。 pic.x.com/2fGOVUqwIi
@S_Stations葛西から小岩でも西船橋経由とシャトルセブンで所用時間同じですからね。 シャトルセブンの方が安くて乗換無しですが、本数と環七の渋滞を考えると、西船橋経由の方が安定という、、