東武佐野線の人身事故情報
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現在の東武佐野線 運行状況 11/1 10:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東武佐野線 運転見合わせ 10:06頃、葛生駅で発生した架線支障の影響で、佐野～葛生駅間の運転を見合わせています。（1月17日 10時6分掲載） 人身事故データー 衝撃的なので閲覧注意 a.r10.to/hN8InS ？
12/18人身事故発生した路線 北海道エリア 函館本線→森林公園 東日本 東武佐野線→葛生 東武伊勢崎線→羽生 東海エリア 中央本線→神領〜高蔵寺 西日本 神戸線→御着 九州エリア 日豊本線→苅田
What？ 佐野線で人身事故？？？
【東武佐野線】 11時33分頃、多田〜葛生駅間で発生した人身事故の影響により、佐野〜葛生駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、12時45分に運転を再開しました。このため一部列車に運休および遅れがでています。
【東武佐野線】多田〜葛生駅間で発生した人身事故の影響で、佐野〜葛生駅間の運転を見合わせてたけど、12:45頃、運転を再開したよ。で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺
東武佐野線 11:33頃、多田～葛生駅間で発生した人身事故の影響で、佐野～葛生駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。（12月18日 11時33分掲載）
12月18日 11時48分現在、【東武佐野線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】11:33頃、多田〜葛生駅間で発生した人身事故の影響で、佐野〜葛生駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。
【東武佐野線】11:33頃、多田〜葛生駅間で発生した人身事故の影響で、佐野〜葛生駅間の運転を見合わせててぴえん🥺 運転区間の一部列車に遅れや運休が出てる
【特急りょうもう･リバティりょうもう 上下線 遅延情報】
東武スカイツリーライン･伊勢崎線･桐生線･佐野線の特急は、17:05頃、スカイツリーラインでの人身事故の影響で、上下線の一部列車に50分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 https://t.co/1MENiIVrik
【特急りょうもう･リバティりょうもう 上下線 遅延情報】
東武スカイツリーライン･伊勢崎線･桐生線･佐野線の特急は、17:50頃、スカイツリーラインでの人身事故の影響で、上下線の一部列車に50分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 https://t.co/4bPTT9inqh
9月30日 15時58分時点
運転見合わせ
人身事故
小田急江ノ島線 長後〜藤沢駅
一部列車に遅れや運転変更など
東武日光線
東武宇都宮線
東武鬼怒川線
東武佐野線
奈良線 https://t.co/MYdj7HG6K1
人身事故の影響で遅れた葛生行きのリバティ、葛生にわ20分遅れで済みました。
ダイヤが乱れたから、館林でわ3番線に入るはずが今日わ5番線に変更になって、一番南側から一番北にある佐野線の線路に入る珍しい走りをしました。
葛生で降りたのもあたしだけでしたわ。
#女装子 https://t.co/0NTuPkwy1c
人身事故
(東武スカイツリーライン 一ノ割～春日部 区間)
春日部から下り方面は、春日部～南栗橋と東武動物公園～久喜の間で折返運転していますね
久喜までは何とかたどり着けそうだけど、伊勢崎線 館林からの乗換、佐野線へは上手く乗り継げるかどうか…
11659Fの側面幕、紙で塞がれてますね https://t.co/WIplWZGUq0
@omejirapid103 車両ならば東武に責任が生じますね。けが人も複数出ているので、もしかしたら国土交通省からも事故として扱われるかもしれません。8000系なら大師線や亀戸線、佐野線や桐生線などにいますがこれらがどうなるかも気になります。
特急りょうもう号遅れによる東武佐野線の救済臨は、通常の葛生行き終電が折り返して館林まで戻って来たのかな
学生の頃、確か東北遠征の帰りに東武線に乗ったら人身事故で遅れてて、東武佐野線内で日付越えたことあったなぁ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。