八王子線 運行状況
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現在の八王子線 運行状況 11/1 09:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
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おおう、京浜東北線が遅延した時、末端部は折り返す電車が来てないとそのまま運休になるのか。 こっち来て初めて食らった。 しかも八王子線の方と出発が入れ替わったりで大変そう。
四日市あすなろう鉄道、内部線日永〜内部間で信号故障のため運転見合わせ 八王子線は平常運転で、あすなろう四日市〜日永間は本数を減らして運転 yar.co.jp/info/detail.ph…
四日市あすなろう鉄道内部線、始発が、泊駅で信号故障のため、運転見合わせ。 三重交通バスへの振替輸送で、工業高校前まで、歩きました、ぴえん🥺 なお、八王子線は平常通りとの事。 皆さま、お気をつけて。
@snufkin0408八王子線、かつては伊勢八王子までの路線で1974年に大雨による水害で西日野〜伊勢八王子が廃線、復旧後運行再開時から西日野終点になりました。
残業して疲れたから溝の口でごはん食べて帰っていたら、南武線で稲田堤を過ぎたところで人身事故が発生したとのことで、稲城長沼で折り返し運転に。 稲田堤→徒歩→京王稲田堤→京王相模原線→調布→京王八王子線→武蔵野台→徒歩→白糸台→西武多摩川線→武蔵境→中央線→西国分寺(帰宅)。疲れたー
[神奈中 相模原市内路線 大雪 一部路線運休] 7:00現在以下の路線で運休 藤野駅(桜本)(やまなみ温泉)奥牧野 運休区間 濱の神~奥牧野 藤野駅~和田 全区間 なお、相模大野駅~中和田循環線と相模湖駅発着三ヶ木、高尾山口・八王子線は順次運行を再開 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #防災 #安全
何時だったか近鉄か阪急で起きて、ほぼ全線(近鉄ならそもそも特殊狭軌の北勢線と内部・八王子線以外)にまで遅延が波及してとんでもない事になったのがあったような ※パンタグラフと架線の損傷だけで人的被害は無かった……のだが、別線で更に人身事故が起きてどえらい事になった筈
しごおわ! 京王八王子線、武蔵野台あたりで人身事故… 帰れるか? って思ったら、調布は帰れるんやった! あの辺、さっさと高架にするなり武蔵野台と白糸台をつなげるなりキチンとしてくなはれ!!
お待たせいつもの八高特急(西東京バス四万温泉号八王子線京王八王子駅行き)。 八王子駅まで乗り換えなし、普通の人は気づかない裏ルートで楽々帰宅!ただし今日はUターンラッシュ、関越道で渋滞があり大遅延することを承知で乗り込みます。
四日市市が内部・八王子線の存続を鉄道施設受け持ちという条件を受けてまで存続させたのは、近所にある片側1車線の区間が多い国道1号線の混雑が洒落にならなくなることもあるのでは
@gamo19171991su 確かに四日市の沿岸部から内陸部へと走るので「ないぶ」線という呼び方も分かります。八王子線は、西日野から伊勢八王子間が復旧しなかったのは残念です。
八王子市陣馬街道(山梨県道・神奈川県道521号佐野川上野原線・東京都道521号上野原八王子線)切り通しでバス、軽自動車、バイクの事故により08時00分頃から通行止めになってます
四谷交差点、二分方入り口辺りで迂回してください
事故近くには路線バスが10台位空で停車してるのでUターンも大変です https://t.co/PZ03m8DTtl
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。