副都心線の混雑情報
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現在の副都心線 運行状況 4/25 15:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東横線15 田園都市線9 有楽町線9 東上線6 みなとみらい線4 山手線2 横浜線2 中央線2 埼京線2 池袋線2 井の頭線2 目黒線2 千代田線2 浅草線2 武蔵野線1 横須賀線1 総武線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 京王線1 銀座線1 丸ノ内線1 日比谷線1 半蔵門線1 三田線1 りんかい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
いやね、これ東急が悪いんですよ。 学芸大学でトラブルが起きなければ、バランスよく列車は流れるので、副都心線でダイヤが乱れるような混雑が発生しないんですよね。 まぁ、正確にはトラブル起こした客だけども。
今日起きたこと。 東武東上線 車両故障 東急東横線 非常停止ボタン＆トラブル 東京メトロ副都心線 混雑 これらが合わさって遅延がすごいことになっているというわけです。 #東武東上線 #東京メトロ副都心線 #東急東横線 #遅延
“4月24日 10時20分 現在 田園都市線は、溝の口駅でのお客さま対応と駒沢大学駅でのホームドア確認により、下り線で遅れが発生しています。東横線は、学芸大学駅でのお客さま同士トラブルと副都心線内混雑により、遅れが発生しています” #田園都市線 #東横線
【2024年04月24日 10時04分】田園都市線は、溝の口駅でのお客さま対応と駒沢大学駅でのホームドア確認により、下り線で遅れが発生しています。東横線は、学芸大学駅でのお客さま同士トラブルと副都心線内混雑により、遅れが発生し... goo.gl/yx5ahv
【2024年04月24日 9時53分】田園都市線は、溝の口駅でのお客さま対応と駒沢大学駅でのホームドア確認により、遅れが発生しています。東横線は、学芸大学駅でのお客さま同士トラブルと副都心線内混雑により、遅れが発生しています。... goo.gl/yx5ahv
東横線:学芸大学乗客トラブル&副都心線内混雑 田園都市線:溝の口駅旅客対応&駒沢大学駅ホームドア確認 新横浜線:東横線の巻き込み 目黒線:東横線の巻き込み 終わってる
相鉄線、遅延 ・東京メトロ副都心線内における、混雑の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 相鉄線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/125/0
【2024年04月24日 9時33分】田園都市線は、溝の口駅でのお客さま対応と駒沢大学駅でのホームドア確認により、遅れと一部列車に運休が発生しています。東横線は、学芸大学駅でのお客さま同士トラブルと副都心線内混雑により、遅れが... goo.gl/yx5ahv
4月24日 9時19分現在、【みなとみらい線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】東京メトロ副都心線内での混雑の影響などで、列車に遅れが出ています。
みなとみらい線、遅延 ・東京メトロ副都心線で発生した混雑による 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > みなとみらい線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/401/0
東横線と田園都市線において、学芸大学駅および溝の口駅でのお客様同士のトラブルや対応作業により遅れが生じています。副都心線内でも混雑が報告されています。ご利用の際はご注意ください。#遅延 #東横線 #田園都市線
東横線と田園都市線において、学芸大学駅および溝の口駅でのお客様同士のトラブルや対応作業により遅れが生じています。副都心線内でも混雑が報告されています。ご利用の際はご注意ください。#遅延 #東横線 #田園都市線
東京メトロまじでふざけてる 副都心線に乗ったら毎日のように遅延してるし、混雑が酷すぎてしんどいわ 10分ほどの遅延は平常運転なのか？ 遅れてるのならATO(自動運転)やめて手動にしてくれないとブレーキがきつすぎる
東急:東横線は、線内の旅客トラブルと副都心線からの混雑で上下線遅延 メトロ:平常運転です(遅延してないとは言っていない) 東急は10分前後で遅延情報掲載。 メトロは15分越えないと遅延情報掲載しない。 この差である(副都心線、有楽町線系統だけ掲載基準統一してくれ…)
【2024年04月24日 8時21分】東横線は、学芸大学駅でのお客さま同士トラブルと副都心線内混雑により、遅れが発生しています。田園都市線は、溝の口駅でのお客さま対応と駒沢大学駅でのホームドア確認により、遅れが発生しています。... goo.gl/yx5ahv
