学研都市線の遅延情報
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現在の学研都市線 運行状況 6/12 21:32現在
30分以内に遅延(2件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(51件)、運転見合わせ(7件)、再開/復旧(2件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
茨木駅で信号確認をしたため、遅れが発生しています、遅延区間、路線は琵琶湖線米原駅から京都駅、JR京都線京都駅から大阪駅、JR神戸線大阪駅から姫路駅、山陽線姫路駅から相生駅、赤穂線相生駅から播州赤穂駅、学研都市線木津駅から京橋駅 JR東西線京橋駅から尼崎駅、JR宝塚線尼崎駅から新三田駅
３６５日大体遅延か運休する最弱線 学研都市線 なのに台風の時は動く 片町線のくせにダイブ以外は大体 神戸だとか京都だとか全く関係ないとこの 列車トラブルが起こると、勝手に止まる謎の線
今日もＪＲ京都線のせいで学研都市線が遅延 昨日よりだいぶマシですけど 学研都市線は神戸線宝塚線への直通辞めたて京橋と尼崎で折り返しにしてもいいと思います 学研都市線沿線から西明石や篠山口へ行く人なんてほぼ居ないんじゃないですかね
学研都市線がずっと遅延とかなんとかで。 場所によっちゃー2時間遅延とか見たんすけど。 って事でもしかしたら車で職場まで迎え行かねばならぬかもしれない。
もうJR西日本死ねや 学研都市線も京都線もどんだけ遅延したら気ぃすむねん 毎日毎日遅延してよー飽きひんわ こんだけトラブル起きとるから福知山線みたいなことが起きるねんアホ
学研都市線 木津 から 京橋 まで 遅延 ＪＲ東西線 京橋 から 尼崎 まで 遅延 ＪＲ宝塚線 尼崎 から 新三田 まで 遅延 湖西線 近江今津 から 近江塩津 まで 遅延
本日も朝からずっと安定の遅延。 全然関係の無い沿線で信号機の確認をしただけで、振替輸送出す程なぜ永遠と遅延や運休が解消されないのか。出来る限りは在宅勤務申請入れるけれど、JRで通勤とかもう仕事にならないレベル。明日出社だけど、JRは定刻通りに動くのか⁈ #JR学研都市線 #JR東西線 #JR西
担当が変わったのか、やっとまともになってきたJR西日本 学研都市線・東西線は、ほぼ平常運転 京都線・神戸線に関しても若干の遅延やけど一部区間では通常運転 帰宅ラッシュには定刻の電車運行頑張って！
影響線区 琵琶湖線 米原 から 京都 まで 遅延 ＪＲ京都線 京都 から 大阪 まで 遅延 ＪＲ神戸線 大阪 から 姫路 まで 遅延 山陽線姫路 から 相生 まで 遅延 赤穂線 相生 から 播州赤穂 まで 遅延 学研都市線 四条畷 から 京橋 まで 遅延
【運行情報】JR京都線 向日町駅付近で信号点検で遅延発生 琵琶湖線・湖西線・JR神戸線・学研都市線・JR東西線など影響…（News Quick Up） | New..kk-baseball.biz/netnews/?p=400…
6月6日～6月12日遅延 6月6日 7:55 環状線 車両確認 7日 10:37 学研都市線 線路トラブル 10日 2:23 琵琶湖線 信号確認 10日 7:47 奈良線 信号確認 11日 10:14 神戸線 車両トラブル 11日 16:19 京都線 車両トラブル 12日 0:52 京都線 信号トラブル 12日 6:42 京都線 信号確認
JR京都線・神戸線＆東西線・学研都市線、3日続けてトラブル＆大き目の遅延…世の中が徐々にフル出社に切り替わってきている影響なのかな…🤔
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。