JR総武本線の混雑情報
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現在のJR総武本線 運行状況 11/1 09:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
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関東在住の方はご承知かと思いますが、休日の房総半島からの脱出は苦行🥺 14時頃からアクアライン、京葉道路千葉東JCTなど高速はもとより、R14,R16,R357,R296等の一般道も混雑します😨 ルートを組む時は時間計算にご注意を☝️ というわけで総武本線と東金線のエキタグ回収🥳 千葉駅は故意犯😏 #エキタグ pic.x.com/PQBdxu7CbX
総武本線 錦糸町〜佐倉開業130周年🚂 ７駅の硬券紹介【船橋駅】 船橋駅は緩行線も快速の駅も停まる 乗客が大変多い駅で、京成線からの 乗り換えで混雑します😨 券売機、印刷発行機もかなり早くから 導入され、国鉄末期には硬券は全く 使われませんでした👎🏻
総武本線(JO,JB)が乱れたらCMも混雑がマシマシになって困るんでママジ勘弁です。 マシマシなのは二郎ラーメンの大蒜だけでいいです・・・・・・ x.com/hyuga_209_233/…
【踏んだり蹴ったりの１日】 ＪＲ沿線火災のため､運転見合せになっていたＪＲ中央線､総武本線 昼頃に変電所トラブルで再び運転見合せ…中央線では人身事故で折り返し運転プラス振替輸送😑 東京メトロ東西線はちょいちょいＪＲとの乗り入れあるため混雑が予想され… クソ!!今年は運気悪い!!😑
京葉線道路を跨ぐ総武本線 撮影時刻は8時34分。渋滞気味の右側が下り線市原、館山方面。 6時30分には起床したものの、出先の混雑を嫌い、近場を歩くことにしました。 📷OM-1 ＋ED40-150mmf4
…電車ルート、今日は混んでる💧 もう総武本線からして混雑😓 千葉駅から先は、混み具合見て作戦考えなくては🤔 ↓扇子はメタスラになりました😅
千葉県の交通が、東京、千葉市間の総武本線や京葉線に一極集中しているのは、結構不便そうだと思っている。路線が3,4本あるのは良いが、混雑酷いだろうし、道路も渋滞が凄い。 さらに千葉で木更津、茂原、成田方面の人も合流するし、朝は地獄だろうなと。 千葉県以外で迂回路たくさんあるのは嬉しい。
@pants_natto歴史的に複雑な事情があります。横須賀線はかつて東海道本線と線路を共用していたのですが混雑により増発を繰り返し限界になっていて、東海道本線と横須賀線の線路を分離することにしました。一方で総武本線もえっぐい混雑で複々線にしました。予算的に安いので共に地下に逃がしました。
待って今総武快速のダイヤ改正後のダイヤ見たんだけどど 今まで7時23分の東京行き乗ってたのが消えてしかも代換えの7時19分発の東京行きは総武本線始発だから物井で席埋まるような混雑列車だしクソ面倒になってるやん でも7時29分の津田沼始発は8時に学校着けなくなるし…
ちなみにわたしは直接の京葉線ユーザーではありませんが、総武本線の沿線民なので混雑の悪化を危惧しています🤔
@kamiya_shunichi総武線快速(錦糸町・千葉経由)という別ルートもあるので、 京葉線経由蘇我以遠へ行く利用者を、総武本線・京葉線経由の内房・外房特急への誘導や蘇我以遠直通列車の一部を総武線快速電車千葉駅経由に代替させ、京葉線通勤電車の混雑時間帯の全列車各駅停車化で混雑を平準化させようとしているのでは？
千葉県内のほとんどのJR線は、第三セクターになるだろう 総武線 常磐線 千代田線 東西線 常磐線快速 総武快速線 京葉線 成田線 内房線 外房線 総武本線 武蔵野線 久留里線 東金線 通勤電車 満員 混雑 運転見合わせ 運転再開 混雑 yamadaikenkyuuka.seesaa.net/article/501823…
京葉線内での快速、通勤快速の需要に関してはよく分からないので何とも言えないが、外房や内房から来る京葉線直通が鈍足になると考えると、総武本線(所謂総武快速線)直通便に乗り換える客が増え、そちらの混雑状況が悪化するかもしれない。
==例== 《総武本線～総武快速線》 ---- 乗り降り人数をまとめた表の読み方 図に、以下を書きました ---- ==図３A== ・物井 発を例に、読み方 ---- ==図３B== ・定員について（図の上） ・稲毛 発を例に、読み方（図の右） ・JR 東日本アプリ混雑具合について（図の右下）
==例== 《総武本線～総武快速線》 だいたい次のように使う ---- ==図２A== ・縦軸：人数 ・座席定員を下回る区間に ・１両全体で数える区間に ---- ==図２B== ・縦軸：混雑率 ・座席定員を超える区間があるときに ・分割定員を用いる〃〃〃
ここは本当に成東なのか疑うレベルの混雑 一瞬鎌取に見えた 東金線と総武本線増便してほしいなぁこの期間だけ(車両が余っていれば...)
