山田線の混雑情報
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現在の山田線 運行状況 4/20 19:43現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
エルガEV NGの営業所は 東山田とか※北山田線しか使えなくなるから 鷺沼線や野川台久末線は 混雑するから入れると厳しい ホイールベースで絶対に無理日吉線 実際 導入した 日野ブルーリボンハイブリッドは 北山田線しか 使っていないから持て余した気味だよ 時折鷺沼線に運用に付くけど
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/11(月) 【乗車区間】松阪→伊勢中川 【発車時刻】16:11 【路線名】近鉄山田線 【種別】普通 ワンマン 【行先】伊勢中川 【列車番号】1570 【両数】2両 【編成】VC66 【混雑度】1 【備考】 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/11(月) 【乗車区間】宇治山田→松阪 【発車時刻】15:17 【路線名】近鉄山田線・名古屋線 【種別】急行 【行先】近鉄名古屋 【列車番号】1530 【両数】6両 【編成】AX15 【混雑度】1 【備考】前：RC09 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/11(月) 【乗車区間】伊勢市→宇治山田 【発車時刻】11:50 【路線名】近鉄山田線 【種別】急行 【行先】五十鈴川 【列車番号】1031 【両数】6両 【編成】RC08 【混雑度】1 【備考】前：X21 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/11(月) 【乗車区間】近鉄四日市→五十鈴川 【発車時刻】9:54 【路線名】近鉄名古屋線・山田線・鳥羽線 【種別】急行 【行先】五十鈴川 【列車番号】931 【両数】6両 【編成】VX09 【混雑度】3→2→1 【備考】 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/09(土) 【乗車区間】賢島→伊勢市 【発車時刻】17:00 【路線名】近鉄志摩・鳥羽・山田線 【種別】特急 【行先】大阪難波 【列車番号】7704 【両数】6両 【編成】AL14 【混雑度】1→2 【備考】前：AS26 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/09(土) 【乗車区間】伊勢市→池の浦 【発車時刻】10:38 【路線名】近鉄山田線・鳥羽線 【種別】普通 ワンマン 【行先】鳥羽 【列車番号】971 【両数】2両 【編成】VC59 【混雑度】3→2 【備考】 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/09(土) 【乗車区間】宇治山田→伊勢市 【発車時刻】9:25 【路線名】近鉄山田線 【種別】普通 ワンマン 【行先】伊勢中川 【列車番号】970 【両数】2両 【編成】VW37 【混雑度】1 【備考】 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/09(土) 【乗車区間】近鉄名古屋→宇治山田 【発車時刻】7:31 【路線名】近鉄名古屋線・山田線 【種別】急行 【行先】宇治山田 【列車番号】731 【両数】6両 【編成】AX11 【混雑度】2→3→2→1 【備考】後：H26 #かわやたの乗車録
このときばかりは山田線も三鉄も座れないほどに混雑しそうだね
@e36_yuz参考になるかわかりませんが、迂回路として勝山山田線という県道を利用して関市迫間と岩坂トンネルを経由して各務原市の苧ヶ瀬池まで行けます。 坂祝バイパスルートに比べプラス10分程度のロスに抑えられており混雑も坂祝～鵜沼間の川沿い迂回ルートに比べたらマシな状況でした。
＜鉄道＞
【乗車日】2023,07,15
【乗車区間】宮町→伊勢中川
【発車時刻】20:20
【路線名】近鉄山田線
【種別】普通 ワンマン
【行先】伊勢中川
【列車番号】4980
【両数】2両
【編成】VC68
【混雑度】1.5→2
【備考】とばしまメモリーうみの章
#かわやたの乗車録
＜鉄道＞
【乗車日】2023,07,15
【乗車区間】賢島→伊勢市
【発車時刻】17:30
【路線名】近鉄志摩線・鳥羽線・山田線
【種別】特急 伊勢志摩ライナー
【行先】近鉄名古屋
【列車番号】7714
【両数】6両
【編成】iL04
【混雑度】1
【備考】黄色
#かわやたの乗車録
＜鉄道＞
【乗車日】2023,07,15
【乗車区間】伊勢市→五十鈴川
【発車時刻】12:38
【路線名】近鉄山田線・鳥羽線
【種別】普通 ワンマン
【行先】鳥羽
【列車番号】1266
【両数】2両
【編成】VC66
【混雑度】3
【備考】ミジュマルトレイン
#かわやたの乗車録
＜鉄道＞
【乗車日】2023,07,15
【乗車区間】伊勢中川→伊勢市
【発車時刻】9:41
【路線名】近鉄山田線
【種別】急行
【行先】五十鈴川
【列車番号】831
【両数】6両
【編成】VX03
【混雑度】2.5
【備考】後ろはVC47
#かわやたの乗車録
@TsukasaRibbon23 伊勢中川から乗車した時はいつもの空いてる山田線の普通電車でしたが松阪で接続取った急行からの乗り換え客で一気に混雑&車内が騒がしくなり耐えきれなくなったので途中で降りました。明星駅は下車経験なかったし次の普通電車は空いてたのでちょうどよかったかも？