副都心線有楽町線を使ってるんだけどヤバいなほんと 4月になってから人が増えてるのか知らんが7時40分以降くらいからの電車は99%遅れる。理由は混雑での荷物挟まりとか急病人対応で今日は客トラブル。混むの分かってるんだから分散しろよって思ってたけどブーメランなので自分がこれから早く家を出る。
世田谷区内の鉄道各線は、全てロックダウンへ 田園都市線長津田駅での救護 東横線と目黒線は、東武東上線と副都心線でのホームドア点検 小田急は、千代田線綾瀬駅 車両点検 京王線・井の頭線は、JR中央線快速電車日野駅での人身事故の影響で、振替輸送によるお客さま混雑の為
@ododentistでかくて重いスーツケースがあって、駅構内や電車の混雑を可能な限り避けたい場合、新横浜駅→東急新横浜線→直通メトロ副都心線がラクです。 所要時間もそんなに大差無いです。 東急からメトロの乗換は直通orあってもプラットフォーム対面への移動なので楽勝。 新横浜駅時点では座れる可能性高い。
@g_menguts_ch埼京線をなんとか乗らずに会社に行けるといいですね。（副都心線、山手線の混雑はどうなんだろう？）舎人ライナーは自転車で山手線に行けそう。武蔵野線はどうなんでしょう？（土地勘がない）
副都心線/東急東横線 日吉/横浜方面 遅延 原因:有楽町線千川駅でのドア点検による列車詰まり/混雑のため 副都心線から東横線方面へ行く一部電車に最大6分前後遅延あり。 #副都心線 #東横線
年々混雑悪化で輸送状況がより一層悪くなる一方の東京メトロ副都心線。 それだけ、副都心線の有用性が認識されているというのは良いことではあるが。 不必要に人を困らせることに何のメリットがあるのか。
朝霞利用者いじめの東京メトロ、副都心線急行で混雑させて、有楽町線各停に接続させず後続8両各停で潰しにかかりそうな予感が…… さすがに有楽町線と接続するよな。
現時点で遅延している路線は以下。 湘南新宿ライン 横須賀線 埼京線 総武線(快速) 東急東横線 相鉄線 東京メトロ副都心線 りんかい線 みなとみらい線 特に埼京線は線路立ち入りの影響で死刑執行レベルの混雑のようなのでご利用の方、諦めるか時間に余裕を持った行動してくださいね。 #SES #SES営業
今朝の副都心線（和光市始発の各停）：今日もわざと和光市始発から東京メトロが遅延させ、4分遅延で発車。先行の通勤急行でドア点検を発生させて遅延拡大。池袋は9分弱遅延。和光市→池袋24分。 年々混雑、遅延が悪化する東京メトロ。
副都心線の渋谷駅のホームを降りる度に、 混んでるホームのエスカレーターは片側を歩いて登らないと、人が捌けずにホームが混雑して危ないと思ってしまう。 階段もう一個くらいあればな
首都圏では東京メトロ副都心線、都営浅草線、中央線快速、京浜東北線が遅れています。京浜東北線の遅れはオーバーランによるもので、その影響で山手線が大変混雑しているようです。雨で足元も悪いのでみなさんお気をつけて🫡 ◆子どもたちの明日を、全力で考える。 asutaworks.jp21.com
小竹向原で1.2分遅れの有楽町線20分着21分発石神井公園行きと、 副都心線20分着発和光市行きと接続すればいいのに、接続しないから和光市方面の客は結局後続の有楽町線24分発の和光市行きになる。そうすると副都心線の24分発の急行飯能行きの客も乗り込んできてめちゃくちゃ混雑。
副都心線糞過ぎて草 ドア点検って気の緩みだろうし、大混雑で急病人２回も発生。おいおい体調整えてこいよ...ちゃんとこいつらに請求しろよ遅延させたんだから。 ドア付近もスマホ馬鹿にカバン挟むアホ、こんなの引きずって発車しろよ。オマケに小竹向原で列車内混雑なのに有楽町線接続待ちとか..
@L_expasama37他1人あと東側は銀座線、日比谷線、千代田線、浅草線、三田線と補完する地下鉄が充実してる一方、西側は副都心線しか無いのも混雑に拍車をかけてますね。
西武池袋線通勤急行は（混雑無対策による先行電車の意図的な遅れと西武池袋始発電車の意図的な遅延のため）わざと遅延することも多く、20分かかることもままある。 その場合は表定速度が37.5km/hなので下手すると副都心線通勤急行よりも遅い。
いつもギリギリ女からの豆知識^_^ 池袋方面からの副都心線は最前車両が一番近く着きます！西早稲田は理工方面3番出口です！西早稲田の駅のエレベーターは朝かなり混雑するので、改札の近くまで並んでたらエスカレーターで駆け上がって横断歩道渡った方が早い場合があります👍🏽（）
朝ラッシュの南行 西武から来る新木場行は、東上から来る新木場行に比べ結構空いているから、そのままでは勿体ないとメトロも考えているようで 小竹向原で東上から来る副都心線に、発車を多少遅らせても接続させることで、混雑を平準化させようとしているみたいね
利用者の利便性を考える気もなく、わざわざ所要時間悪化、混雑悪化で意図的に不便不快への努力を絶やさない東京メトロ。 副都心線通勤急行は混雑しない（和光市始発から座れる）、遅れない（どころか早着もある）、早い（東武東上線の優等電車並）と快適だったのにどちらのメリットも意図的に潰す。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。