外房線個人的めも 大網までは電車動いてる 大網から誉田間はバスのピストン輸送有だが大網街道通るので朝と夕方激混雑 千葉までいくなら時間によっては大網から成東経由総武本線でいったほうが早い 会社いけるかな····
外房線誉田駅以南をご利用の方は、 総武本線と東金線を使う 迂回ルートをご検討くださいとのこと。 代行バスも運転されますが、 普段の混雑具合をみていると 捌き切れるとも思えません。
外房線の運転再開について具体化してきたが、千葉〜大網まで東金線と総武本線を使用した場合、1時間半程度を見込んだ方が良いでしょう。 尚、東金線が混雑することが予想される為、東金近辺の方は千葉行きのバス利用も検討した方が無難でしょう。 #外房線
成田駅に到着 成田駅は今は列車も目立った遅れは無く普段通り通勤、通学客で混雑しています ただ、こちらも佐倉と同じく強い雨が降っており、また先ほど佐倉駅にいた時より風は強くなってきている感じがします ちなみに、総武本線は10数分〜最大で21分の遅れが出ています
警察「この中にエセ総武本線（千葉以東）ユーザーがいるゾ」
A「日中4連混雑するなぁ」
B「成東行グリーン連結列車が1往復あるゾ」
C「終電後に爆走する255系うるせ」
D「みどりの窓口は全然ないけどPOS窓口は沢山あるべ」
警察「いたゾ！捕まえろ！」
カフェがいつも以上に混雑しててビックリ！😳
返却口が置き場が無いくらいのカップ・コップで溢れてて手が回ってない感じ😱
総武本線で人身事故があったから足止め食らった人が多かったのかな😰
店内はやっと落ち着いた感じ😮💨店員さんお疲れ様です👍
なお電車はまだ動いてない😔
@kkmonjyu 銚子電鉄乗りたいなぁと思って18きっぷで行こうとしていたのですが…総武本線も常磐線もとなるとカエレナイ！！(混雑我慢すれば帰れるとは思いますが…)
@USOTETSU_ustt 混雑率が200%を超えた総武本線に国鉄が耐えかね「度胸のない奴は落ちろ！」とわざと広いドアを開発した
なお半年後に並走する京浜航空に火炎放射された
【総武本線･成田線✈ 上下線 遅延情報】
総武本線と成田線は、15:13頃、東海道線内での停電による信号トラブル→横須賀線への迂回運転に伴う線路混雑の影響で、佐倉〜千葉の上り線の一部列車に5分以上、千葉〜佐倉〜成田〜成田空港の下り線の一部列車に15分以上の遅れがでています。 https://t.co/ORmhsgJd6j
西大井なう！ 君津 発・内房線→総武本線→東海道本線→品鶴線→東海道本線→横須賀線-直通・逗子ゆきに乗車。
途中の横浜まで行きます。
座席が埋まる程度の混雑でした。
西大井を2分前に発車した、海老名ゆきは、ガラガラの空気輸送状態でした。 https://t.co/r0MgbGMALh
@rurichan_0122 総武本線支線の区切が御茶ノ水でその先は中央線に切り替わるからとか、御茶ノ水で中央線に乗り換える人が多くて、混雑が減るからとか、御茶ノ水より西側の駅で設定している１０号車の方向に階段があるからとかですかね？
気になるなら、JR東にご意見ご要望として送ってみると良いと思います。
千葉駅で久々にレア幕を撮影。
総武本線の四街道行。
平日、土休日ともに1本のみの設定。
佐倉まで行かないからといって混雑を甘くみると、乗った時に大変な目に遭う列車笑 https://t.co/IWAt1Mf6Zj
800円グリーン車ランキングだったら、総武本線の成田→東京はかなり上位に入るんだよな。千葉までの区間はのんびり、千葉から先は混雑するホームを横目にリクライニング全開。
こんなん許されるんかってレベルのドヤ顔して800円。安すぎる。
#ジョルダンライブ [03/10 20:44] #総武本線 〔千葉〜四街道〕遅れ中／圧迫感が強い 快速成田行き13分遅れで到着。間隔が開いていたため8号車付近はかなりの混雑。 https://t.co/IXRTFCPSwE
金曜日の夜にこれは‥
千葉、神奈川方面に帰る人たちで
京浜東北線とか混雑してる
#新川崎駅
#横須賀線 #総武本線
#鉄道 #traindelay https://t.co/XbaTEcQCtB
#俊人の乗車記録
【路線】JR総武本線
【種別】普通
【行き先】成田
【両数】8両
【乗車区間】千葉〜物井
【乗車車両】クハ209-2142
【乗車日時】2/7
【混雑度】混んでる
【備考】撮影へ https://t.co/vcZvwDQ6E9
@jnr113485 錦糸町、後に佐倉転属時に３ドア化されたものと想定しています。キハ５８や４７の３扉化もそのタイミングで。そもそも３５系以外の２扉気動車で総武本線千葉口の混雑は捌けなかったでしょうね。 https://t.co/KYfpuaLDxZ
「京葉線は混雑の続く西船橋発着で、平日における朝夕の通勤・通学時間帯に東京方面と海浜幕張方面を各１本ずつ増やす」
(千葉日報)
ＪＲ京葉線・西船橋発着を増便 総武本線など一部駅、終電繰り上げも 来年３月１８日ダイヤ改正 https://t.co/H5aBxR1yet
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。