宮古にはトマトアンドオニオンがあります
前にヒルズ泊まったときは山田線利用で夜遅かったから行かなかったが、今回はいってきましたよ
混雑待つのもトマオニなら耐えられるっw
良質のハンバーグにセットのカレーかけ放題、、、
相変わらずの素晴らしさでしたよ https://t.co/I9YFcIrVjS
電車遅延情報 3月18日 13時24分時点
運転見合わせ
倒竹
大船渡線
一部列車に遅れや運転変更など
西武池袋線・秩父線
西武有楽町線
東急東横線 混雑の影響
相鉄線
東京メトロ副都心線
みなとみらい線
JR宝塚線
阪急京都本線
阪急千里線
大阪メトロ堺筋線
近鉄名古屋線
近鉄山田線・鳥羽線・志摩線 https://t.co/hiriEhjjax
在来線ホームに移動。人生初乗車となる山田線（快速リアス）に乗車。
釜石線の光景で何となく覚悟してましたが、座席が全部埋まる程度に混雑していました。 https://t.co/DNjlRsJIEz
10年越しに鉄道として復旧した宮古〜釜石、もともとここがJR山田線として残ってたのは、宮古〜釜石が混雑してたからではなくて、いちばん秘境の上米内〜区界を通す道路がないからだ、というのだよ。
そして復興道路ができた今でもここには並行道路がないし、いまの基準でも廃止の除外になると思う。 https://t.co/gLvWech68Q
近畿日本鉄道山田線松阪駅 14:51
名古屋口での車内混雑を避けようと松阪始発の急行に乗り換え。 https://t.co/quzitAAqbe
なんでえ。只見線、いっぱい本数走ってるじゃないかー
釜石線、山田線の悲惨ったら。
釜石線なんかあの混雑状況でも車両一個足すしか対応しねえのに。
#報道ステーション
山田線、ギリ立ち席出るほどの混雑。
東日本パス勢だけでなく旅行支援勢がよく知らずふらっと乗ってしまった、みたいな雰囲気の客もそこそこいる。
空いてる1号車とってたのに 予定より1時間後の混んでる8号車の前後D席にぶち込まれた 窓口でもう切符用意されてて 山田線から乗る我々を待って発車するっていう…ちょっと走ったがな…飲み物も買えず…
山田線640D盛岡定刻到着～「はやぶさ42号」盛岡定刻到着・乗車。盛岡駅構内トイレ混雑で「フェザン」内トイレへ。その後、再入場し弁当を…と思ったがかなわず（売切＋会計混雑のため）…。
フリー切符不在による北東北の周遊性の悪さが横断路線の中間部分の輸送密度が悲惨な理由の一つなのかもしれない、と山田線や北上線の混雑を見て思うようになった
@Rapid_kaikyo2 どおりで混雑しているわけだ。
JR山田線宮古発盛岡行普通列車も、少し立つ人がいるくらい混んでいたし、宮古も釜石も列車の改札を待つ列ができていました。
なんで山田線まで混んでるの…
途中駅で誰かが降りる気配も無い…
団体のツアー客とかいう想定外の爆弾もあって昼からずっと勃ちっぱなし…
六時間って半日の半分じゃん…
もうﾏﾁﾞ無理…
夕食は豪華にしよ…
13本目：山田線 快速リアス 宮古9:22(+約15?)発 盛岡行
ボックス相席にしながらほぼ満席、くらいの混雑でした パス期間でこれということは平時に来ればもっとゆるゆるしてるのでは？ #とこがねとことこ https://t.co/SH0k8OYWIX
山田線の一部が #三陸鉄道 に
移管されたので
完乗の為には乗り直さないと！
…と思いつつ色々あって
延びのびになってたのを
今日やっと乗れた！
しかも盛〜久慈の一本乗り通し！
…でも混雑が酷くて
景色が全然楽しめなかった、、、
なんか三陸鉄道は
もういいやーって感じ… https://t.co/uXNephAK6j
宮古から発車していった釜石行きも盛岡行きも、何も2両だがえらい混雑具合。
三鉄はともかく、山田線がここまで混む事ないだろうに。山田線の列車の乗務員は大変だ・・・ https://t.co/6ILjv7KpaO
13:13発 快速リアス 宮古行
盛岡→【山田線】→[15:31]宮古
#AmiiCincciTrain
県庁所在都市から出てる路線なのに、上米内〜川内間は、1日に4往復しか列車が走らないというJR東日本屈指の秘境路線、山田線。
満席くらいの混雑具合。 https://t.co/jZVi3NNt4m
宮古に23分ほど遅れて到着 宮古から三陸鉄道リアス線1109D(釜石7:50→宮古9:20→久慈11:06 36-706)に乗車 山田線の到着を待って9:26に宮古を発車 JR東日本パス利用者か、非常に混雑している
宮古に着いた。久慈行き覚悟してた以上混んでる。なおかつ接続の盛岡始発山田線が空転で20分以上遅延してておそらく接続取るから大変な事になる。 https://t.co/FzgghQyl2O
明日以降にJR東日本パス使う人に向けて今日の混雑度
山田線快速リアス3637D
→全員がギリギリ座れるくらい。4人ボックスを1人で使うとかは無理。なお2人がけ側は太陽が眩しい模様
三陸鉄道5014D→5216D
宮古時点ではリアスと同程度。ただ釜石で結構降りるのでボックス1人利用も運次第ぐらいに
→続く
明日の予定をどうしようかめっちゃ悩んでる。。当初は山田線から海沿い進んでく予定で仙台に夕方戻ってくる予定だったけど、今日ぐらい三陸鉄道が混んでると辛いなー。思ったより疲れも出てるしもうちょっと仙台に早く戻って来られるプラン考えるか、、
普段は空き空きであろう山田線快速リアスで車掌さん切符の確認。
自分も含め老若男女みーんなフリー切符😅
おそらくみんな宮古まで行くだろうから三陸鉄道も激混みってことかぁ…😱
考えることはみんな同じ…
#鉄道開業150年記念JR東日本パス
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。