伊野線 運行状況
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現在の伊野線 運行状況 4/19 05:15現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#とさでん交通 #高知
とさでん交通東西線（後免線・伊野線）、車両故障の影響で大幅な遅延が発生しています。ご利用の方、ご注意下さい。 https://t.co/nphaHMflNM
おととい桟橋線乗ってたら後ろから試運転幕の703が来て試運転や〜と思ったらはりまや橋から伊野線に直通してはりまや橋伊野方面ホームで止まったと思ったら幕を鏡川橋に変えて客を乗せ始めて後ろから来た617から客を移し替えて発車して行って、617は幕を試運転に変えて桟橋に戻ってたんやけど
@Nagato_Niroku 全部マークしたいなら泊まりでしなきゃ無理だからね
特に 伊野行きの電車は本数が多くないし
伊野線は タブレット受け取りがあるからたまに遅延する事がある
朝倉の大学前でタブレット受け取りがあるから撮るには必須
9/2 またまた土佐市ﾄﾞﾗｺﾞﾝﾊﾞｽ「伊野駅」ﾊﾞｽ停にて。
新型日野ﾚｲﾝﾎﾞｰ1034号にはじめて乗車した!!
土佐市のゆるｷｬﾗ「とさごん」が目印で、とさでん撤退後土佐市観光が運行している。
この車両は、市野々～伊野線で運用されている。
台風11号停滞気味で、雨の合間の時間帯…。 https://t.co/tGN5MWZfg9
◇とさでん交通伊野線
［運転再開］咥内電停付近で沿線火災発生のため、伊野～朝倉(大学前)電停間で運転が止まっていました。
✨13:50頃運転再開
《2022.06.19 14:19》 https://t.co/TSfmjHB0br
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。